最近在这个生机勃勃的春天，各种行业在新闻的标题中土崩瓦解。比如今天才打开笔记本准备通过搜狗的首页登录进入微信公众号的登录界面，搜索框直接是一个头条：宝马汽车市值一天蒸发21亿欧元。
去年是房企，今年是车企。自从春节开始，汽车行业就开始动荡。去年在朋友圈里看到的是在房企工作的朋友一片哀嚎，今年在朋友圈里看到的是在车企工作的朋友一片哀嚎。包括上下游相关联企业，都受到极大的影响。
而我也在这一片动荡中，开始觉得这应该是个买车的好时机。虽说车是个消耗品，但现在买啥不是消耗品呢，难道买黄金堆在那儿才不算是个消耗品吗。但是黄金也不能当做日用品呢。而汽车可以，可以让我的通勤从1个小时20分钟，变成高峰期25分钟，非高峰期15分钟。
于是，自从23年新年的前一天回汉，陆陆续续试驾了很多品牌的新车。汉阳大道王家湾那一片马路两边的4S店几乎被我去了个遍。因为是春节，好几款我中意的车并没有现货。
于是，就拖到了春节后的第一周交了定金，确定了特斯拉。刚好赶上它大幅降价的梗，以及在新能源的车里是最保值的一个品牌。至于其他的一些负面新闻，也全部被马斯克和马斯克他妈和他妈的那本《人生由我》抵消掉了。
其实女孩子还是最喜欢那款大红色的model3，尤其是在商场一楼被特别设计过的灯光打得无比绚丽的时候。但在我试驾以及考虑到妍宝等因素后，我还是选择了modelY。空间大、驾控感不错、后备箱打开就是绝佳的露营基地。
也整体体验了一遍特斯拉的全作业流程。定金次日，即有一个9人的企业微信群，其中一人是客户我，其他8人，有咨询大使、试驾大使、交付大使、上牌大使、服务大使以及保险、分期等上下游服务的角色，让我叹为观止。
随后，上海工厂的进度、抵达武汉的物流、交付的时间全部在群里按照节点在推进。特斯拉这是颠覆性的也重塑了汽车生态，而且我觉得卖车，从咨询到交付不就是应该如此吗。
交付是在2月份的最后一天，刚好定金后的第四周，地点在蔡甸中法生态城，说是一个省只有一个交付中心，整个湖北省购买特斯拉的客户都需要到这里来亲自交付提车。
小圆圆在问我车辆交付的照片，我拍了，当然拍得极其不好。一是前几天才剪短的头发，还不太适应我的脸。二是当天比较凉，所以我穿着那件粉色大衣，衬得我更矮。三是交付当天是个工作日，前后比较忙，当天没有洗头发，洗头见的人重要还是不洗头见的人重要，见我特斯拉好像洗头不洗头都行。
交付大使很热情，一项一项跟我讲得很清楚。拍交付照的时候，我的车辆前盖上放着一只大红蝴蝶结，车头前放着两只大熊，一束及其逼真的仿真花塞到我手上。拍完交付照片后即验车上牌。选车牌号码是机器里随机按停，出现一屏50个车牌，180秒确定。如果还没选好就默认第一个。还有前三个连A的，但是后面就是带4这样的数字。
我纠结了很久，从我的首拼、生日等，后来有位中年夫妻也过来凑热闹在干扰我。我决定先选一个中意的，鼠标在那里放着再慢慢看。180秒很快就到，最后锁定在了那个鼠标放置的号码牌。选定的就是最好，我这样安慰着自己。
中法生态城很远，去的时候是乘坐4号地铁线去的，出站后步行好几百米。离开的时候却不得不要载着新车离开。真是很久很久没摸过方向盘了。却没想到，20公里的路程我竟然脸不红心不跳连汗都没出地开出来啦。
距今，提车后也就一个多月，还上了好几次高速。充电也越来越熟练了。使用成本也极低，最低的一次35块钱充了300公里，相当于使用成本不到1毛2分钱。这是我的第二辆车，我家里的第四辆车。和油车想比，我还是认为我选的新能源车尤其是特斯拉是一个正确的选择。希望它能陪伴我久一些。
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