六月底的一天下午下班后，同事小菇凉来找我商量之前曾约过的暑假日本行。于是那天我们两个脑袋凑在一起，捣鼓了半个多钟头，果断购买了川航的西安到大阪的往返机票，每人4427元。
一旦买了机票，旅行这事就算是正式启动了。
接下来我们开始办签证。因为有点懒也有点拍操心，于是没有在淘宝上直接购买，而是委托西安当地一家比较稳妥的旅行社代办。这样做的好处是靠谱放心，7月5日递上资料，由旅行社帮我们检查审核资料，18日出签，护照就被顺丰寄回来了；缺点就是价格小贵。单次签证500元，三年签证900元，比直接在淘宝上购买贵了一倍。
出发前还要换外汇，吸取了去年的教训，今年早早就换了3900人民币的外汇，共计62000日元。这回应该妥妥的再也不用发愁，去年那种一分钱难倒英雄汉的尴尬给我留下深刻的印象。日本是一个超级喜爱使用现金的国家。
我们还预定了机场领取的漫游超人Wi-Fi发射器，预定了机场送机的车辆，并在出发当天犹豫再三，最后一刻购买了关西周游券的一日票。后来经实践证明，这是光荣伟大正确的决定。
8月1日中午11:00，粗发！
我和首汽的师傅闲聊，他说现在专车的日子不好过
按照我的想象，专车司机接了我们送机的订单，返回西安时应该顺便捎带一个接机的订单，这样跑个往返环保高效皆大欢喜。没想到并不是我想象那样，司机大哥也很无奈，跟我使劲吐糟一番。
嗯嗯，应该优化解决这个问题。
国际出发厅的游客流量很大、很大、很大……
每年暑假都是旅行高峰期，T3国际出发的G岛每个柜台前都在排大队，很多导游在忙碌的工作。
我们两个人只有一枚小箱，不需要托运行李，但是国际出发不支持二维码登机，不支持自动值机打印登机牌，必须排长队。开始我还心有抱怨，直到排队到跟前办理登机牌时，工作人员要求查看App上的返程机票信息时我才恍然大悟，明白了为啥人家必须要人工审核的原因。
办理登机牌花了好多时间，过安检时被通知已经开始登机。一刻没停就搭乘机场接驳车，一览繁忙的西安咸阳机场
看！这就是有英雄机长的川航！有麻婆豆腐的川航！
忘记提前选定座位，所以被安排坐到最后一排。
彩霞满天
川航川航，呼叫川航高管，拜托请重新聘请一个平面设计师吧！
我们的航班不在正餐时间点上，但是也有一顿简餐，只是没有老干妈而已。
川航对待航餐这个问题永远喜欢标新立异，例如热酸梅汤和红糖面包都显得很特别。尤其牌子上这个红衣小姐姐的造型，也真是让人服气了🤦♀️。
三个半小时后落地大阪关西机场
在JR车站找到一日券兑换的自动售票机，一番操作，顺利拿到车票
话说日本的交通费真心贵，于是我对于要不要买关西的一日优惠券有点小纠结。资料显示如果现场购买从机场到京都的票价是人民币200元，而一日券优惠价格是135元。
可是我总担心这个优惠券使用起来受限制，比如不能搭乘JR最快的班次，万一自由席没有座位……
经实践，所有的担心都是多余。
自助旅行，玩得就是心跳！
翻译器扫描后告诉我们，小张的是车票，大张的是收据
从关西国际机场到京都的JR直达列车关空特急“HARUKA”号
车厢分为指定席和自由席，遇到日本的盂兰盆节之类的小长假旅游黄金周，估计自由席就会没有座位。
工作人员说要清理车厢卫生，于是我们在站台上看到座位自动转方向，方便打扫。我突然想到教室里的座位要是也能自动旋转就方便同学们日常打扫卫生了。请科技创新小组的同学们关注一下吧。
从机场到京都，搭乘最快的一趟车只有四站，共计80分钟
直到此时此刻，我的心才算是妥妥的落下了
旅馆旁边就有7-11，我们买了饭团和牛奶，深夜补肥
订了一家很有名的旅馆，这是我们的上下铺，每人每天只需170元
去年在日本旅行时发现，这种以前从来不敢触及的青旅性质旅舍非常受欢迎。硬件设施人性化完善、地理位置得天独厚、共享的社交场所气氛融洽、环境卫生一流棒。
当然，对其他国家和地区的国际青年旅舍，我暂时不敢随便表态。
（未完待续）
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