50年的洞见

如果你没有50年的洞见，

那么你至少要有5年的眼光；

如果你没有5年的眼光，

那么你至少要有1年的梦想；

如果你没有一年的梦想，

那么你至少要有3个月的目标计划；

如果你连3个月的目标计划都没有，

那么你最起码应该知道

自己每天必须要完成的

最重要的三件要事！

这是叶老师分享的505133法则。

也许大多数人做不到50年的洞见远见，那么想要成功有所成就，一定要聚焦每天必须完成的三件要事。

今天来分享一下50年洞见的故事。

是一个关于迪拜酋长50年洞见的故事。

迪拜如何从一个落后小渔村变成世界土豪的集散地呢？石油并不是主要原因……

你还记得2018年那张刷爆网络的“施华洛世奇水晶飞机”吗？后来发现是PS的，但刚开始有很多人相信，因为这辆飞机是迪拜阿联酋航空公司的，可见迪拜的“壕气”，已经众所周知。迪拜酋长说：“我们永远要做第一名，因为没有人记得住第二名！”所以迪拜有很多世界之最，比如造价15亿美元的-世界第一高楼哈利法塔；极尽豪华奢侈的-全球唯一七星级帆船酒店；还有号称败家媳妇的天堂-世界最大的迪拜购物中心，除此之外迪拜的地铁、巴士、电车、轻轨都是世界顶级配置，就连片警开的都是兰博基尼，也只有在迪拜，才能体会李成茹老师的那句台词：什么叫成功人士你知道吗？成功人士就是买什么东西，都买最贵的。

迪拜常住人口有339万，拥有阿联酋户口本的仅占15%，也就是40来万，所以迪拜居民的福利简直好到逆天，迪拜人出生就有1000多平方米的宅基地。如果两个阿联酋人结婚，政府送一套精装别墅，外加价值约为170万人民币的彩礼。除此之外，政府的各项公共设施收入，比如停车费、过路费等，每年都会拿出一部分作为分红，分给本地人。所以说只要生在迪拜，人生就赢了一大半，只要时间追不上你，你就有享受不尽的诗和远方。

很多人都以为，迪拜是一个像新加坡那样的弹丸小国，但实际上它只是阿联酋的一个酋长国。它虽然是阿联酋人口最多的城市，但却只了阿联酋总面积的5.8%。阿联酋全名是阿拉伯联合酋长国，首都是阿布扎比。由6个酋长国组成，而除阿布达比和迪拜外，另外5个都没有什么存在感，因为是联邦制的君主国，各个酋长国都会视为独立的国家，只有在外交和军事上全国统一。

迪拜位于中东地区一片平坦的沙漠中，面朝波斯湾，面积约为4114平方公里，还不如一个上海市大（上海市面积约为5800平方公里）。迪拜是阿联酋口最多的城市，也是中东地区的经济和金融中心，还是全球的交通枢纽，也被称为黄金之都，奢华是它的代名词。可谁知道如今的奢华之都，在1950年的时候，还只是一个没有电力、没有冰箱、没有水马桶的不知名的小渔村呢？杜拜能有今天的繁华，很多人归功于石油，毕竟阿联酋以产油著称。但迪拜是在1966年发现的石油，而它的崛起却在近二三十年。90年代的迪拜，仍属于阿拉伯的边缘人，依赖畜牧、捕鱼，还有珍珠开采，迪拜急剧的转变，石油并非绝对的主因，那迪拜是怎么崛起的呢？

提到迪拜，你会联想到遍地“石油黄金”，满是机遇商机，土豪跑车大飞机……迪拜的确可跻身于“营销”做得最好的城市之一。在2020年开幕的迪拜世博会更是将全世界的目光再次聚焦到这个网红城市，然而迪拜的城市发展之路仅有短短100多年，成为在贫瘠的沙漠中拔地而起的摩天都市，迪拜这一路是如何走来的呢？

迪拜的历史可以追溯到公元前 3000 年，但有人类居住的记载则要到18世纪。巴尼亚人被流经此地的“迪拜河”所形成的天然港口吸引，把迪拜作为小型定居点，以采珠、捕鱼和造船为生。

