物流圆桌论坛：互联网+”形势下，物流全产业链生态布局（上篇）
作者：亿欧专栏记者
[ 亿欧导读 ]主题为“互联网+”形势下，物流全产业链生态布局的圆桌论坛，由深圳敏思达CEO刘雪飞主持，天天果园副总裁施兴海，蚁安居CEO王跃峰，速派得CEO江镇，真好运董事长曹猛，福佑卡车联创叶逸飞，黑狗物流联创徐金莹嘉宾分享。
圆桌论坛现场
2016年10月21日，由产业创新服务平台亿欧主办，蚁安居协办的“2016中国互联网+物流高峰论坛”今日在北京万达索菲特大酒店盛大开幕。中物联专家委员会相关领导，传化物流、宅急送、志鸿物流等国内知名创新型物流企业高管，点我达、天地汇、云鸟配送、蚁安居、速派得等众多互联网+物流创业公司负责人，钟鼎创投、九轩资本等物流行业顶级投资机构合伙人及物流行业专家、意见领袖出席此次峰会。
接下来是主题为“互联网+”形势下，物流全产业链生态布局的圆桌论坛，由深圳敏思达公司的CEO刘雪飞主持，圆桌嘉宾分别是天天果园的副总裁施兴海，蚁安居CEO王跃峰，速派得CEO江镇，真好运董事长曹猛，福佑卡车联合创始人叶逸飞，以及黑狗物流联合创始人徐金莹。
圆桌论坛嘉宾主要要点摘要（部分）：
1、蚁安居CEO王跃峰：定位做家居供应链一体化的服务商，促进家居产业升级；
2、速派得CEO江镇：无北斗非承运，这是我们的口号；
3、真好运董事长曹猛：真正做到四责二能，才能成为是承运人；
4、天天果园的副总裁施兴海：移动互联网的红利已经结束，继续打造生鲜电商平台化、标准化，唯重不破；
以下为会议实录，由亿欧记者编辑整理：
主持人刘雪飞：10月13日，马云给了电子商务或者是互联网一个新的定义，原来我们听说NO（没有）电子商务就没有未来，无商可入，但现在马云告诉我们说，谁要再提电子商务我就跟他急。不要再告诉我（阿里巴巴）是个电子商务公司。不知道大家是什么心态，我个人觉得有点纠结。我问马云你们到底是什么样的公司？马云在云栖大会讲了一句话，“我要打造适应未来的商业模式”。
刚才看到非常多的演讲嘉宾，他们看未来时，都是看着未来布局当下。今天我们论坛叫“物流全产业链的生态布局”，这是大的论题。我们会看到在产业链中，不同的机会以及针对这个机会我们每一位嘉宾自己所拥有的资源和能力，在里面所创新的一个模式。
下面，看跟各位嘉宾能不能分享一下，在物流全产业链大的背景下，我们看到的物流创新互联网+的机会在哪里？我们在自己的领域内是如何抓住这个机会去做创新的？
王跃峰：大家好！蚁安居CEO王跃峰，蚁安居是定位家居建材的这种供应链一体化服务，互联网家居供应链一体化服务这么一个平台。接着刚才主持人提到的话题我也谈一谈，我们专注于家居建材，像家居建材这个行业，过去回到五年之前，大家肯定讲这个品类它不可能在线上去销售的，一定是要到线下去体验的，是一个重体验、重服务的。但是这两年大家也看到了，从2014年开始，家居的电商做的应该说也是如火如荼。尤其是去年，互联网家装应该说又火了一把。
对这种品类，这么重体验的，它也可以在线上去卖。问题就来了，随着整个行业模式的变化，包括销售渠道的变革，它实际上对我们传统的物流行业也提出了一个挑战。要求我们去进行新的产业链的布局。在这种背景下，我们也一直在思考，怎么样做好从线上平台到消费者之间的对接？怎么样能够帮助企业去提高运营的效率，降低运营的成本，帮助他来提高消费者终端的体验。
因为电商大家都知道，很多它是送货安装分离，所以消费者的体验是很不好的。中间供应链的环节也是断裂的，商品出厂以后，干线可能是由专业的今天在场的德邦这些公司去负责干线的运输，落地以后，又得找第二家公司，负责给我做落地的配送，有的上楼、有的不上楼，不上楼找第三家上楼。送到家告诉用户安装不负责，找厂家，又出来第四家，消费者体验很不好，在这种背景下我们就定位做家居供应链一体化的服务商。
这个一体化，上游我们对接的是品牌的电商、家居厂商、互联网家装等等这些货主，下游对接终端的消费者，中间就是我们的核心运营的产品，我们用互联网的这种技术，把干线、仓储、配送、上楼安装，甚至后期的维护、维修这种服务全给它连起来，这样整个去促进家居产业的升级。
