自2023年9月4日~9月24日，自驾杭州看望姑娘之旅，历时21天，加了3次油，充了8次电，行程2065公里。车没出现过任何状况，平安顺利到家。
开车后反思已成为一种习惯，长途自驾，更要仔细盘点。
列出好的方面，重在对出现的毛病进行反思，杜绝下次再犯。
一、好的方面
（一）、行前攻略准备
行前在家辛苦些不要紧，为的是途中可以心无旁骛，集中精力专司开车，会感觉轻松更安全些。
①确定内容后，在地图上勾勒出具体的行车路线，落实住宿点。
②去程、返程众多高速不同线路的遴选，中途住宿点。
③专程去4S店对车辆做长途前的车检。
（二）开车技能有了提高
①高速上更稳定，基本压着限速跑，一改贵州行高速上普遍“快”的毛病。
②心理素质有较大幅度的提高，高速上超大货，理念和技能上已不存在问题，心理上基本没有怕意了，较为轻松。
③国道上、盘山途中、山村狭窄道路上更为小心谨慎。
（三）、心态更为平和
①基本上不骂骂咧咧了，看不惯的前车、人等，一笑置之。
②掌握不好的路段，放慢速度直至完全能掌控，在不具备让行的条件下，厚着脸皮绝不提速或让行，找相对较宽路面靠边停车，让后车先走。
③面对危险路段，不怯场反而兴奋，胆大心细安全通过。
二、高速服务区
2018年10月第一次上高速三清山自驾游，当时还按照逢三进一观点操作，即每过三个服务区，进一次服务区。
太机械了，当时累的直恶心，回后腰酸。私下怀疑自己的体能，觉得蹊跷，不至于啊。
直至老姐一句话，点醒了我。见服务区就进。
在以后长途自驾游行程中，采取了基本上见服务区就进的策略。情况得到了明显改观。
慢慢就喜欢上了服务区，每个服务区都各具特色，风格迥异，一个服务区就是一个景点，带给你不一样的观感。
高速上穿越隧道很容易犯困，沪杭高速浙江段，隧道特多，困了进高速服务区活动活动。
有特色景致好的服务区摆个PS。
中午时分，在服务区僻静处自作午餐。接点水把车洗一下。
累了，进服务区小憩一会，很管用的，缓解一下紧张的神经、视力的疲劳。
此次自驾杭州城，高速上来回1600公里，进了15个服务区，只有4个服务区没进。
各省甚至各市的高速服务区还是有差别的。
经济发达的省市或重视旅游的省市，服务区新颖漂亮，很有视觉冲击力。
一个服务区就是一张名片。
三、存在的问题
每次自驾游找毛病的形式，都是在途中，感觉出毛病了，立即口述，老伴录音变成文字后转发我。这样就可避免事后忘记或遗漏。
（一）口述转文字的
①在西湖服务区倒车入车位时，没看后面有无来车，即动了方向盘倒车，此时后方如来车，大概率会碰到我车头。
反思：务必严格做到“眼不到手不动”，后来在服务区倒车时，先看右后视镜再动方向盘。
②红灯前抢了
在千岛湖临近路口时，看见绿灯还有4秒在闪烁，距离和时间判断有误，纠结中还是抢了，进路口时黄灯还剩2闪。
反思：路口抢灯多次反思，屡改屡犯。还是重视不够，心存侥幸。尽管交规不会处罚，但存有极大的风险，抢，就会提速，一定会忙乱，就会造成观察不细，出现情况来不及处置。今后务必彻底改正，看见绿灯读秒后，丢油门备刹，点刹提示后车，准备停车，心中更踏实更安全。
（二）记忆较深刻的
①在大山民宿准备给车充电时，有个坡度，为防止溜车，在2个前轮下放了石块，为了对正充电线位，挪了一下车。挪车时忘了放石块，启动后受阻才想起有石块，也没有下车拿开石块，直接碾压过去，挪动车位。
反思：静止启动过石块或坎，力度要掌控，油门大了会窜，小了过不去。平路无险处无碍，我此时停车位前面即小溪沟，尽管我多次练过慢行过坎时脚的掌控力度，但这次人多眼杂，情续不稳，倘若力度没掌控好，往前窜到小溪沟里，那就不堪设想了。应该静下心来，按P档下车取出2处石块，再挪车，确保万无一失。
今后，务必不要怕麻烦，想到就要做到，不做事后后悔的事。
②高速上在临近黄石路口时，有2个路口，右边路口刚进不远处又分2个路口，我观察不细，听到导航播报尾声是向左道行驶，即向左驶去，大方向错了，驶向汀祖去了。
反思：再遇到临近高速枢纽时，观察后方无碍时，可再放慢点速度予以确认。好的是，错中有对，没有纠结，稳定情绪后，在汀祖站出高速后掉头再进高速回下陆，多走了十几公里路。
（三）重要的
在一段县道上，超速50%以上，被交管电子眼拍照重罚，罚款500元，记6分。
反思：一个“快”字，形成文字的，我起码反思过3次。屡教难改，此次受罚，罚有应得，真正触及灵魂了。其意义在于，救我一命。十次事故九次快，再不改，迟早会出事，而且是大事。今后无论高速、普通道路都要慢点，严守交规，确保安全。
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