高速五逢五要运用

亲山乐水作业

4月25日（周四）

昨晚看了老师高速“五逢五要”原则视频讲座，我琢磨着下午去跑趟高速，午休后到办公室专门反复品了几遍“五逢五要”，打了个招呼上高速。全程80公里，平均90公里时速。

一、满意方面。

1、减小盲区。在条件允许情况下，完全按照右拐贴左，左拐贴右的方式占据最佳位置，视觉开阔不少，减小了盲区，这是此次专程跑高速体会最深之一。

b、最佳位置。逢各种出入口，中转枢纽等有车无车均占据最佳位置（左道）；我在右道很远发现前方闪烁红灯，右道地上有锥筒，我瞟内跟着前车减速，扫左侧后视镜变道到左侧，前方2道缩1道（缩道效应）感触最深之二；

3、远离车团。前方有5辆大货相隔距离较近，其中有一辆正在超车，我瞟内减速，拉大与前大货距离，待大货散开后，我一辆接一辆超越。

4、超货灯语。此次个人感受，在左道超越大货时，30米左右打左转向灯，20米左右时闪灯2下，不鸣笛。蛮好。双保险。

高速五逢五要运用

二、不足方面

1、没扫相应侧。有一次超越大货时，没扫右侧后视镜，应防止有车快速从右侧插入。

2、放松警觉。一路高速加回程都比较顺畅，没什么大毛病，感觉不错，有些松懈，回小区上坡时，一送货皮卡挡住了我右转一半路口（缩道效应），我过于自信减速不够，造成右转弧度空间不足，紧急制动，差一点撞上花坛，惊悚之余，必须严重警告一次。任何时候都不能飘，到家才算数。