主持人刘雪飞：非常感谢。我们知道蚁安居在互联网行业得到了十大互联网家装家居平台这样一个称号。家居这个行业大家知道是很难做的，因为它有很多安装、维护和售后。我看到您是把用户点赞作为服务的标准，祝福你，希望你以后能够成功。大家给他点个赞鼓个掌。
江总，我们上次见是在上个月，您是从大学老师教授改行创业，看速派得是什么样对行业创新的把握？
江镇：雪飞把我捧到比较高的位置，我是混不下去（才）出来创业的。我是速派得的，我们干什么不再阐述。雪飞总的问题是看哪个方向有机会。我们理解是这样，咱们取势、明道、优术。道已经很明显了，势物流每个环节都有机会，对成本结构、交易结构有改变的地方，不论在干线还是行业汽配、家装都有机会，选择城市共同配送的环节，痛点非常明显，目前有比较好的解决方案，就是这样。谢谢！
主持人刘雪飞：我帮你说两句。速派得做的是同城货运的O2O。对O2O资本理解一直有一些起伏，开始时做困难很多，觉得不行，现在又觉得还是要深挖，还是要去做。同城这块是最难做的一块，相当于最后一公里，他们创新了体积计重，利用社会闲散运力，全渠道下，电话、网站、微信都可以，而且提供了非常令人尖叫的服务叫7×24小时，随时打电话上门敲门，大半夜敲门挺吓人的，但可以敲门。
江镇：是的，我们核心在于有一个非常牛的中央调度系统，这个调度系统是在我们上线的时候，三年前已经研发出来，不断迭代，迭代创新了十几个版本。目前可以说在同行业当中，我们认为核心优势就是这套系统。而这套系统基本上算是领先对手至少一两个季度，至少半年左右的时间。虽然说看起来不大，我们觉得也是很欣慰的，因为快公司，只要有小的领先的东西，也可以引领风骚，让大家跟着我们去跑就可以了。
主持人刘雪飞：谢谢江总，创业是你争我赶，我个人的理解如果每天被对手逼着往前走，也得回头问问有没有差异化的竞争力，而且竞争力是不是没有创业，或在其他时间中，通过很多的能力或者很大的背景，比如中科院有一套什么样的算法，来优化路径。别人追你很难，创业除了勤奋还要有差异化的竞争力。看来您大学教授的背景还是给了您很多思考的机会。真好运曹总上午有分享吗？
曹猛：我叫曹猛，真好运是我们的无车承运运输品牌。上午钟鼎的老总提到了物流企业互联网+的机会，点到仓、干、配，我们选了（从）干线角度切入市场。咱们公司是车联网转型的互联网+物流的企业，建设了全国特别是华东、华北全覆盖北斗互联网，有35万辆车的入网数据实时监控，奠定了干线车辆车源基础设施，实时每30秒一次的信息反传，通过技术实时监控，创建了技术管控的渠道。在这基础上进行无车承运的尝试，现在发展速度非常快。我们优势是无北斗非承运，这是我们的口号。不是说光靠北斗就能成功，但这的确是不可或缺的一个基础手段，这是一个必要的元素。
主持人刘雪飞：感谢曹总。上午也讲到承运三大要点，关键词一个是无车承运人，一个是干线还有一个是什么？
曹猛：还有一个是大数据的能力。我讲解一下对无车承运的理解，大家对无车承运概念理解都不太一样，（曹猛认为）分成四个责任，两个能力来看。
首先，的确是做承运，不是只是信息的交互；第二，必须要有能够去集约化、组织化资源的这样一个责任。同时你要有全程管理全过程管控的这样一个制度来保障，这也是一个责任；第三，你要有足够的偿付能力，毕竟运输要保证货物的安全、货物价值不流失；最后的确要有遵纪守法的能力，这个责任是基本责任，但往往在货运企业，会被打擦边球。
两个能力，一个是资源集约化能力和组织能力。好多靠技术实现，过往传统物流是熟人来运，运输这块，现在通过平台把生的人变成熟人，通过技术手段把生人当熟人管，而且有管控手段做，这个能力很重要，通过数据、管理能力。（还）有一个能力是全程的监控能力。运输依托车联网也有我们的优势在里面。全程的监控对货物的管控、时效的管控，恰巧是要来解决运输的痛点时效和成本。具有四责二能基本是承运人，我们恰巧比较符合。
主持人刘雪飞：无车承运领域在国家都是新的领域，法规还在制定中，国家也在研究这个领域。我们发现干线这个领域还是比较难做的，平台方面？
