长城首款跨界紧凑型纯电动轿车欧拉iQ将于今年8月底成都车展上市销售，预计售价15万起。据官方介绍，欧拉品牌产品将基于专用电动车架构平台—ME平台进行打造。
欧拉iQ的造型非常独特，新车的前脸设计具有一定科技感，由于该车为纯电动车型，所以采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，车身线条勾勒得极为硬朗。尾部方面，线条圆润简洁，尺寸小巧的尾灯组中央由黑色饰板相接，条状设计与前脸风格非常一致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
内饰采用了深浅搭配的双色配色，对比强烈，搭配多处银色饰板，看上去比较有科技感。该车的中控台采用了贯穿式空调出风口，下方的浅色面板和椅面配色看着也十分简洁。在中控部分，该车的多媒体/空调/挡把区域突出于中控台平面，并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。此外，该车还配备有皮质座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等、全液晶仪表盘等。
动力方面，新车使用宁德时代生产的三元锂离子动力电池作为能量来源，搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW（163PS）,同时新车还将配备ESP车身稳定控制系统。续航里程预计能达到350km。
此前，长城汽车在4月北京车展上发布了新能源品牌欧拉和R1、R2车型；7月长城跟国际豪华汽车品牌宝马联姻，建立合资企业“光束”。长城此次能否凭借“欧拉”亮相新能源SUV赛道呢？
不同于广汽、北汽、吉利等品牌，直接将现有品牌名延伸为新能源品牌名，造了30多年汽车的长城选择另立门户创建独立品牌“欧拉”，且首先亮相的新车型R1、R2、iQ是十足的新面孔。长城汽车董事长魏建军曾对媒体这样说：“长城汽车在新能源上不做烂车，不做油改电，要做就all in做全新的车，欧拉汽车在全新平台上设计，从底盘、内外饰都是全新的，装载的一系列黑科技也将带来全新体验。”
欧拉是主流自主品牌车企中第一个独立的新能源汽车品牌，长城汽车把这个品牌命名为欧拉是希望纪念18世纪全球著名数学之父——欧拉。欧拉先生把整个数学推至物理领域，因为弹道学、刚体力学、流体力学等学科对汽车设计与制造至关重要，所以造车“技术派“长城使用欧拉做新品牌的中文名，由此足见长城对欧拉先生的敬意。
欧拉品牌标识的灵感创意由感叹号衍生而来，代表惊喜、惊奇。这和魏建军的造车理念相符：新能源不是简单拿一款燃油车，把发动机拿掉，换上一块大电池，新能源汽车必须彻头彻尾是新的，必须是这种理念造出的汽车，才能给消费者带来全新的惊喜和体验。
欧拉的用户人群为拥有开放、友善、健康、积极生活信念的都市年轻一族，他们散发着正能量，乐于接受新鲜事物，渴望更潮流、更智能、更便利、更安全的出行方式。未来，欧拉还将在车辆的金融、保值回购、车的生命周期管理、租赁、共享、复合出行等方面提供解决方案。
早在2009年，长城汽车就设立了“欧拉新能源汽车特别小组”，投入近100亿研发新平台和新车型，经过近10年积累，长城汽车在上游投资了澳大利亚的锂矿资源，并设有蜂巢电池研发和制造中心；在新能源领域已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心等，在韩国京畿道城南市、奥地利下奥地利州和德国法兰克福建立了新能源技术研发中心；此外，长城汽车还是中国汽车自主品牌中唯一的国际氢能委员会成员，其它如宝马、奥迪、奔驰、丰田和通用等全是国际著名汽车企业，长城内部的氢燃料研发中心已经建立多年。
联姻宝马之后的长城如虎添翼，宝马的技术加上长城汽车市场成功的经验以及消费者口碑，强强联手的态势使长城汽车的新能源领域更上一层楼。双方合资成立的光束汽车确定除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产新品牌的电动汽车，这对于欧拉来说意义巨大。
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