规模空前的备战

从东突厥回来后不久，杨广就开始有条不紊地布置各项战争准备工作。经过长达四年的精心准备，到大业八年正月，杨广终于出手了。

我们先来看一下杨广为攻打高句丽做了哪些准备。

常言道：兵马未动，粮草先行。这话说的没错，但要快速地运送粮草等军用物资，必须要有方便快捷的交通运输方式。

古代没有大型运输机或是货运列车，光靠人背车送要弄到猴年马月，再说运粮的民夫在路上也是要吃饭的，有时候粮食还没送到目的地，就已经被吃光了。但这个问题并没有难倒杨广，他很快就想到了解决的办法。

大业四年正月，也就是杨广从东突厥回来四个月后，他就下令征发河北各郡男女一百多万人。

干什么呢？

挖运河！

早在杨广登基后不久，就陆续上马了数项大型土木工程和水利工程，其中大运河是最主要也是规模最大的水利工程。

之前的运河都是从北向南挖，最终挖通了通济渠、邗沟、江南河三大河段，目的是保障杨广能坐着龙舟方便地到江南游玩和视察。

但现在方向反过来了，按照最高领导杨广的指示，运河开始从南向北挖，从洛阳一直挖到涿郡，这条河段被命名为“永济渠”，目的就是为了解决出兵高句丽时粮草物资和兵源的运输问题。

隋朝大运河

在古代，水路永远是成本低、速度快的运输方式，对于大量物资和人员的运输更是如此。

除了开凿方向和之前不一样，这次挖运河还有一个最大的不同点——杨广开始把广大家庭妇女也拉到了挖运河的民工队伍中来。

原因很简单，河北地区（泛指黄河以北广大地区）的男劳力不够用了。反正妇女也有劳动能力，闲着也是闲着，不用白不用。再说，男女搭配，干活不累。

为了加快进度，杨广还征发了巨量（注意:不是大量）民夫用小推车运送粮草物资。刚开始的人数是六十多万，每天都有几十万人在路上来来往往，川流不息，搞的跟大串联似的。

等到大军出发的时候，征调来的民夫数量更是达到了惊人的二百三十多万人，足足是出征部队总人数的两倍多（大家可以粗略计算下出征部队人数）。

这样庞大的出征规模在整个中国古代历史中是极其罕见的，可以列入吉尼斯世界纪录了。

不过也不必太惊讶，杨广同志干大事从来都是大手笔，大场面。之前修建东都洛阳就用了一百多万人，挖大运河也是上百万人齐上阵。

人多力量大嘛!

不过死的人也多！

运粮的民夫人数如此巨大，运送的粮食肯定也是一个天文数字，从哪儿弄这么多的粮食 呢？

这个不必担心，经过隋文帝杨坚二十多年的励精图治，隋朝经济已经有了长足发展。粮食储备更是惊人，光是洛口仓、回洛仓等几个国家级超级大粮仓就储备粮食数百万吨，根本不用担心粮食不够吃。

说完粮草，咱们再来说说兵马。

打仗必须得有兵（废话）!

大业七年四月，杨广下诏，征召天下士兵，统统去涿郡集合待命。等到大业八年正月发兵之时，集结在涿郡的军队人数达到了惊人的一百一十三万（看看和你的计算结果是否相近），对外号称二百万。

一百一十三万，这绝对是一个令人胆寒的数字。

随着征兵诏书向全国各地飞驰而去，全国人民都知道了“涿郡”这座北方边境城市。这就是咱们开头说的，涿郡为什么会在短时间内变得全国知名，人口剧增。

当时杨广把涿郡作为攻打高句丽的后勤军事基地，通过涿郡这个中转站，把全国各地的士兵和军用物资集中起来，再运往前线。

但在以后的几年中，涿郡将变成苦难和死亡的代名词。