路怒症，百度释义为汽车或其他机动车驾驶人带着愤怒去开车，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。近期时常开车的我对这个词可谓是深有体会。
本人自认自己是一个性格开朗活泼乐观且积极向上的人，可是就是这样一向温和的我，摸上方向盘之后，仿佛打开了第二重人格一般，内心暴躁难自抑。原因无他，自然是因为络绎不绝的车辆，更因为马路上来往的人们。
在三线小城市里，大多数居住在城市里的居民都更加偏好骑行助动车出行，一是因为相对比汽车而言，骑行助力车更加节能环保且资金花费也较少，二是因为随着时代发展，越来越多的人购置汽车。汽车，对一个家庭而言， 从一开始的奢侈品变成了如今的标配，街道拥堵时，助力车的优势就显现出来了。糟糕的点在于，以往城市规划建设大多跟不上城市的高速发展和人潮日益聚集，许多街道并没有设置专门的二轮车道，因此在许多街道上，汽车助力车相互混杂，更有甚者，在有些狭窄的街道里，机动车道直接延伸到人行道，致使机动车、助力车、人三方混杂，早先看似宽阔的街道现如今堵塞已成家常便饭。改造的念头政府人员多少肯定是有过的，只不过容易堵塞的街道，大多是人口密集繁华之地，若想征地拓宽马路，则是需要牵一发而动全身的长远考虑了。
拥堵往往都不是最糟糕的，最糟糕的是造成拥堵的人们。《流浪地球》中最有名的台词，莫过于那四句话：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。可以说，行车不规范的人是真TMD多啊！印象最深的一次亲身经历，开着车在等绿灯的通行过程中，我停靠在最左侧车道打算左转，前方二轮车临时停靠处没有任何车辆，绿灯亮起，指示汽车可左转和直行，我正打算一脚油门下去快速左转通过时，一中年男子骑着小毛驴唰的一下从最右侧车道飙车出现在我行驶的汽车前方，我急忙收回踩在油门上的脚，并紧急转向刹车……我想，当时打算直行的车辆驾驶人员内心大概和我一样是完全懵逼的吧！这还不算完，左转过弯去，中年男子并未继续猛冲，而是换了个悠悠哉哉的调子，慢慢地行驶在马路中央，颇有“我承包了这条马路！”的悠然自得。嘿，我这暴脾气可不就上来了！嘀嘀几声，该中年男子才心不甘情不愿慢悠悠地向道路边缘驶去。
有句俗语，林子大了什么鸟都有。开车行驶在生活的林子里，随着驾龄增长，见识到了形形色色一味只追求自身便利，无制约条件下对交通法规的漠视的老司机们，人们的私欲心暴露无疑。
法规不应只停留在纸上，法规更应停留在心中。从内心自我约束，共产主义下的道德道路，我们还有很长一段路需要前行。
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