今天上海车展是真热闹。据说发生了好几起维权事件，咱们在这里先不说有几个维权，一起来说说今天特斯拉的事件。
特斯拉维权事件是继2019年西安奔驰维权事件后，又一个被媒体推上热搜的事件。这起特斯拉事件是发生在安阳，上个月我开车还听车主投诉到我们当地的一个电台，可见特斯拉并没给车主一个完美的解释，才导致车主跑到上海特斯拉展位上大闹，才引起各方媒体的关注。
特斯拉刹车失灵事件，是这位女士在2月份驾车出去游玩途中，刹车失灵导致发生追尾事故，一家四口险些丧命。
今天特斯拉给出的解释是这样的。咱们摘取些关键词句。
该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车，近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。接下来，我们还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。
不知大家发现没有，超速和刹车失灵有关系吗，特斯拉这样说是否可以这样理解，因为你超速，导致刹车失灵，这不属于产品质量问题。这样的说辞对于这么大公司来说，真的有些牵强和无知。还有这文字解释的意思是说，我们一直在解决问题，客户是个无赖。
近几年汽车维权事件频发，到底是为什么，为何以前没有？我想是我们国内生产商这些年没有给予我们生产的产品达标，也就是说糊弄消费者。前几年车子没有大面积普及，并且以前钱好赚，好赚的前提下产品有问题就换，间接剌激消费购买产品，并且以前的车子机械产品多，电子部件少，出现故障总体偏低，这也是以前发生维权事件少的原因之一。
这些年车子普及，加上汽车电器使用越来越高，电子产品在给我们提供便捷的同时故障率也增加，产品性能不稳定间接牵扯出产品质量问题，加上这些年高学历，对相关法律的学习和认知，导致越来越多的人去拿起应有的权力去维护自己权益。
外国品牌为何一进入国内，品质就出问题？我想大家都心知肚明，特斯拉事件也是个女性维权与西安奔驰事件很像，为何都是女性？是女司机开车水平不行，不是，是因为在我们国家女性是弱势群体，如果特斯拉维权是男人，你看现场会有人上去直接给你扯下来不，并且会不会发生冲突都不好说。
从网上的资料来看，作为一个消费者谁会没事天天维权，特斯拉副总裁今天在媒体上发文说，特斯拉绝对不会妥协，这话说的硬气，但你产品做的不硬气。我想知道是谁给这些人的硬气？又是谁把我们的消费者逼得不顾形象，不顾一切地来维护自己的权益。
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