2016年12月1日,中国航空器拥有者及驾驶员协会正式下发民用无人机驾驶员训练机构开设植保类课程的规定。新规依据 «民用无人机驾驶员管理规定» (AC-6l-FS-2016-20R1 )、 «轻小无人机运行规定 (试行)» (AC-91-FS-2015-31) 的无人机分类, 用于植保类的无人机为 V级别民用无人机, 且不按重量分级 。
由于植保类无人机驾驶作业高度较低、速度较慢,作业区域多为非人口稠密去上空,作业线多为简单的直线飞行。为了在保障安全的前提下支持与促进民用无人机植保产业的发展,AOPA经过研究决定将植保无人机课程深入优化,彻底解决农业植保安全高效的问题!
同时规定V级别无人机驾驶员合格证申请人参加实践考试前,应通过相应类别的 级别无人机驾驶员理论考试,驾驶员通过成绩为70分(含)、机长通过成绩为80分(含)。V级别无人机驾驶员合格证申请人参加实践考试前,应取得由训练机构提供的至少30小时的训练飞行经历,其中可以包括不超过70%的模拟器训练时间,具体根据各训练机构通过审定的植保课程训练大纲实施。
各类别V级别无人机驾驶员合格证实践考试,无论驾驶员还是机长均可在GPS模式下演示机动飞行,取消综合问答(口试)与地面站测试。
Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ、Ⅺ、Ⅻ级驾驶员合格证持有人如增加V级别,只需参加相应类别的V级别无人机驾驶员理论考试,不再进行实践飞行演示。
新规定的下发预示AOPA对于民用无人机的监管正向细处渗透,同时说明了我国的无人机使用人数逐步递增,将无人机按重量等级划分有效保障了飞手和公众的安全,使得公众对于无人机的监督使用有了清晰的概念,有利于无人机产业链的进一步完善。
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