据《科技日报》12月13日引述中国国家铁路集团（简称国铁集团）工程管理中心专家话称，中国高铁建造技术正不断迈向智能化、信息化。12月1日开通的郑万高铁郑州至襄阳段，四电建设第一次全部用上了BIM技术，这在世界高铁建设上也是首次。
四电，即电力、电气化、信号和通信，是高铁的动力和大脑中枢，由沿线无数变电站与信号楼串成。
“作为高铁的动力及大脑工程，四电智能化建造一直滞后，长期都是以二维平面设计图为主，引进BIM技术迫在眉睫。”中铁电气化局三公司副总工程师刘冰瑞说。
2015年，随着持续进行的中国高铁建设，国铁集团提出了建设信息化、智能化。
2016年，中铁电气化局立项重大科研计划“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”，由刘冰瑞领衔BIM课题小组研发。
2018年12月19日，“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题通过专家评审。
今年3月30日，采用“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题技术建设的首个变配电所在日兰高铁鲁南段完成。随后，BIM技术开始在郑万高铁四电大规模应用。
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