“迪拜河”不仅为城市吸引来了第一批居民，也成为阿勒马克图姆王朝迁移至迪拜的重要因素。1852年，马克图姆成为谢赫，开创了该家族在迪拜的统治。

虽然迪拜的珍珠产业加强了迪拜的贸易，但在 19 世纪，波斯港口林加仍然掌握海湾地区的枢纽地位。然而，在1903年，伊朗可谓是将这一地位拱手让人，其政府对再出口商品征收限制性的帝国关税和管制（某些商品的关税高达 400%），迫使大量阿拉伯和伊朗商人从波斯港口林加迁移至迪拜，为迪拜成长为海湾地区经济支柱创造良机，而迪拜的商人和统治者也通过渔业和珍珠业完成了财富的原始积累。

在20世纪早期，迪拜已逐渐成为区域贸易的中转中心，聪明的马克图姆统治者通过降低进出口税、“卖官”（为商人安排政府职位）等一系列商业操作不断地吸引商贸活动。

阿拉伯半岛是世界上最大的半岛，内陆的自然环境极为险恶，饱受阳光的摧残，放眼望去竟是风沙与满地的碎石，历史上的中东强权，如波斯帝国与阿拉伯帝国，都对这里不感兴趣。阿拉伯半岛的另一边，俗称的汉志地区，这里才是热闹的地方，在好望角的航线还不成熟时，这里是欧亚贸易的集散地，也是伊斯坦教起源，圣城麦加、麦地那都在这一边。因此，波斯湾这一侧的迪拜，一直到了1590年，才第一次出现在欧洲人的史书上。

有一位威尼斯商人，称赞迪拜的珍珠品质很好，就这样，杜拜在没有文字记载的历史迷雾中，度过了好几个世纪。1799年的迪拜，还是个小村庄，与阿曼连在一起，并不属于任何国家。19世纪的波斯湾海盗盛行，英国称这里为海盗海岸，是海盗的老巢，1819年不堪其扰的英国，派遣舰队把迪拜、沙迦等地的要塞，夷为平地，以保障印度到埃及的航线安全，或是说消灭了贸易上的竞争对手，因为这些海盗不止抢劫，他们的船只也在东非与印渡，四处抢英国人的生意，结果在英国大炮的威胁下，包含迪拜在内，共有7位酋长与英国签订合约，这7个国家称为停战诸国，在1971年独立前，都是英国的保护国，这七国就是今天阿联酋的前身。

1833年有一只阿拉伯部落-马克图姆家族，经过了残酷的部落冲突，被赶出了阿布达比，并在迪拜定居，成为了同，迪拜的统治者。马克图姆家族与英国人友好，而且政权极为稳定，一直统治到现在，从1916年到2006年，迪拜酋长就只有三位，全部都是自然死亡，没有一位是被推翻或是暗杀，以乱七八糟的海湾地区来说，这可是史无前例的记录。稳定的统治和可预期的继承权，是迪拜商业成功因素之一。

迪拜酋长们之前一直在沙漠中游牧，但在马克图姆家族的统治下，这个寂寞的边疆地区，即将站上世界的舞台。

1904年，迪拜议会通过了取消海关费用的决议（原海关费仅5%），宣布迪拜港口免税且无管制，此举行之有效地为迪拜港口吸引了更多国家的贸易往来。迪拜港口虽承担了越来越多的国际贸易职能，但那时的迪拜仍然是一个仅拥有一万人口，且其中7,000人从事采珠业的小镇。

一战后，迪拜的经济结构发生巨大转变，1929年的金融危机使珍珠的国际价格下降了 20%，而后日本人引进养殖珍珠，再次压低珍珠的国际价格，自此，海湾下游长达数千年的珍珠垄断史就此终结。

1950年代初，黄金取代珍珠成为迪拜贸易的新资源。对于迪拜的商人来说，他们在珍珠产业衰落后迫切寻找其他的商业机会，即便是一个向印度商人走私黄金的非法市场。

迪拜发展成为今日的特大城市归功于 21 世纪初的统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，他将迪拜从富裕的阿拉伯土地转变为国际化大都市。

