车上有四扇窗，如果加上天窗的话一共有5扇，但车窗的使用，可不是一开一关那么简单，平时在城市道路还好，到了高速，舒适与危险也许就在一扇窗之间。
开单侧窗：散车内气味
开单侧窗子的主要用途是散发车内的不好空气。例如：抽烟。
如果因为车内有人抽烟而想开窗透气，可以将自己同侧的窗子打开，烟会很快排出。最好的消散办法是：窗户打开一个缝。就是将窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客。
关单侧前车窗：快速除去车内异味
当车内异味过大时，可以把驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。这样可以快速将异味排出。
因为这样的开窗方式，空气流通会变得不平衡，空气移动也有了明显的方向性，车内的异味也可以快速被排出。
开单侧后车窗：通风方式较柔和
开一扇窗的最好位置就是只开单侧的后车窗。
如果后座没有乘客，单侧后车窗能够获得较为柔和的通风效果，并且也不会有进入杂物被伤的可能，但不建议高速上长期使用，开一会儿通通风就可以关了。
斜对角开窗：降低车内噪音
有时候开车觉得热想开窗，但开着窗子噪音又会很大。这时，开对角是最合适的。
所谓的对角，即开前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样不仅仅通风效果好，而且噪音小。
开同侧两车窗：高速行驶不安全
在高速上行驶的时候，要么不开窗，要么只开一扇窗，切忌将同侧两扇窗同时打开。
因为同时打开同侧车窗，气流会在同一侧直接灌入车内。这时，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，假如飞进一片树叶或一颗石头，力量都是非常大的，非常危险。
车窗不要全部打开
把车内的窗户全部打开时，会使得车内气流混乱。窗子周围的气流排放达到峰值。
这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏。有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉，尤其是高速行驶的时候。
所以，不建议4个窗子同时打开。
高速开车的最好方式是不开窗，无论是从燃油层面、噪音方面、还是安全方面，高速上开窗都不是一件好事。所以最好关上窗开空调，而且开空调时内外循环要掌握好，保证车内的空气的循环，这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。
当然，如果是这样的车，那就别管那么多了，玩的就是刺激~~
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