荣威再一次给出惊喜。
从最初的概念车Vision-E光之翼到今日量产版荣威MARVEL X，相隔数月而已，这大概也是国产车品牌中最快将概念车落地成量产车的品牌。
2009年新年刚过成立的上汽捷能其实已经开始了蓄能，恰巧十年磨一剑，荣威MARVEL X让人眼前一亮，车型定位为纯电动中型SUV。
【一、家族化外观已经稳定】
荣威的车型外观从RX5开始正式进入稳定期，基本元素确定完成。
不过作为一款纯电动车，荣威MARVEL X同时具备了类型车的明显元素，荣威高层对媒体称，MARVEL
X保留了概念车90%的设计，只做了10%的改动。
荣威MARVEL
X的前脸使用盾形式进气格栅，车身采用双腰线设计，上部的“曲率引擎”腰线从前大灯贯穿车身延伸至尾灯;6颗矩阵式转向灯流水形逐个点亮时非常惊艳，大灯采用LE光源，车灯内部应用Y形的金属分割件，车身侧面条线流畅，比较有亮点的是使用了类似于路虎星脉的可伸缩式门把手。
Marvel X英文字样位于车尾正中央，车尾使用一根银色镀铬饰条与两侧尾灯组相连接。荣威MARVEL
X的翼子板后方装有扰流板、尾部扰流尾翼，后保险杠左右两侧仿散热口造型也是“L”型设计，整体造型合谐统一且保持了动感。
【二、车身尺寸表现一般】
荣威MARVEL
X车身尺寸为4678/1919/1616mm，轴距2800mm，空间表现及格但不算特别出色。众所周知电动车的电池组通常会对车内空间和尾箱空间产生挤占，所以，荣威MARVEL
X的车身尺寸和车内空间表现及格但无亮点可言。
【三、续航是关键】
荣威官方称MARVEL X续航里程达到500公里，采用宁德时代的动力电池，比“搅局者”威马EX5的顶配版要高，威马EX5顶配续航460公里。
MARVEL
X搭载3个电机，总功率为222kW(85+85+52)，号称4秒破百的成绩。公里耗电量为14.2千瓦时，40分钟可以快速充电80%，具有0.29同级最低风阻系数。
【四、无线充电方式是重大突破】
官方称荣威MARVEL X的无线智能给电系统，让Marvel X成为全球首台实现无线充电的纯电动车型，省去了插电线的步骤。
据笔者所知，在量产车型上宣布有无线充电装置，MARVEL
X在全球还是非常领先的，不过个人认为概念大于实际，是否好用还有待观察，率先提出这个概念并促进无线充电技术在量产车上普及，是一项重大突破。
【五、馈电得到明显控制】
上汽乘用车总经理王晓秋称，在荣威MARVEL X上搭载的动力电池，我们敢保证8年20万公里，衰减不超过30%，如果超过30%，你找我，我给你赔钱。
王晓秋表示，上汽接下来的目标是让这个衰减标准达到60万公里。
【六、科技配置惊喜连连】
车辆智能方面，荣威Marvel X号称创造了“五个全球第一”
1、全球首台搭载“AR增强现实技术”的量产车，图标直接出现在实景中，让导航更精准更直观;
2、全球首台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车，配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互;
3、全球首套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车;
4、全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，让电动汽车进入“无线充电时代”;
5、全球首台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的不同体验。
荣威官方称Marvel X将于今年6月开始预售，并于9月正式交付。
就目前得到的参数来看，荣威是以一种昂扬激进的姿态在向前猛冲，荣威Marvel
X的全新概念非常值得肯定，希望实际表现能像量产车还原概念车一样有所惊喜，要做成大品牌和国民车，还是需要有担当的。
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