老公是一位铁路线路工，常年在铁道上维护线路。二十多年来，寒来暑往，风里来雨里去，从没好好休过假。
在单位是顶梁柱，因为车间领导和单位工友一致认为他的技术是最好的。所以都是让他领班干活。而从没让他休过公休假。不休假也不给加班费。我常常替他鸣不平，可人家总是笑笑说：不能休，真不能休，太忙了，休了没发弄。
工作环境恶劣，工作强度之大，是我们这些天天呆在办公室的人无法想象的。
夏天顶着烈日，铁轨和石子被太阳炙烤的滚烫，在这样的环境里别说干活了，即使呆着不动不消十分钟汗水已把工作服湿透，更何况他们都是体力活。往往一上午下来他的衣服都要脱下数次拧水，每次就像刚刚从水盆里捞上来的衣服一样，汗水从衣服上哗哗的淌到干燥的石子上。而此时的我们正待在办公室里讨论空调是开到23℃舒适还是开到25℃舒适？
冬天，正常的天气里温度是零下七八度。可是室外体感温度就没那么高了。如果遇到北风，入骨的冷风和寒气把他们裹挟，一天天，一月月，直到迎来春天。那种滋味你可曾愿意尝试一天？
可能有人会说，春秋天没那么苦了吧？是的。春秋季是工作的黄金季节，也是维护保养的黄金季节。无论是春天还是秋天，都会有一次“集中休”。就是集中解决线路问题，譬如换钢轨、叉心（全是重体力活啊），清筛——就是把路基石子缝里的杂物清出来。虽然很多已经实现机械化，可是每天工作时间延长了。插播一下刚才忘了说的一个事：一年四季他们都是早七点上班。集中休时中午有时只要一个多小时的吃饭时间，回到单位吃完饭就又要上班，根本来不及休息。
可有时会有突发情况。这不，今天晚上刚刚开始吃饭，接到通知：一列火车在他们管辖的区间内，车轮被什么东西碰了一下。这可是安全的大事。他们立刻放下饭碗，徒步十几公里检查线路，来回至少需要两三个小时。当老公发来一张漆黑的图片，和一段八秒的视频，里面有微弱的手电筒光在晃动，也有老公粗重的呼吸。听得出他很累了，但依然在给我说，没事哈。顿时，我好心疼他！
漆黑的夜，在万家灯火，在我们享受温暖的家庭生活的时候。他们却为了国家的运输安全，警惕的排除不安全隐患。
如果这些已经让你明白他们的辛苦。那么你如果知道他们整个局，如果哪个单位出了安全事故，就会连累大家跟着一起罚钱，你会怎么想？
没有谁的生活是容易的，但它值得我们为此付出的努力！
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