最近吴军老师花了4期讲述我们人类距离登陆火星还有多远，虽然打碎了我的梦，但我却对此感激万分，因为我又一次感受到理性的力量，更加深刻地体会了科学和科幻的差异。
之前，同是在得到，我听罗胖讲了马斯克的伟大计划，为此激动不已，马斯克从投资开始，到成立特斯拉，再到成立spaceX，火箭成功回收，这些确实是惊人的成就，媒体也大肆报到，让普通人以为我们距离登陆火星很近很近了。
然而，当吴军老师给出一些数据后，作为有过科研训练的理科生，我非常认同吴军老师的得出的结论，我们人类距离登陆火星，可能还有百年之路要走。
先说说中国和美国这两个航天技术最强的国家。在过去的10多年里，世界上在航天领域进步最快的是中国，中国的火星计划代号叫做“萤火虫”，分为四步。
第一阶段：发射绕火星轨道飞行的探测器。由于2011年的“萤火一号”第一次发射失败（在俄罗斯进行的），只能在2020年左右做第二次发射。
第二阶段：尝试着陆火星。由于火星上几乎没有大气层，因此软着陆完全靠火箭倒推减速，火星引力又比月球大得多，这个难度比“阿波罗”登月着陆要难。在这个阶段，一同带去的环火星卫星将探测火星环境，为以后登陆火星收集数据。
第三阶段：在第二阶段的基础上将一辆火星车送到火星上巡航，收集数据。这两个阶段都预计在2020年完成。
第四阶段：将火星的岩石土壤标本带回到地球。这个阶段原计划2030年之前完成。
从现在的情况来看，2020年能否按计划完成第二、三步都很困难，更令人无奈的是，即使第四步完成了，离载人登火星还差得远。
美国在很多年前已经完成了第三步，但是至今没有完成第四步的可能。早在50年代，它就乐观地估计30年内登陆火星。以后每过十年，它基本上又把新的计划放到30年后，至今它没有明确的时间表，何时能实现火星登陆。
而世界上其它国家，和美国相比，航天技术的差距更是大的离谱，以几十年计。
虽然私人航天领域，spaceX一直有着喜人单位进步，但事实上它现在最大运载量火箭“重型猎鹰”，还没达到美国国家航天局几十年前造的“土星五号”火箭的三分之一，而且稳定性极差。即使是现在的美国，也无法造出土星五号了，因为当年是为了军备竞赛，举国之力搞的航天，后来冷战结束，航天人才凋零，技术根本没有有效传承。
同时，对于登陆火星，除了火箭的运载能力，还有的大量的问题没有解决，我们现在所能解决的问题，可能还不到十分之一。
当然，有人说大多数人对未来的判断，短期总是过于乐观，长期总是过于悲观，希望对于登陆火星，也是如此吧。
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