谢赫拉希德在1958年获得统治权后，极具前瞻性的启动了一批迪拜基础设施建设项目，包括对迪拜河的疏通治理，对杰贝阿里港(Jebel Ali)和自由贸易区的建设，以及迪拜机场的建造，虽然当时仅1,800 米用沙子压实的跑道稍显简陋，但这些行动巩固了迪拜作为贸易中心的卓越地区地位。除了传统的市政服务项目外，谢赫拉希德还有意识地建立更多的银行和酒店，这一远见卓识为迪拜在石油时代经济腾飞打下了基础。

如果说迪拜是座“一夜暴富”的城市，那“一夜”就发生在1966年。迪拜石油公司在海平面以下7,600英尺的海上“Fateh”油田（阿拉伯语意为“真主恩赐的生路”）中发现了原油。基于迪拜之前所积累的贸易关系和基础设施建设，其经济发展实现了短时间内的飞升。2006 年，世界上约四分之一的起重机都用于建造迪拜的摩天大厦。

迪拜酋长谢赫·穆罕默德说，政府打造智能城市的革命性新愿景：让迪拜成为地球上最幸福的城市。可持续智慧城市是指利用信息通信技术（ICT）提高人民生活质量、城市运营服务效率以及竞争力的战略计划。

迪拜近些年一直在非石油贸易领域发力， 迪拜世博会中的“可持续发展”主题，就旨在讨论非石油贸易发展的可行性。

迪拜地理位置优越，是航运、空运领域的国际巨头。

迪拜国际机场的国际客运量位居世界第一，国际货运量位居世界第二。

迪拜的杰贝阿里港是中东最大的海港，位列世界前 10 名集装箱港口之列，其每周提供 80 多个航运服务，连接全球约 150 个港口，成为支持迪拜贸易流通的关键资源。

迪拜现有的海空贸易网络覆盖全球200个城市，交通打通后，下一步就是招商引资。金融业和贸易相辅相成、相互促进，迪拜奉行“两手都要抓，两手都要硬”的方针，提供了全方位政策支持筑巢引凤。

迪拜世博会的举办无疑为迪拜提供了与各国对话合作的机会，迪拜也绝不会放过这个投入巨大的“招商引资会”。

远在1900年左右，迪拜是一个与世无争的小渔港，与其他的波斯湾港口比起来，根本微不足道，如阿曼的苏哈尔，伊朗的阿巴斯、伦格港，还有同是停战诸国的富吉拉、豪尔费坎，以及往北一点的拉斯海马，这些港口的发展，都比杜拜来的好，因此马克图姆酋长，大胆的执行了一个政策，废除了5%的关税，并大幅消遣各种费用，把迪拜变成了自由港，欢迎各国商人。

与迪拜相反，在几十年前，伊朗的统治者因为缺钱，开始向沿岸的港口课税，于是迪拜的酋长，派遣心腹到波斯湾各地，不管是波斯还是阿伯商人，游说他们搬到迪拜，承诺会提供免费的土地，而且政府绝对不干预任何商业活动，这一招果然有效，伊朗许多商人都搬到迪拜，也带来了商机。在几年之内，迪拜拉近了与周遭大型港口的距离，1901年以前，英国的货船一年到迪拜不到5次。到了1908年，迪拜人口超过1万人，两个市集里有400间店铺，还有超过400艘船只，原本的土墙，已经限制不了这个城市的发展，马克图姆酋长的宫殿外，有100名拿着马提尼步枪的部落成员，在城里四处巡逻，当他的后盾。

在16-18世纪，西亚的两个强权，鄂图曼土耳其与伊朗，在库德斯坦、外高加索，进行了200年的战争，直到19世纪初的拿破仑战争，红海贸易开始衰落，这让迪拜所属的海湾地区，得到一次发展的机会，不管是伊朗，还是其他地区的阿拉伯商人，因为马克图姆酋长的宽容，都能在迪拜获得保护和永久的居留权。这一些移民带来了新的知识，这让原本落后的迪拜，获得了国际商业和海洋贸易的知识，开始蓬勃发展。

