逐梦星辰

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文／筱笑盈盈

郑重声明：原创首发，文责自负

1.喜欢星星的孩子

很小的时候，妈妈爸爸总会在晚饭后带着小星耀去散步。

三四岁的幼儿，蹦蹦跳跳走在夜色阑珊的大街上，他对什么都不敢兴趣，就喜欢指着天边若隐若现的群星问个不停：

“爸爸妈妈，天上的好多星星在干嘛？”

“爸爸，我能上去跟他们玩吗？”

“妈妈我想找月亮姐姐和星星弟弟们玩！”

爸爸妈妈：“可以的呀。小星耀快快长大，去找月亮星星们玩。”

小星耀记住了，长大了就可以找他们玩了。

从幼儿园开始，谁问：“小星耀，你长大了想干什么呀？”

他都会歪着脑袋，想都不想地说：“当然是找星星们玩呀！”

“哦，小星耀真棒。是想当科学家呀？”

“当科学家就可以找星星玩了吗？”小星耀好奇了。

慢慢地小星耀长大了，读小学时他的每一篇作文都是跟小星星，当科学家有关。

到了初高中，小星耀就变得越来越优秀，他连续跳级，十四岁已经高三毕业，参加了高考！

高考完，在等待录取通知书的某一天晚上，他坐在自己家阳台，抬头看着满天星星，渐渐迷糊过去。

2.宇宙旅行记

等他睁开眼一看，自己竟然坐着宇宙飞船，飞船正在穿越广袤的银河系，他感到十分惊奇和兴奋。

他环顾四周，只见飞船的舱壁上布满着各种神秘的仪器和显示屏，这些仪器和显示屏上显示着各种数据和图像。他突然发现自己手中握着一本笔记本电脑，打开电脑后，他发现上面出现了一个人。

“哈喽，亲爱的星耀同学你好，欢迎来到星际体验训练营！我叫科伦卡，是一名太空宇航员，来自Y国的科学家，现在是你的导师，我们的任务是探索银河系中的宇宙奥秘，寻找地球以外的生命体。下面你将看到的是一段录像。”

录像中，星耀看到了许多他从未见过的景象，比如星际黑洞、星云、星际尘埃等等，每一个景象都让他兴奋不已。

不知道过去多久，飞船降落在了一个星球上。等星耀走出船舱，看见了视频上看到过的科学家科伦卡已经等候在这里。

“你好，科伦卡教授。”星耀忐忑不安地握住他的手。

“你好，小伙子，我听闻你热爱星辰，特别奖励你安排这次星际探索活动。”

星耀兴奋地环视了一圈四周，这是一个充满生机的星球，到处都是绿色的植被和奇异的生物。

科伦卡告诉星耀，这个星球是他们这次旅行中探索到的第一个外星星球，他们要在这里进行一些科学实验和勘测工作。

后来，宇宙飞船又陆续带来一些星际爱好者和科学家，他们组成一个探险星际团队。

团队在科伦卡带领下，开始穿梭于各个星球之间。每一次降落都是一次新的冒险，每一次探索都充满了未知的惊喜。

星耀的宇宙之旅持续了好多年，他见证了无数奇妙的景象，学到了很多科学知识，结识了很多新的朋友。

3.实现星辰梦想

“星耀，这么坐在这里睡着了？”一个温柔的声音唤醒了他，他眨了眨眼睛看见是妈妈，彻底清醒了。

几年后，星耀从哈工大机电学院毕业，有幸加入并参研了哈工大机电学院教授主持的“祝融号”火星车移动系统团队。他和他的团队不断尝试，不断学习，不断改进。

他们针对火星表面松软崎岖的地貌，火星车在软沙中易发生打滑自陷、牵引力不足的问题，联合提出了具有蠕动脱陷功能的主被动复合式火星车移动系统构型。采用该构型的火星车具有蠕动脱陷、蠕动爬坡、车厢升降防托底、悬架主动折展、车轮抬起等独特功能，具有很强的脱陷能力和爬坡能力。

星耀知道这个火星车是他逐梦星辰的起点，他能参研祝融号火星车，便是梦想已经在火星车的翅膀下实现了，但任重而道远，他会参研更多探索星际的团队，会付出更大的努力。他感受到了自己的价值和意义，在逐梦的旅程中，他找到了自己人生的方向。

在科技高速发展的时代，人们总是对未知的星球充满了好奇心。当谈及太空探索时，人们第一时间想到的就是火星。它是人类探索太空的终极目标，也是一项艰难的任务。

星耀为能成为探索火星的一员而骄傲。

宇宙承载着中国人民千百年来的向往。从“神舟”到“嫦娥”、“玉兔”，再到“天宫”、“天问”。在2020年7月23日12时41分，由长征五号遥四运载火箭，在中国文昌航天发射场发射的“祝融号”火星车，至2021年5月15日7时18分成功着陆在火星乌托邦平原。

