1.
滴滴从2016年8月并购Uber中国,直到今年2月,这一年半的甜蜜时光里,莫名其妙在酣睡。账上躺着天文数字的美金,却不曾出击,也没见加宽加深护城河。曾鸣教授一直以来的重要观点,就是“核心竞争力”这个词害了很多中国企业家,因为这个词所隐含的意思是,只要有“一个足够强大”的因素,就能在竞争中获胜。
在曾鸣教授去年的另一篇文章里,也足够清晰的阐述过,类似Uber和滴滴模式,都仅有规模效应,而没有网络效应。而所谓的规模,还不是全国性规模(如果这生意是全国性规模,美团的决心可能就真不好下了)——只要在一个城市把“供给密度”做到足够,规模效应就OK了,而且过了这个门槛,再往上,也没法做得更好。
2.
本质上,王兴最大的恐惧,也正是美团拆开看,只有核心竞争力,而缺乏核心竞争链——美团酒店业务、外卖业务、大众点评业务、猫眼电影(甚至包括赖以起家、现在几乎消亡的团购业务)分别细看,都是靠强悍的执行力铸就的,但你没发现么?其实每一块都分别深陷竞争泥潭,各自和那个领域的强大对手死磕,劳心劳肺的,还看不见终点……而王兴这次大手笔强攻出行领域,就是为了用一根线,串起来这些业务,形成一个“竞争链”,你咬我头?我尾巴抽你。你咬我尾?我牙咬你。你攻我腰?我头尾一块缠死你。
仅仅看外卖,美团想剿灭卖身阿里的饿了么,几乎是个打不完的仗;仅仅看酒店,美团想把携程干翻干死,也不太现实……但重新定义“同城吃喝玩乐”呢?一下子上述竞争问题的解题方法都不是一个思路了。没谁为了出行而出行(那叫兜风),出行无非是去上班、去吃喝、去捏脚、去看电影、去K歌、去开房……所以当我们把美团现有业务用出行打通的思路来思考,“我靠,王兴下的好大一盘棋!”
王兴
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