近两年，各级政府推广新能源汽车的力度不断增加，利好政策频出，新能源汽车市场及其相关产业都迎来快速发展，充电桩行业尤其明显。2019年政府对新能源行业扶持力度依然很大，充电桩产业作为新能源行业的一部分，也将在较长内得到良好的发展机会。
巨大的行业蛋糕，引发资本市场的蠢蠢欲动，争相在这场充电桩领域的争夺战中谋求先机，加快圈地步伐。但是充电桩发展不能流于表面，不管基于什么样的利好政策，它的出发点都是为了更好的服务于新能源汽车，为了更好的出行。
充电桩市场群雄逐鹿：
发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中指出，我国充电基础设施建设的阶段性发展目标是 “截止2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个”。所以目前业内共识充电桩行业尚是一片蓝海，处在群雄逐鹿的阶段，从这个层面来讲，谁占有的市场份额多，在未来充电桩事业爆发的时候就占据优势，现在的投资、攻城略地都是在为赢下市场，做行业独角兽做铺垫。
对充电桩企业来说，目前仍处于投资阶段，快速演化的充电桩市场鱼龙混杂，想要在这样的环境找到正确方向确乎很难，所以很多充电桩企业并没有真的服务到用户，它们的运营流于形式，并没有为电动汽车用户带来方便，这让很多即便手上已经装了好多充电类APP的电动车主也不敢开电动汽车出远门。
认识沃的电
沃的电是国内领先的智能化充电服务资源整合平台，其S2B2C的全新运营模式赋能渠道商并与渠道商一起服务用户，打造“桩联”服务生态，为私家车、出租车、网约车、共享汽车、物流车等客运和货运电动车辆提供“不止于充电”的智能化服务。
沃的电以直流充电桩建设为基础，满足不断发展的新能源车辆蓄电需求，为全球客户提供社会公共智能决策、错峰充电、流量合作、电动车运营商智能商业决策等服务，实现了智能化的协同与创新，可更好的服务于新能源生态。
意即沃的电以推动充电桩行业向着大而全的方向发展为目标——一个充电桩具备多种接电接口并且带有自动售卖、自动充电功能，类似一个成熟的加油站，把必备的充电桩置于人们出行生活场景，这样就解决当下充电桩的孤岛处境，极大的方便用户。
虽然从目前来看，充电桩数量不足、充电时间慢、布置密度不合理等都是用户诟病电动汽车的缘由，但从国家和地方不断出台的政策来看，从沃的电等企业的不断努力来看，充电桩全面普及只是时间问题。
网友评论