可惜1869年11月，苏伊士运河完工，红海贸易又兴盛了起来。二战结束后不久，美苏开始冷战，埃及又从英法手上，获取了苏伊士运河的全部权益，打了多年的阿拉伯战争，红海地区变得动荡不安，这让杜拜的发展，拥有了天时与地利，就差最后东风人和。1970年代，伊朗为了提高收入并保护国内的产业，把某些货物的关税提高到了40%，让大量的伊朗人才、资今再度出走，不久后爆发了伊斯兰革命，又把一群开明的伊朗商人，和学术界的大佬逼去了迪拜，这下迪拜有了钱也有人才，可以说杜拜早期的繁荣，要感谢伊朗与埃及。

在发现石油之前，波斯湾沿岸的国家都是以采珍珠为业，波斯湾的珍珠有淡淡的粉红色光泽，是全世界的有钱人炫富的必备品，在20世纪初期，珍珠占了波斯湾经济的95%，迪拜更是以此为生。1929年的经济大恐慌，纽约股市崩盘，接着全球经济陷入了愁云惨雾，西方有钱人的日子难过了，迪拜人也不会好到哪里，奢侈品首当其冲，珍珠根本卖不出去，产业完全停摆。更坏的消息，日本人搞出了养殖珍珠，品质与自然珍珠几乎一模一样，如果迪拜有其他的替代产业还好，但迪拜没有，全国上下都靠珍珠。

从1929年的经济崩盘到1945年的二战结束，这17年间是迪拜史上最难熬的日子。二战期间饥荒严重，迪拜人只能吃叶子，或是随处可见的科威特蜥蜴，1950年代迪拜还处在没有电灯的黑暗之中。1958年，有迪拜之父美誉的拉希德酋长上台，同年阿布扎比发现了第一口油进，在未来的几年，石油为阿布扎比赚尽了数千万美元的财富，羡煞了另外6个酋长国。虽然英国的地质学家与工程师，不断在迪拜探勘，但挖出都是一口口的干井，拉希德酋长仍不死心。最终在1966年，终于在迪拜外海挖到了石油。但经过评估，迪拜的石油仅占阿联酋的4%，阿布扎比拿走了90%以上的石油。

可以想象，当时的迪拜酋长马克图姆家族，会如何咒骂自己的祖先，为何要在1833年逃离阿布扎比。到了1975年，石油确实主宰了迪拜经济，占了GDP的2/3。或许是1929年的珍珠业崩盘，给了迪拜人阴影，让他们不愿意只依靠在单一产业上，而且英国人离开前也说了，你们的石油就只有4%而已。拉希德曾说：我的阿公骑骆驼，我爸也骑骆驼，而我开宾士，我的儿子、孙子开路虎，就怕我的曾孙又回去骑骆驼。这一句话反映了拉希德对于石油的担忧。

迪拜从不是石油城，今天迪拜的富有也不是石油给的，现在石油仅占迪拜GDP的1%不到。但石油确实给了迪拜一记强心针，拉希德把石油赚的钱，全都投入了基础建设，建造更多的公路、工厂和港口，他认为未来的50年，这一座城市会需要这些东西。当时迪拜大手笔的建设，甚至让《华尔街日报》唱衰起来，说拉希德好大喜功，这一些面子工程都将成为烂尾楼，拉希德的儿子，也是现在的迪拜酋长-穆罕默德，要求父亲在迪拜破产前，停止这些投资。但拉希德只是淡淡的回：我现在盖这些港口，是因为未来有一天，你会付不起这个钱。

同时伊朗又再次成为迪拜的抬轿人，就在大型船坞建造好的隔年，两伊战争开打，一大堆受损的船只被送来迪拜修理，迪拜因此赚了不少钱，1970年代现任的迪拜酋长-穆罕默德，负责迪拜的能源与机场部门，他谨记父亲的政策，迪拜不能只靠石油，因此成立了阿联酋航空，短短20年之内，它成为了世界前五大的航空公司，每周营运高达3,600次的航班，迪拜也是全世界最繁忙的机场之一，是欧亚非航线的转运站。

