作为一个南方女子，来来回回去过过很多次黄河，但来来回回走的只是风陵渡，黄河自北向南而来，“几字形”在这里拐弯向东，不知道这个竖弯附近到底有怎样的风景，挺让人遗憾。这周去山西，大张和我研究了条新路线，走沿黄公路，去探一探竖弯钩沿线的风景。
从临晋县衙出来，到角杯镇见一城楼，上书“吴王古渡”，水泥复古的建筑，空有高大威严的壳，还原不出历史的味道，加之土崖错落，路窄沟深，不好停车，错失一景。事后做功课才知道，吴王古渡始建于公元前636年，由春秋时期晋国公子重耳所建，兴于两汉，盛于大唐，明、清时代，与禹门渡、风陵渡并驾齐名，号称黄河三渡。这里自古就是军事要塞，兵家必争之地。秦末楚汉相争时，韩信大军从这里渡河击魏；明清两代，吴王渡上商贾往来，是沟通陕北、西北与晋省之间的一个大码头；抗战时期，日本侵略军投入重兵争夺吴王古渡，企图以此为突破口，打通直入陕北的通道。拥有两千多年历史的吴王渡口，如今已淹没在黄河的泥沙中。
从吴王渡的土崖上冲下来就是黄河，阔大的河面，没有“九曲黄河抱关来”、“黄河绕关金作带”的诗意，只有被分割成大大小小河洲水潭的黄汤汤在阴暗的天空沉默着。倒是过河的浮桥让我惊喜，车辆经过时，可以明显看到车辆上下起伏，听到铁板叮当巨响。查资料才知道，这是黄河上最长、科技含量最高的浮舟桥，2008年5月5日正式通行。由31艘浮舟连在一起，通过铁板搭建而成。桥身全长524米，桥面宽18米，车道宽10米，最大承载120吨。过河即是陕西合阳县洽川镇，建有收费站，每车通过收费10元，我曾自嘲：“对岸把这桥作为吴王古渡景区的一部分免费开放，我们却是设卡收费，看来大名鼎鼎的晋商还是不如陕西人有经济头脑。”
早就听说过洽川有国家级重点风景名胜区洽川湿地，电影《百鸟朝凤》取景于此，“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。”《诗经》中传唱千载的爱情也发生于此，这样的地方曾经让多少人心生象往啊！
停车准备进去一游，有人过来谈生意“坐船不？骑马吗？俩人给50带进去。”真是理想太丰满，现实很骨感！
“这俩是谁呀？”我指着迎面高大的塑像问拉生意的汉子。
“周文王夫妇，姬昌太姒。”
很美的爱情佳话，被具体化为权重公子貌美佳人，让我 一下子反应不过来，再读“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。”似乎也少了一点仙气。
“不骑马不坐船，进去还能干嘛？”
“没啥！”我就喜欢这样耿直的人，为我节约了碎银几两。
继续前行，连绵的黄土高坡上没有什么树木，只有一望无垠的灰黄，不知道藏在哪的黄河，变身成一湾一湾的湖泊，传说中的万亩荷塘，被一垄垄草坝，一丛丛芦苇分割开，像个瘌痢头，零星的几朵白荷，撑不开单调的底色，“陕西最美1号公路”是言过其实了。
还好，有大荔冬枣。一个接一个的大棚内，硕果累累，很是吊人胃口。见人成箱成箱往外运，我下车准备买点，人家告诉我“不卖”！抓了两个尝，挺脆，甜度似乎还差点。过了几里地，又寻个有人的大棚进去问“卖不”，主人告诉我“还没熟透”。哎，一路走来，看没看个啥，吃没吃个啥，太委屈了！
最后，请教一下，大荔冬枣明明和苹果一样，采摘和上市时间都在夏末初秋，为什么要叫冬枣？
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