4.成了火星车

星耀睁开眼睛，咦，他怎么又来到火星上了？而且，他现在就是一辆火星车。“蝴蝶”形状的“身体”呈金色，“翅膀”为深蓝色，他动一动手臂，翅膀就轻轻煽动一下。

他轻轻转动头部，发现车体上方配置可展收的太阳翼、体装电池阵、集热窗，下方布置车轮，前方布置桅杆，后方布置定向天线。

电子学设备布置在舱内，科学探测和通信类设备在舱外。高度有1米85，重量达到240公斤左右，试着走动一下，竟然活动很灵敏。

星耀终于明白了，他现在变成了一辆纯太阳能电动车。他明白自己的主要任务是在火星上开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。

因为自己亲身参与过设计的缘故，星耀知道，祝融号火星车相较于国外的火星车其移动能力更强大，设计也更复杂。

火星车采用主动悬架，6个车轮均可独立驱动，独立转向。除前进、后退、四轮转向行驶等功能外，还具备蟹行运动能力，用于灵活避障以及大角度爬坡。更强大的功能还包括车体升降（在火星极端环境表面可以利用车体升降摆脱沉陷）、尺蠖运动（配合车体升降，在松软地形上前进或后退）和抬轮排故（遇到车轮故障的情况，通过质心位置调整及夹角与离合的配合，将故障车轮抬离地面，继续行驶）。

星耀心想，能亲自上来探索火星，也是冥冥之中上天在帮我呢，既来之则安之，就这么愉快开始工作吧！

首先，星耀依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测，并首次通过环绕器传回遥测数据。

2021年5月19日，国家航天局发布中国首次火星探测天问一号任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和“祝融号”火星车的驶离坡道，太阳翼、天线等机构展开正常到位。

2021年5月22日10时40分，星耀的“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。星耀把携带的前避障相机a/b、后避障相机a/b，拍摄的驶离着陆平台过程影像传回到地球上的中国航天局。

星耀在火星表面已工作23个火星日，开展环境感知、火面移动、科学探测，所有科学载荷设备均已开机工作，获取科学数据。

这时星耀发现水塑造火星地貌的迹象，可以推测这是火星北部低地的一处大平原。星耀收集的初步数据显示，那里过去曾长期受到风的影响，甚至可能被水侵蚀过。

2021年6月6日，由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图正式发布，标志着中国首次火星探测任务取得圆满成功。

星耀太骄傲了，他觉得自己好棒，他竖起大拇指为自己点赞！

截至27日上午，星耀已在火星表面工作42个火星日，火星车累计行驶236米。火星车工作状态良好。

星耀继续工作，在南向巡视探测途中，路过降落伞与背罩组合体附近，星耀连忙利用导航地形相机对组合体进行成像，并传回地球。

国家航天局收到的图中可见降落伞全貌和经气动烧蚀后的完整背罩结构，背罩上的姿控发动机导流孔清晰可辨，成像时火星车距离背罩约30米，距离着陆点约350米。在接近和驶离过程中，火星车前、后避障相机也拍摄到了降落伞与背罩。

星耀在火星工作到第75个火星日时，已完成对第二处沙丘地貌科学探测，继续向南移动，到达一片石块、撞击坑、沙丘分布密集的复杂地形地带。

星耀继续前行，穿越石块、撞击坑、沙丘分布密集的复杂地形地带，后避障相机拍摄了一张车体刚刚越过石块的照片。星耀继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。

星耀获取的短波红外光谱和导航与地形相机数据，在着陆区发现了岩化的板状硬壳层。

根据火星车传回的资料，中国科学院国家空间科学中心空间天气学国家重点实验室研究员团队，通过分析光谱数据发现，这些类似沉积岩的板状硬壳层富含含水硫酸盐等矿物。

这标志着祝融号实现了国际上首次利用巡视器上的短波红外光谱仪在火星原位探测到含水矿物。这一发现对理解火星的气候环境演化历史具有重要意义。

也表明火星在亚马逊纪时期的水活动可能比以前认为的更加活跃。祝融号着陆区（以及火星北部平原的广泛区域）可能含有大量以含水矿物形式存在的可利用水，可供未来载人火星探测的原位资源利用。

星耀在火星表面工作了347个火星日，累计行驶1921米，累计获取约940GB原始科学数据。

慢慢的，星耀感觉越来越冷了，所在区域已进入火星冬季，与地球相似，进入火星冬季后，北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。