搞定了航空，交通没问题后，接着开始建造大型饭店，1993年英国著名的顾问公司-阿特金斯，接到了阿联酋订单，要求来迪拜打造一座标志性建筑，预算无上限，重点是要够奢华。最后阿联酋花了6.5亿美元，盖出了世界上唯一七星级的帆船饭店。帆船饭店穷极奢华的形象，吸引了全世界的有钱人来这里，这一次彻底打响了迪拜的知名度。帆船饭店的成功，也带动了饭店业的发展，20年之内，迪拜的饭店从42间暴增到了350间，且一间比一间豪华，在2020年有高达2,000万的旅客来此旅游。

2002年迪拜允许外国人置产，这也是波斯湾地区，唯一开放外国人炒房的地方，因此全世界的投资热钱融入，房子一栋接一栋的盖。棕榈群岛、世界岛这样看似疯狂、无底洞的建案，一个个的实现，前者花费了1,660亿美元，后者是140亿美元。接着是更宽松的商业环境，1999年迪拜发展的迪拜科技城，免除外资一切的限制，如免税、不限签证数等，并给微软这种大咖，50年免租金的超优惠，连微软都进驻了，其他的科技大厂也相继来投资。

当2008年金融海啸来袭，依赖高度贷款的迪拜模式首当其冲，迪拜的国营企业杜拜世界，宣布负债590亿美元，并说半年内还不出一毛钱，还好隔壁的土豪兄弟阿布扎比，紧急资助了100亿美元，解决了迪拜的燃眉之急。2016年迪拜世界，还清了最后一笔12亿美元的债务，宣告迪拜危机正式解除，迪拜经济恢复了过往的活力。

迪拜在短短50年，从一个没电力的小渔村变成黄金之都、奢华的代名词，石油是强心剂。不过，最重要还是统治者有长期投资的眼光，委内瑞拉的石油藏量世界第一，但统治者没有远见，坐吃山空下，今天的委内瑞拉变成了三流国家，人民生活困苦。迪拜的领导者除了有远见外，还有兼容並蓄的宽松政策，吸引了全世界的人才与资金。迪拜的发展让人惊艳，但也付出了沉重的代价，迪拜的经济由百万外来劳工撑起，这些人来自孟加拉、印度与巴基斯坦，外来劳工的待遇低，环境严苛，也没机会成为公民，对比迪拜公民每年可以领到38万人民币津贴，以及各种福利减免。可以说是80%的外来劳工，撑起了20%的迪拜居民的优渥生活。

此外迪拜的环保更是恶名昭彰，迪拜是沙漠中的城市，自然缺水，而迪拜的酒店和绿地，以及奢侈的生活都要大量的淡水，迪拜人区每天的用水量高达550公升，是北京人的5.5倍，如果全世界都和迪拜人一样浪费，我们有4.5个地球也没有用，迪拜各种的奢华的人工建筑，如迪拜的滑雪场，棕榈群岛，世界岛，也是破坏生态、环境污染的凶手。不过近年来迪拜积极转型，耗资上千亿，目标打造一个完全没有碳排放的城市，通过了各种严格的法案，新建筑必须是绿建筑，发展太阳能等，还新建了全球最大的垃圾转换能源厂，可以把190吨的垃圾转换为能源。

而且迪拜并不缺石油，却要计划在2030年，让电动车占总体车辆的10%。如今迪拜的水电消耗量逐渐下降，可见也有一定的成效，统治迪拜的马克图姆家族，有着大胆远见，石油总有挖完的一天，唯有与自然和睦相处，发展替代能源，同时发展观光与金融，城市才能永续发展，才不会让子孙回去骑骆驼，无论是迪拜，伊朗还是委内瑞拉，主政者有没有远见，很大程度决定了人民的未来。

最后总结一下，迪拜能成功的关键，总结一句话“策略正确，资金到位，主政者有远见“。

迪拜跟新加坡的发展很像，背后有一群了不起的幕僚，与大胆尝试的领导者。另外，政治稳定也是迪拜成功的主要因素之一，迪拜周边国家都有政权之争，而迪拜却没有，沒有政治內耗的地方才能正常发展。

这也应了我们祖国改革开放40年的繁荣，稳定才是发展硬道理。

好了，今天分享到这里，欢迎交流。

2022年12月14日，周三，晴

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十年写出十个亿