本文类似网红打卡游览经历，骑行爬坡呼武公路的十三公里，带你领略山中美景，漫步云端。
我们一起抓住夏日的尾巴，感受心灵的洗礼。
1.出发
好友震见我们挑战托县成功很是羡慕，想周日约骑生态路，他平时工作安排很紧，恐怕很难抽出别的空余。
侠哥是我们的标杆，体能真不是盖的，即将退休的年龄身体却比许多年轻人还好，健身、跑步、骑行样样精通。
联系之前我专门查了周日天气，预报有雨，只能待定，可没想到今天周六侠哥刚好有空。
择日不如撞日，下午3:30我俩从名都中央广场沿呼伦路向北出发。
震在群里问：“你们这是去哪里啊？”
作为回复，我用手机在屏幕上打了两个数字：“十三”。
下午朝北阳光狠毒劲儿已过，对于短途骑行来说，有很多选择，大黑河、影视城、十三公里，生态路等等。
所谓“十三公里”，大概是指呼武公路东侧爬坡13公里，也因此得名，是饭后黄昏散步骑行的不错选择。
2.沿途
(1)呼武公路
从北二环向西过元福汽配，从立交下方沿通道路北上，经大青山野生动物园，踏上呼武公路。
元福的汽车人大黄蜂高举紧握的双拳，算是在起点位置为我们加油呐喊，没想到意淫也疯狂？
十三公里虽不像奔袭武川那样陡峭险峻，但着实要费一番力气，也正是骑行乐趣所在。
新修的武川方向的209国道非常好走，这可是从连绵的巍巍青山中翻越打通的公路。
且不说大青山1-3号钻山隧道，仅仅骑行于翻新不久的呼武公路，是不是该有点对基建狂魔“人定胜天”的敬畏？
何出此言呢？
有时驾车的感觉确实不够直观，因为自始至终你都在一个相对地面移动的城堡里，所以形成的视觉冲击某种程度上说难有身临其境之感。
骑行则刚好相反，相对来说，爬坡的艰难险阻或者下坡的风驰电掣直接由人体的肌肉群感知，而非发动机。
这与基建狂魔的建桥修路有一点点异曲同工的呼应，当然也会带来一定的安全风险，除骑手的安全意识外，就是防护装备。
跑题太远，赶紧回来。
从坡道倾斜角度来看，仿佛自己就像掘进机的钻头朝着登临青山的尽头掘进，白云竟然有种远在天边，近在眼前的压迫感。
侠哥好像久未驰骋，四海纵横，即使爬坡依旧一骑绝尘，仿佛只有速度激情才能展现对崇山峻岭的热爱。
(2)莫尼山小镇
段家窑右转能看到新旧公路交替的痕迹，其实哪怕旧些路况也不算差，虽说爬坡的消耗牵扯了你几乎所有的精力。
有时总感觉自己在顺着山麓之间的缝隙登山，路遇返程挥手加油致意的骑行者，才表明不是只有自己在孤独远征。
实在蹬不上去时，我开始下来推行，感受斜坡登山的艰辛。
千里之行，始于足下；世上无难事，只要肯登攀。
到底是“风萧萧兮易水寒”还是“大风起兮云飞扬”？
莫尼山小镇门票48块，车子不让进，开始还奇怪：“这是什么地方”，后来想起公路上的指示标志。
震在群里戏谑道：“别进了，48还不如买只烧鸡。”
我们仅仅路过而已，自然对这个所谓的“莫尼山非遗小镇”无法评价。
如果从山上往下俯视，效果如图(源于网络)。
据说里面有蒙古族皮艺、马头琴制作、托克托面塑、布贴画、纯手工绣花枕头和虎头鞋，
以及烧麦、武川莜面、米凉粉、和林炖羊肉制作技艺等等(本图源于网络)。
我们继续爬坡，远远看到影视城的岔道口，上面209国道，下面乡道，拐弯处还设有减速带。
(3)十三公里
I狂人
途经高架桥及影视城的岔口继续北上，才算正式开始马踏十三公里的征程。
此时向上的坡道很有特点，路旁的铁栅栏整齐划一，眺望左右栅栏之外，重峦叠嶂，往近看左侧村落小屋，错落有致，右侧绿草树木，一片盎然。
侠哥小宇宙再次爆发，绝尘而去，我正奋力追赶，感觉轮毂钢圈与地面“滋滋吱吱”摩擦，显然爆胎了。
他闻讯而至，恰好算第一次休整，我拿出工具包，侠哥熟练地撒气并撬开外胎，给内胎充气后寻找漏洞。
运气还算不错，不过也有隐患，恰好紧挨气门芯儿旁边那个位置磨破，补好之后打气嘴怎么用力按压也装不进去。
