送机流程

作为一名机务人员，接送飞机是机务人员的工作内容之一，所以梳理一下送飞机的整个流程，理清思路，也希望能更加熟练地接送飞机。知道只是意识，做到才是潜意识。只有接送飞机整个过程中的每个要点和动作真正成为自己潜意识的一部分，养成习惯，才算学会了接送飞机，这些都离不开反复的练习。

首先看到航显显示本站登机时，拿着自己的工具包到达机位，到达机位后，第一件事是先把转弯旁通销和耳机插好，然后通过内话耳机跟机长确认一下刹车，然后找到这个航班所对应的工卡（如果没有工卡，需要撕黄页的情况下，就上去把黄页撕下来），找到工卡的最后一页（送机单）上，把准备项填好，然后拿着工卡开始绕机，绕机过程中，把该收的警示锥收回来，绕机结束把工单上的绕机项填好。然后等待所有设备撤离，把应该收的警示锥全部收回，接下来就是等待撤廊桥，廊桥撤离之后，剩余的警示锥和轮档全部收回。

接下来就是等待防撞灯闪烁，灯闪烁之后，监护人员把前轮轮档撤除，然后送机人员开始送机操作，拖车可以靠近前轮（给司机手势），观察前轮和拖车之间处于合适的位置（给予手势），抱好拖车，给予抬升的手势，抬升完毕后，跟机长联系，送机人员说：驾驶舱地面，请松刹车；机长一般会回应：刹车已松，可以推出，跑道是多少。（期间做好四个手势）

此时，拖车开始推飞机，推到滑行线之后，给拖车手势，到位，等拖车完全停好之后，送机人员跟机长说：驾驶舱地面，请松刹车，机长会回复，刹车已刹好。此时第一时间把转弯旁通销拔出，现在给司机手势，放下前轮，这时跟机长说启动二发、一发，机长会告诉送机人员，启动二发、一发，此时拖车撤离，监护人员把轮档放置离前轮10cm处，这时送机人员观察发动机状态，观察是否存在漏油、冒火，如果存在漏油、冒火，通知机长，让机长作出应急处置，然后，拨打调度电话。如果发动机正常启动，此时机长会告诉送机人员，二发启动好，启动一发，送机人员回应启动一发。等两个发动机启动完毕，机长会告诉送机人员，发动机启动正常，可以断开内话耳机，再见。此时把内话耳机拔下来，把盖板盖好，然后复核盖板、销子和轮档，然后到翼尖外面，给机长手势，展示旁通销，等待机长可以滑出的手势。给出滑出手势，挥手再见，等待翼尖滑到自己的位置时，转身离开，沿着机位线，重新检查一遍是否遗留了飞机的零件，把轮档放好之后，填写完剩余的工作单卡，上报撤轮档结束，然后检查自己包里的工具是否齐全。