分析一个行业是否适合通过网络营销来获得业绩增长，主要考虑以下几个方面：
第一，该行业是否被垄断，即生产厂家数量、产量与地域分布情况；
第二，该行业的市场发展现状和前景，国内总市场是否超过500亿，判断其未来市场容量是否足够大；
第三，该行业是否有相关国家政策的支持。
下面主要从以上三个方面来分析一下起重机行业是否适合通过网络营销来推广。
一、起重机企业分布现状
起重机械是应用广泛的机械设备，涵盖制造业多个方面。按照机械的结构划分，起重机械可划分为轻小型起重设备、升降机、起重机、架空单轨系统四类。其中，轻小型起重设备较为便携，适用于工作强度要求不高的场合。升降机是一种行程垂直的起重机械，其升降路线较固定。起重机是指在一定范围内垂直提升并水平搬运物料的多动作起重机械。架空单轨系统是指起重小车沿着由吊挂单轨组成的复合线路运行的起重机械。
资料来源：互联网
二、起重机行业发展前景
2007年以来，塔式、轮式以及汽车起重机在起重器械销量中占据绝对优势，但随着行业周期低谷的到来，前三者销量在2015年发生周期性锐减，与此同时，随车、履带和轮胎起重机销量占比增加，行业形成了更加多元化的销量结构。多样化的销售结构有助于分散行业的周期性风险，让行业未来的营收前景更加乐观。
数据来源：安全生产管理监督局
数据来源：安全生产管理监督局
1、国内起重机产业运行情况
汽车起重机销量占比在全球占据领先地位：从产品划分来看，汽车起重机作为全球销售量最大的工程起重机，占比在50%左右，而后依次为轮胎式（越野）起重机、履带起重机和全地面起重机。2011 年中国工程起重机达到一个历史高峰。我国工程起重机行业一直到2011 年一直处于高速发展的状态，2010 年年销量首破 4 万台，2011 年销量达到 4.69 万台。在政府拉动内需等一系列政策的推动下，我国工程起重机的销售量、销售额、利润总额等指标均达到历史最高水平。从表中可以看出，工程起重机销售量在 2011 年达到 4.69 万台，销售收入奖金为500亿元。
数据来源：公开资料整理
汽车起重机市场2011年高峰期近400亿元规模， 最低跌至100亿元以上：汽车起重机作为我国流动式起重机中的一大类，多年来一直是整个行业的主流产品。受益于国家拉动内需的经济发展政策，2010 年和 2011年是汽车起重机发展的顶峰之年，销量分别达到了 35,423 台和 35,248台（预计接近 400 亿规模），大约占据了整个工程起重机 2/3 的市场。
数据来源：公开资料、智研咨询整理
2016 年汽车起重机销量有所回升，较 2015 年增长 4.18%。2017 年销量大幅度增长，截至 2017 年 7 月，国内汽车起重机销量达 11347 台，同比增长 105.7%。
数据来源：公开资料
2、全球起重机市场规模
目前，国际上有意大利、奥地利、瑞典、德国、美国、日本、韩国等国家的十几家公司生产的上百种规模型号的随车起重机，欧洲市场主要以折臂式产品为主，包括中国在内的日本、韩国等东亚国家市场及北美市场以直臂式产品为主。世界其他地方的人中立，通常在用抓具和抓斗作业时愿意用折臂式起重机，而做纯吊钩起重作业时喜欢用伸缩臂起重机。
数据来源：前瞻产业研究院整理
进入21世纪以来，全球随车起重机市场已经历了两次周期性变化。2007年，总销售量达到第一个峰值。之后，由于金融危机的冲击，市场需求大幅度回落，但是由于新兴市场的强劲增长，全球销售量在2011年迅速回升到12.55万台的历史新高点。
数据来源：前瞻产业研究院整理
与销量走势较为一致的是，市场规模也呈现出W型走势，但由于现今随车起重机向高吨位发展，单价变高，使得市场规模在近几年的下降幅度要小于销量的下降。2016年全球随车起重机市场规模约为135.32亿美元，同比小幅增长1.1%。
数据来源：前瞻产业研究院整理
三、国家产业政策支持
随着国家提出中国制造“2025”、“一带一路”等国家战略的颁布和实施，必将促进工程起重机供给侧改革，给工程机械整体行业带来了新的机遇。以交通、能源、石化等基础设施为建设重点，需要专业化、智能化的高端工程机械。企业要在激烈的竞争中脱颖而出，要坚持品牌战略，以技术为引领，创造企业价值。不单要面对来自国内市场规模化的激烈竞争，更要面对国际性企业的技术性竞争，海外市场的份额是未来发展的决定性因素。在起重机市场全面增长的情况下，企业着力点各有不同，以大吨位起重机为科研方向。因为大吨位是以技术为导向的，没有科研能力就没有发言权。尽管现在不断加码实现大吨位方向的技术突破已经形成了一种趋势，但是众多中小型企业也应有所抉择，紧抓规模化的中小吨位市场。
总结：
从以上三点可以看出，起重机行业是个竞争充分的市场，符合网络新营销适应性的分析结论，适合推广企业线上生态发展。
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