羊楼峒坦平颂
关于羊楼洞道路建设的相关报道，最早出现在1877年《万国公报》[第457期]上，其《鄂省羊楼峒坦平颂》曰：“从来生物蕃盛固赖天时，履道坦平尤资人力，如鄂之羊楼洞者，乃南北楚省暨中外茶商总汇处。每当春夏之初，航海而来梯山而往，可怜乌道羊肠，肩负者深入险巇，风摇雨滑，车载者每苦驰驱，统带忠义营欧阳公印荣章都戎弹压地方系毫不犯，约束丁勇纪律严明，乃捐俸会商邑绅雷乐斋、饶鲁堂、雷朗斋、游包六、雷汉槎、雷受山诸公筹划费资，秉公秉正修理石径，任怨任劳，吁以千百人之上成之，不日数十里之地履之如夷此，盖欧阳公倡修之盛举，诸绅董协修之大力也，易曰履道坦坦书曰王道，平平其斯之谓欤是乐得而扬。”
羊楼洞除了有粤汉铁路依境而过，其公路运输也发展迅速，有“僻居万山，冲当四达”之说。据《蒲圻志》记载，清朝末年，就有驿道由咸宁直通羊楼司；民国16年（1927年）“洞赵汽车股份有限公司”修通了4公里的赵李桥至羊楼洞公路。在民国老报刊中，还经常出现“瑞赵公路”（江西瑞昌至赵李桥）、“阳赵公里”（阳新至赵李桥）的字眼。
由于茶业的兴旺，所以以羊楼洞为中心的物流比较发达。1936年《公路半月刊》[第1卷，第1期]上有一张《民国二十五年七月份羊楼洞独立分段营业进款分类统计表》，由这张统计表可以得知，湖北省公路部门设立了“羊楼洞独立分段”这一管理机构，下辖赵李桥、羊楼洞、崇阳、白霓桥、南林桥、通山等区域的公路运输。
1936年《公路半月刊》[第1卷，第9期]上《本局要闻：改订鄂南公路赵阳段普通货物运率》记载：“查鄂南公路自赵李桥经羊楼洞至阳新一段，原以当地砖茶为货运大宗，其它货运，则极为寥寥，以至该路运茶车辆，多须放空回头，消耗方面，有亏成本，为弥补损失起见，经将该路普通货物运率，不分上下行，改照鄂西路上行运率——一等三厘、二等二厘五、三等二厘收货。”
1877年万国公报
邮政通讯之近代文明
据《张之洞全集》，光绪26年（1900年）7月30日，湖广总督张之洞发电牍致上海盛京堂（盛宣怀），“请饬电局速将电线接至新堤、蒲圻县、羊楼洞，三处费由鄂出”，可见张之洞在当时基础设施建设上，将羊楼洞摆在了重要位置。
《蒲圻志》记载，清代早有邮驿通讯，光绪29年（1903年）羊楼洞设立邮政所，民国元年（1912年）升格为三等邮政局；1914年，粤汉铁路武汉机务段段长饶生阶，运来电报机1台，在羊楼洞开展电报业务，专为茶商服务。民国9年（1920年），武昌至羊楼洞长途电话线架成通话。民国12年（1923年），羊楼洞设立电报局，同时开展电报、电话业务。
1928年 羊楼洞电报局，还接受国民政府交通部电政总局的一项特殊任务，电政总局连续以第1512号、第1729号令：“饬抄管理前保定局长贺良朴田产全案备”、“《呈报贺前局长抵偿田产价目不符仰即详细申复由》”。羊楼洞电报局也以公牍汇报执行情况:《呈报保管前保定电报局局长贺良朴赔缴公款田产情形由》、《呈送前保定贺局长抵偿田产全案乞鉴核由》。（见1928年《电政周刊》[第44期、46期]）
1928年《电政周刊》[第49期]还刊登有《交通部电政总局指令第二○三○号:令羊楼峒电报局:呈覆经管田产开支各费应先呈准方可动支至完粮若干存榖多少仰据实呈复由》，对代管的田产收支进行规范。
1929年《湖北建设月刊》[第1卷，第11期]刊登了张熙光撰的《查勘武羊长途电话干支线路报告书（附图）》。
1931年，为了长途电话的改造升级，湖北省长途电话管理处在羊楼洞设立了长途电话分处，并制定了《架设羊蒲段电话工程经费估计书》（见1931年《湖北建设月刊》[第3卷，第3期]）。
1931年《湖北建设月刊》[第3卷，第6期]《方达智呈省政府呈送羊楼峝电话分处预算表祈核准增加指令祇遵由（六月五日）》载：“呈为呈请事案查前，据湖北省长途电话管理处主任谢传安呈称勘察原定长途电话四大干线之鄂南一线，前经修至蒲圻，距离七十八里之羊楼洞素为产茶之区。新春开市，茶商往来贸易甚盛，且鄂南一线本应修至羊楼洞为止，现届茶市之期羊蒲一段匪遥，自应及早接修，以利交通，而增收入。再由蒲圻至茶庵岭之间已经倒杆十余里，若不从速修复，日久腐坏，损失尤属不资等情，附具经费估计数据此经审核，共需洋四百六十六元，数尚不钜，当即指令该处即日兴工，拟竣工后实支经费若干，再行呈报。钧府查核兹据该处呈称该段工程近将完竣。羊楼洞分处亟应成立，拟具经费预算表，乞鉴核施行等情，前来业经本厅按照修正预算表以最低限度，重行改正，计每月共需洋壹佰壹拾五元。自该分处成立时起，支除指令外理合抄同该项预算表备文呈请。钧府鉴核俯准增加并乞，指令只遵实为公便，谨呈主席何。”
从清末到民国，政府对羊楼洞茶业发展和商务往来所倾注的大量的资源。足以证明，当时羊楼洞已经纳入全省乃至全国的大区域战略。
民国初晋商往来于山西祁县与羊楼洞的信件
（冯晓光《羊楼洞解密》）
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