只能用第二套方案，拔出气嘴后卸下后轮换备胎，轻松完成，发现原来是内带磨损严重弹性全无所致。
这条内胎伴我征战南北，终于寿终正寝，完成它的使命，要不全是水泥地，我就刨坑把它路边埋了。
本以为大功告成，轮胎轮毂装好却由于变速链条嵌套复杂轱辘安不到车架上，侠哥一直蹲着累坏了，恐怕要丧失继续骑行的兴致。
震非添油加醋，也感同身受道：“天气太热。”
我接手费了九牛二虎之力安上后轮，看了看时间：“抓紧，咱们继续。”
II奖赏
爬坡重启，侠哥再次绝尘。
阳光开始明媚温柔起来，还带着一丝清爽，天边的云朵似乎也想要怒放的生命，黑白相间，低空飘过，延伸到远方的天际。
是使命的召唤，还是兴之所至？
最后爬坡的两公里虽艰苦异常，但却不虚此行，值得回味。
何以至此呢，是艰难险阻，云卷云舒，还是团队协作，亦或都有？
奋力一搏间，群山峻岭中，好像拖拉机在划着弧线蹚出一片肥沃的耕地土壤，土豆，荞面，不知道种植什么。
就这无意识的短暂一瞥，或许仅仅定格几秒，土地、耕作、粮食，民以食为天，范围可控的放逐想象，瞬间就存在你温暖的记忆里。
它之所以给你成长的力量，是因为给予的不仅是体能消耗带来的身心意志的磨练，而且为你注入视野及心灵上的震撼和满足。
说富足也毫不为过，这是一笔宝贵的财富。
拥有它，可以此指引你披荆斩棘，热血前行，骑行、运动、工作和生活，莫不如此。
严格来说，这地方说郁郁葱葱却有夸张之嫌，不过我开始有点欣赏这并不绚丽的沧桑群山了。
回望当然没有“一览众山小”的效果，却有朴实勤勉的人们特有的乡土气息。
所谓“一方水土养一方人”，却有其中的道理。
途中我们经过唯一的一次休息，上次当然不算，否则就只能叫修车之行，简称修行，那岂不更惨？
不是所有的事都适合一鼓作气完成，再而衰，三而竭，休息也可以自带魅力。
与其说“智者默想往事前尘，勇者砥砺刀锋剑刃”是 灌输心灵鸡汤，不如说是回首征程，体悟敬畏，仰望目标，昂首创造。
总结经验教训，往往也是一种求知和学习的积累，始终陪伴我们同行。
III十三
震看到崭新的蛇形公路赛道上的标志，大声惊呼：“难道你们是要去武川？下雨呀。”
“抵达十三。”我在群里回复道。
呼武公路通往哈达门高原牧场的岔口，我们停下，休整补水。
补给少不了经典小黄瓜，它几乎成为我们骑行必备之物，补充能量，口感香甜。
同时欣赏十三的标志山头，山坡不算陡峭，有的地方林木茂盛，有的地方黄土被劈，公路显然是开山所建。
看到黄土，总让人想起狂风骤起，飞沙走石，天昏地暗，沟壑纵横的黄土高坡，还有那雄浑高亢的调子“我家住在黄土高坡，大风从坡上刮过……”
这个转弯的山坡下面有一处休憩之地，翻过栏杆，靠着土坯居然有个沙发，不知哪位仁兄搞得蛮有意思。
“这个是人家专门给爬坡抵达这里的人准备的，有老头骑行过来可以休息一下，吃点东西，眯一小觉也没问题。”
我一边嚼着黄瓜，喝了一大口水，一边听着侠哥介绍，这时他解下背包递根玉米过来，还散发着热气：“差点忘了。”
我们囫囵吞枣啃完玉米即开始返程，也有下雨的担心，不过天气很快又转为晴朗。
回来的路上还看到单人独骑，奔向十三，轻松自若，惬意非凡，好像那里是骑行必去的打卡圣地。
3.收获
转战十三往返42公里，挺有意思。
有趣的爆胎修车，补完继续爆，又更换备胎，安不上后轮，虽费了些时间，但对我们来说也是被迫的意外成长。
更重要的是，我们并未失去兴致，继续爬坡尽览十三风采，在巍巍青山的怀抱中感受难以名状的清爽和敬畏。
是不是有点矛盾？
身体清爽，内心敬畏，环山的爬坡煎熬，叠加修车的兴奋，不过更多是置身于开山之道奋勇向前那种心灵的涤荡。
(特别说明：本文纯属个人观点，图片个别源于网络外均为手机运动抓拍，仅供参考，谢谢观赏。精彩继续，敬请期待！)
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