曹猛：会者不难，难者不会。
主持人刘雪飞：口气蛮大的，给点掌声，谢谢。天天果园今天时间比较紧张，我坐在台上比较紧张，嘉宾也比较紧张，大家呢？给点掌声，希望气氛放松一下。
果园这个行业我们听得很多，一直不知道幕后的老大是谁，今天坐到我们面前，看起来有很强的艺术气质，讲讲天天果园在物流产业链方面是怎样切入，看到什么样的机会？
施兴海：看了一圈，刚才讲到商流和物流，我们搞商流的一家在台上。我的理解，今年是把2014年、2015年，整个生意基本转到自己的APP平台上。我们很幸运抓到了移动互联网的一个尾巴。我想给大家提醒的是在商流里头，今天在座基本是物流的同行，在商流这个领域里头，不管是大电商还是垂直电商都感到了移动互联网的红利已经结束了，从2015年中大家已经意识到这点，O2O这个市场为什么没有在2015年碰到一些坎，因为导流量难。相应会传导到整个的商业体系，刚才刘老师也在讲底层逻辑，物流底层逻辑货要跑起来，货要跑起来来自于定单，定单来自用户看流量。流量快速增长的阶段进入平稳增长的时候，这个时候慢慢会传导到物流这个行当。
今天我很开心看到，之前O2O里一些企业开始讲盈利时，这个行业是很好的苗头，这是我想跟大家分享第一个点，互联网和物流，现在互联网的移动红利已经结束了。
第二个就是在商流上面。果园我们碰到行业的发展问题，我们这么看生鲜电商这个市场，我们觉得（它）是一个零售，首先它是零售，零售你需要去解决客户的基本问题，你要去解决生鲜零售的一些行业的根本问题的时候，你就会碰到你要解决物流的问题、好货的问题、标准化的问题，我们认为接下来会有两点在2016年在未来市场里，天天果园会继续努力的一块是上游供应链控制，会做平台化、标准化继续努力，这件事情我们做七年多了，会继续投入。
第二，我们有一个看法，生鲜电商唯重不破，我们加强同城配送的能力，希望和同行大家一起合作，把同城的能力继续打出来，一个是靠钱，另外一个要靠客户。这两个东西都在整个行业进入，是一个很好的现象，大家开始进入稳步的，这个生意到底怎么做能对商家好、对物流企业好，最终能服务好客户。
主持人刘雪飞：施总您刚才讲这么多，我听起来还是听出几个关键词，不知道对不对。这个行业内老是在讲产地直采，咱们是采用产地直采的方式吗？
施兴海：生鲜这个市场产地直采这个概念最早也是我们打营销打出来的。其实对供应链来讲是重要组成部分但不是全部，生鲜的东西不是工厂，工厂可以拼命地去生产，你有定单就可以生产，就可以把供应链效用做得很大。生鲜不是，生鲜有大有小有高有低，这个月基本上好多团在等着车厘子，这时到一级批发市场平台上会碰到问题。
主持人刘雪飞：做水果，背景讲全程冷链配送。可不可以公布整个水果从我们拿到中间损耗有多少？
施兴海：流通环节的损耗其实不是很高。尤其是通过电商这个渠道做，不同的品类、不同的产季会有一些浮动大概在五个点左右。
主持人刘雪飞：我发现我家里通过电商定了很多水果，到我家估计1/3以上拿到的时候，有时物流公司今天晚上没来，在他那放了一天，葡萄之类的，第二天送过来我一打开，大概1/3以上没法吃了，大家有这样的经历吗？有吧，咱们怎么解决这样的经历。全程冷链最末端怎么解决这个痛点？
施兴海：生鲜冷链其实有一个精细化控制的，你怎么保存，比如葡萄的保存，还是有一些东西的，比如包装材料是不是对的，中间是不是照顾到了，出库的环节是不是好的，这是很重要的环节。如果这个东西本身不是太好，再经过物流一折腾就不行了。我们就会在控制这个地方。第二个是控制用时效更快来打，我们要求第三方，我们自己物流支撑不到的区域希望24小时到，24小时到不了的东西不在我们考虑范畴。
主持人刘雪飞：刚才亿舟总讲快和成本也是一对孪生兄弟。现在做水果是不是中高端水果好一点？
施兴海：B2C水果市场一定是中高端的。
主持人刘雪飞：谢谢！
本文作者亿欧，亿欧专栏作者；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。
网友评论