连日暴雨，导致坐落在茅坪山脚下的神州驾校前方的道路被淹没。早上，我在八点过5分坐上了神州驾校的大巴车，车上已经坐了七八个人，有的是跟我一个教练学车的，也有其他教练的学员。
大巴从县城到驾校，大约需要二十分钟的时间。当大巴穿过茅坪前的那条高架桥，下了快速路不到一百米，就应该往右转进一条小道，这条小道是直接进入驾校的。
但因近日来的连日暴雨，这一条路早就被淹了。因为水太深，司机师傅是不敢走的。于是，只好绕到前方，从另一条大马路上进去，再绕到加校的前门的一条小道开进去。
前天，又下了一天的暴雨，很多该淹的地方，无一幸免。而驾校这地势本来就很低，再加上四周因为扩建，把驾校旁的下水道用泥土给堵住了。于是，雨水慢慢聚积，从进门前的小道到淹没了驾校的门口。司机从下面那条道开过来，远远地看了驾校门前像一片汪洋，只好继续往前开。
当时，我不知道司机为什么还要往前开，难不成前面还有一条小道可以进驾校。
正当我们这些刚来三四天的学员满腹疑虑的时候，车停了。然后司机打开车门，马上就有驾校的工作从员下车。司机也说：“下车。”
于是，我们一抬头，就看到了那一个缺口。原来，这里是通往驾校后面的一条小路，不过可以开车进来。但是因为是临时开的道，路面很泥泞，被人丢了不少的塑料铺在上面，好让走路的人不弄脏了鞋。
随着人流，我提了包，下了车，然后小心翼翼地走过这一段不过几米远的小道，往左转一个小弧度，就是驾校的场地了。一走上硬化的水泥路，心才变得踏实了许多。
上午，依然是操作倒车入库。因为怕自己的技术不过关，我并没有匆匆就抢座上车。而是跟在车的旁边，观看别人操作，然后教练就会趴在车旁指导。这样一来，多看几遍，多发现一些自己也可能犯的错误。
然后轮到第三个上车操作时，效果果然不错。倒车也顺利，两边的宽度也可以，左方倒车要容易一点，只要卡好这个点，不要乱动，回来的时候，再卡住位置，一般都可以顺利 入库的。
难的就是右方倒车。因为右方的长度比较长，而且操作也比较复杂。从车库出来后，先把方向盘打死，再脚踏离合器，往前开，只要前面的白点对准了前面的10号杆子，就要回半圈方向盘，继续往前开到正方向的水泥线时，又要回一圈。但往往就是这两个半圈和一圈之间，不是离合器没控制好，就是方向盘打不准。开着开着，方向就歪了。这样一来，只能来个拉平。拉平的时候，也是有卡点和技巧的。后来，我总结了一下，主要是打方向盘的时候要快准狠，而且还要懂得回平。我经常就是在打直线的时候，一不小心就开歪了。这时候，往往是教练不在的当儿，旁边有老司机大叫回平，打方向盘，而我往往是大脑一片空白。然后手不听使唤的乱打一气。结果，本身就歪的车身，更加歪了。
不过，倒了几次后，我胆子大了一点。一旦发现直线不平，就会继续往前开，把车头调平，然后再按教练说的方法去把车身拉平，然后再往加倒。今天的技法有一些进步，成功倒车入库好几次。但是一慌，原本调得好好的车身，马上就歪了。气得在一旁指导的老司机唉声叹气。我只好红着脸说：“哎，又撞错了。重来。”
倒车入库已经学了二天半了。下午开始学侧方停车。教练讲解的时候，心里是明白的。看别人倒车的时候，已经有一些蒙，到自己的操作的时候，完全蒙了。
当时教练不在，只有跟我们一起的老司机在一边指导。幸好有人指导，要不然，我都不知道如何操作了。白白浪费了三十多分钟。
不过，人生没有白走的路。操作了一遍了，肯定跟没有操作的强。我想明天，应该又是侧方停车吧。虽然他们说跟倒车入库差不多，可我完全摸不着头脑，也根本没办法分辨到底哪里差不多。
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