你敢不敢跟我走，去那大地的尽头，你男朋友介意我不会强求”，我对北戴河的印象，来自于GALA乐队的这首“北戴河之歌”，从歌曲中任性、诙谐而又充满浪漫想象的歌词，我得出了“北戴河是平民版马尔代夫”的结论。
这次终于有机会来到北戴河试驾，本想着可以在阳光沙滩和海岸边，为新车拍一组美美的大片，工作之余也抽出时间欣赏欣赏美景。可是谁又能想到，迎接我的，是北京飘过来的PM2.5和初春的寒风。好在，这次试驾的主角——东南DX7 Prime在少了好天气和美景点缀的情况下，顶着灰蒙蒙的天气也能撑起场面，不至于拍出一堆难看的废片。
颜值依然在线，内饰相当下本
颜值，必须是提到DX7时的一关键词，三年前DX7车型刚刚面世的时候，就是靠颜值打开了一片市场，不过再漂亮的外观看了三年，也不会再感到惊艳。所以这次DX7推出比现有1.5T车型定位更高的Prime改款车型，就顺势将外观内饰都进行了一番升级。
新车的外观设计使用了东南全新的家族化设计语言“翼³”，在车辆的前脸和尾部，都使用了形似“鹰击长空”的线条。相信很多人看到这句话，回头再看新车的图片，很容易就能找出哪里像“鹰”，东南这套家族化外观设计，出来的效果是比较形象的。
作为一款中期改款车型，光换了外观肯定是不够的，所以在内饰部分，我们同样见到了一套全新的设计，车厢内充满了大面积的钢琴烤漆饰板、银色高光饰板和镀铬饰条，中控屏也使用了同级难逢敌手的10英寸大屏，并且还配备了全液晶仪表，进入车厢，的确会被震撼到，这用料真是下了重本了。
再细细观看，你会发现内饰的改动真的是非常多，除了中控台整体的设计曲线与现款基本相同外，其他的细节之处都被重新设计，包括仪表、空调控制区、多媒体控制区、挡把、扶手箱、四个车门的门板和座椅造型，都和现款有明显的差别。整套内饰不仅做工用料更好、配置更高、高级感更强，而且实用性也有所提升。
换装沈阳航天三菱1.8T+上汽6DCT，动力充足、调校合格
不过，如果将东南的这套动力总成放到一线自主品牌和合资品牌的阵营中去作对比，我会用“同志仍需努力”来概括。1.8T的发动机动力数据那么好，但是却仿佛被封印了一部分的力量，就算是切换到sport模式，还是感觉加速力度差点意思，实在有些遗憾。而DX7 Prime的双离合在低速时粘滞感比较明显，再加上原本这台车的油门初段设定就不是很灵敏，加剧了低速给油不肯走的感受。对于初次使用这套动力、并且还是初次标定双离合变速箱的东南汽车来说，肯定是还有进步空间的。
可以看到，DX7 Prime作为一款改款车型，真是作出了非常多的改动，整车无论是在外观、内饰、动力、配置还是细节方面，都有全面的提升。虽然新车的售价要等到4月份才能公布，但以其出众的外观和丰富的配置，加上东南一向接地气的定价，DX7 Prime放到现在强手如云的自主品牌SUV市场上，依然是具有竞争力的。
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