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朗哲钟艺:N厂4130劳力士迪通拿计时腕表,一体机芯众望所归

朗哲钟艺:N厂4130劳力士迪通拿计时腕表,一体机芯众望所归

作者: 340007a595d1 | 来源:发表于2019-04-24 22:24 被阅读30次

    大家好,我是朗哲钟艺,分享腕表资讯,专注腕表定制、组装与检测,普及有营养的腕表知识,透明玩表,拒绝入坑。

    这一期我们继续给大家带来N4130劳力士迪通拿的测评,今天主要来说这枚腕表的一体机芯。

    其实今天这一期测评实际上要晚了许多,两方面原因,自从副本推出数量就极为有限;每次出自主机芯,总要涉及返修率的问题,也就是腕表故障率,说到这很多朋友都能想到2017年所推的宝珀6654多功能月相腕表,故障率就尤为之高。所以此次直到确认这款一体机芯稳定过后,再来给大家测评,然后今天也是以文字的叙述给大家具体讲解。

    玩表,外行人看外观,内行人玩内里,内里就是机芯,也迎合本期要讲的主要内容。下面我们来看这枚N厂4130秒天神器。

    推出文案"秒天",这一次秒天神器听上去有点过,但经过时间洗礼,事实是的确配得上。

    劳力士宇宙计型迪通拿系列搭载Cal.4130机芯,这一点基本上劳迷都了解。只是迪通拿机芯同样是经过迭代才有了我们现在见到的Cal.4130,所以我们先来说说这枚机芯的前世今生。

    ROLEX机芯到目前来看,都是自主研发状态。但是宇宙计型迪通拿这一系列的计时码表,在最初用的也是公用7750计时机芯,不过最初并不是叫ETA7750。因为7750最早的拥有者是瑞士老牌机芯厂威尤尼斯,之后被斯沃琪收购,才有的ETA7750。中期使用的是上一代4030机,是真力时独家提供的EI Peimero机芯改装的。之后,劳力士宇宙计型迪通拿系列水涨船高,便自主研发了Cal.4130这款机芯。

    我们今天所说的N4130机芯,同样是经过迭代之后,才有了今天这个样子,与之前版本的7750机芯相比,减少了60%左右的齿轮组件。齿轮组件的减少带来最直观的效果就是故障风险降低。齿轮是靠齿牙啮合来传动,运转的齿牙多,断齿的情况就容易发生,所以7750仿机故障率一直高于其他基础机芯。

    劳力士运用了目前最先进的计时离合装置,就是我们所了解的导柱轮机构。ETA7750机芯都没有运用到导柱轮,因为导柱轮本身工艺复杂,成本高,另一方面则是其一般用于高端计时机芯上。

    我们看上图,NOOB同样是做了一个导柱轮机芯,真正意义上的计时离合装置。稍微懂一点机芯的朋友都会知道这不再是7750贴假夹板。这里要普及一点,7750计时机芯都是单向上链,包括ETA。如果你有一块万国的飞行员计时,可能就会对我说的深有感触。因为7750机有一个无效的上链方向,反向空转会造成机械声响。在自动上弦时,声音较大,震动感很强。再回到导柱轮问题上,目前大多使用横向交连的平行结构,一般在手动计时码表中常见,通过很多大小齿轮传动到中央计时针使之运转。而ROLEX用的是一个垂直离合连接,花瓣形的齿瓣一般从5到9个不等,并非是为了美观,而是作用于齿轮高速运转时,为了断开动力传输而实现精确定位的配置。

    而且摆轮位置,从我们常见到的7750机芯11点位,挪到了8点位,也同样说明是真正的一体机芯。4130机的避震器位置,也是劳力士非常得意的KIF避震器,这里N4130只是做了一个KIF的形状,但却做了Parachrom蓝铌游丝。Parachrom蓝铌游丝最常见的莫过于Cal.3135机,如果你拥有一块流通最广的劳力士水鬼,拆开后盖就可以看到。KIF避震器搭配蓝铌游丝同样也是当前最强的防磁且防震的擒纵机构。当然,N4130一体机的蓝游丝并不是以铌和锆合金制成,这里的颜色对版只是为了最大化的还原。

    第四个相同点,我们注意到这里有颗金色螺丝与其他颜色不一样。这一技术是劳力士一直引以为傲的微调偏差的黄金螺丝。虽然N4130机同样做了这个样子(调节日差依旧是避震器下方的快慢针),但在细节上确实做到了还原,即使有懂机芯的朋友,也得往深一层去看区别。

    N4130机并没有取消快慢针,依旧是传统的有卡度调节日差的方式。没有糊弄的意味,指出黄金螺丝这一点,说明它已经做了上去,比没有这点细节要强很多。

    整个机芯的打磨,由图可见,每一层基板都是与Cal.4130一样的打磨方式,并且这枚N4130机要比之前N自主3135机的刻字深很多。

    最后再说一点细节,在于自动陀中轴的轴承位置。N4130机也用了滚珠式轴承,懂机械的朋友应该都知道,比传统套管式轴承在性能以及耐用程度上强很多。以上所见到的机芯零件包括螺丝都是必备组件,并不是以往AR的7750阉割机芯,所以也不仅仅是用不干胶贴的一个陀片。

    在外观操作方面,因为不再是7750夹板机,所以没有日历空档,另外调时方向也是ROLEX专用的顺时针调时。

    由于机芯厚度变薄,表壳厚度为12.5mm,加上机械误差可以说极限还原。另外一个小问题,就是关于迪通拿的两个计时按键,旋紧之后的外凸长度只有N4130迪通拿对版,其他版本都要稍长一些,小细节不说出来,大家也许不会注意到。

    除了今天展示的白盘熊猫迪,宇宙计型系列还有其他字面,我们在最后也来欣赏下。

    总结:以上就是我们所说的N4130一体机,它巧妙地利用了劳力士Cal.4130机芯减少故障率的思路和设计理念,所以在很大程度上也能降低整枚机芯的运转负荷与故障风险。这一枚自主4130机芯的出现,会引发后续很大的影响,最需要迭代的就是背透计时腕表。第一个我能想到的就是爱彼皇家橡树离岸型计时码表,如果这个机芯技术可以广泛应用,受益最大的副本腕表就是爱彼,所以,我们同样期待以后会有更多更好的作品呈现。

    本期就到这里,我是朗哲钟艺,分享腕表最新资讯,普及有营养的腕表知识,下期再见!

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