白天最高气温降至零下20摄氏度以下，夜间最低气温降至零下100摄氏度，到7月中旬火星冬至前后，气温还会进一步下降。

突然，漫天风沙已经遮天蔽日，星耀感觉有点寸步难行了。

好在科学家为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度，按照设计方案和飞控策略，需要休眠。

星耀工作这么久，有点累了，正好可以好好休息，于是在2022年5月18日转入休眠模式。

2022年12月前后，星耀感觉身体渐渐暖和了，他睁开眼睛，巡视区已经进入初春季节，环境条件好转，他又将恢复正常工作。

星耀在巡视时还为中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队提供了着陆区表面以下0至80米深度的浅表精细结构和物性特征数据，这为科学家深入认识火星地质演化与环境、气候变迁提供了重要依据。

星耀还为探测到火星存在液态水的可能性，把数据传回去后，中国科研人员首次发现“祝融号”火星车着陆区的沙丘表面存在结壳、龟裂、团粒化、多边形脊、带状水痕等特征。

光谱数据分析发现，沙丘表面富含含水硫酸盐、蛋白石、含水铁氧化物等含水矿物。中国地质大学（武汉）地球科学学院教授领导的国际研究团队，通过综合分析“祝融号”火星车搭载的多光谱相机（MSCam）获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。

5.真正的探测任务

当星耀再一次进入休眠期时，星耀回到了地球。

他真的不清楚这究竟是怎么一回事？他是那么清楚地感受到火星上的一石一土，就连进入冬季时那种冷得彻骨的感觉还在，自己不是变成“祝融号”火星车在火星上探测吗？怎么现在又变回了人类，完好无损地出现在地球上了？

“哈哈，勇敢的小伙子，你的确去了趟火星，帮助我们去探测了火星，带回了许多宝贵的影像资料，你立功了哦！”这时，他的导师，火星车研制移动系统团队负责人刘教授哈哈笑着告诉他。

“可是，我是怎么成为火星车的？”星耀仍然不解。

”这也是我们最新科研项目，我们不是曾经问你想去火星吗，你说很想去。我们就先把你催眠了，然后复制了你的大脑，把复制的大脑制成芯片植入“祝融号”火星车里，这样你就上火星了。”刘教授骄傲地说。

星耀真是听得又震惊万分又是热血沸腾，高科技真的是太神奇了！

“作为太阳系中与地球同处于“宜居带”的行星，火星是人类探寻地外生命的绝佳地点。你不辱使命，应该嘉奖！”刘教授又说。

“这是我应该做的，我喜欢星空，喜欢，星辰大海，愿意为祖国航天做贡献！”星耀激动地说。

“好样的，还有个更艰难的任务需要你去完成！”刘教授下达任务。

“你这一次的任务不同于以往，因为它涉及到的不仅仅是探索，更重要的是要寻找生命特征。”刘教授又说。

“一定完成任务！”星耀心信百倍。

这次，星耀是真的亲身登上了宇宙飞船，来到了另一颗行星印若特勒星球。

印若特勒星球只含有一种元素，或者说，星球自身就是这种元素的巨型单质。在这个星球上，没有一种形态是持久的。

有时仅仅是一阵风刮来，就会引发一系列的变化：微小的效应不断叠加，甚至会导致在地上的东西被撞离地面飞上天空。

或许是不停地，亿万年地不停碰撞，星球似乎在缓慢而持续地释放能量，所有能量终将耗光。这个星球不适合人类生存。

星耀的宇宙飞船赶紧离开了这个星球，不然估计，飞船都会被撞坏了？

驾驶着宇宙飞船，星耀又来到了一个处在阿库纳星系的玛哒玛塔里区域，这意味着很危险。在这个奇妙的位置上，一切事物都充满了危机，它们随时可能被吃掉。

根据星耀猜测，这一带的附近可能存在着一个看不到的黑洞或者类似于黑洞一类的东西，它的胃口很大，已经吞噬掉了周伟大大小小的星际物质，不计其数。星耀的宇宙飞船不敢停留，继续向茫茫宇宙飞去。

宇宙中最可怕的就是黑洞，它就像一条凶猛的巨鲸，会吞噬所遇到的一切，所以最好敬而远之。

星耀坐在宇宙飞船里，在宇宙中翱翔，寻找着那些无限的可能。

然而有一天，在他监听地外信号时，意外的发现宇宙其实是一个思想家，他喜欢思考诸如：“我是谁？”、“我从哪里来？”、“我该怎样回去？”这样的问题深深的困扰着它。

尽管在这件事上，科学家们宣称宇宙起源于一场大爆炸，仍在继续膨胀，但科学家自己也仅仅是宇宙的很小很小的一部分，对于这很小很小的一部分，思考出来的结果宇宙并不能感到满意，它还需要其他部分帮助他思考这些深奥的问题。

事实上他时常调用各种新的难题来思考，各种难题，就像我们使用算盘来计算数学问题一样。

星体运动的规律就是宇宙思考的路线图，所以下次当你见到一颗流星划过天空的时候，你可以告诉身边的恋人，那其实是宇宙思想的火花。