有一天，自驾到了小区停车场停好位置，走下来关好门。一会儿，“唰。。。唰。。。唰。。唰。。”车门传来弹簧一松一紧弹跳的声问题音。持续几分钟，“唰。。唰。。”声音消失了。
接下来，几天遇到车锁的异常问题。有时，车门无法正常锁门，需要反复锁门几次才可以锁好车门；有时，仅仅是锁好主驾驶车门，副驾驶车门和后排坐车门无法锁好；有时，车锁“唰。。唰。。”异常响亮数次，声音慢慢消失。
意识到我的车门锁存在问题，不知道问题在哪里？或者说，车锁问题该如何解决？当然，开到修理厂问题迎刃而解。但是，喜欢动手解决问题的，并不像把问题简单推给别人，用钱来解决问题。动手不一定能够解决问题，至少动手面对问题启动大脑，引发思考去解决问题。搜索，是解决问题最有效的方法之一。于是，互联网搜索自己遇到的问题，得到的答案便是车门锁的故障，需要更换车门锁。
自己的车用了9年，自己动手更换过鼓风机总成，大灯灯泡，雨刮器，甚至更换发动机密封圈解决了发动机渗油问题。于是，决定自己尝试动手更换车门锁总成。询问了卖家，更换前门锁总成，能解决遇到的问题。
下单订购了Deiko前门锁总成/LH，价格也不贵，包邮55块。江浙沪物流很快，第二天到货。
更换前门锁总成，打开主驾驶门仔细察看前门外罩，有三个黑色十字螺丝，一个后备箱开启按钮有上方圆盖内塑料螺丝。“三个黑色金属螺丝，一个车门外罩塑料螺丝。一把十字起子，应该能解决问题吧。”心里想。
上午，安排好琐事决定去停车场更换前门锁。步行小区停车场，阳光散满地，一阵一阵微风吹来，初冬似乎迎来等待已久的温暖。来到车旁，左边的车位空荡荡的，腾出了施展的空间，天赐良机。
拿出电动起子，装好十字头开启扭转黑色螺丝，第一个顺利卸下。到了车门外罩底部，发现十字头很短，车门外罩突出部分比较高，电动起子难以深入进去，够不到黑色螺丝。到工具箱里换了一把手动的十字起，依次卸下其他三个螺丝。
四个螺丝卸下，车门外罩左侧，底部，右侧可以松动。我以为可以拆下车门外罩，结果事实出乎我的预料。车门外罩打不开，主要问题在于外罩右上侧和底部非常固定，难以松动。不知道车门外罩究竟卡在哪里？车门外罩看似简洁，没有多余的螺丝，却非常固定。问题究竟在哪里？
已经卸下的螺丝和车窗控制面板重新安装好，步行回家。重新搜索凯越车门锁，察看了一些动手爱好者的短视频和多图文字攻略，发现自己决定动手更换车门锁总成非常仓促，严重高估了自己的动手水平。更换车门锁没有认真去准备，导致首次更换搁浅，失败告终。但是，还是有收获，明白少了一个工具：内六角梅花扳手。
午饭后，到中兴路五金店寻找内六角梅花扳手。内六角活动扳手有单独的售卖，内六角梅花扳手没有单独售卖，只卖成套的，售价25元。虽然，用不了成套的内六角梅花扳手，为了更换前门车锁总成还是决定买一套。
YONG GONG TOOLS长版内六角梅花扳手，型号T10，T15，T20，T25，T27，T30，T40，T45，T50一套9个内六角梅花扳手。
更换2013版凯越车门锁必备工具：一把电动起，一把十字起，一把一字起，一套内六角梅花起。
明天继续更换，期待顺利完成！
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