今天在家无所事事，老公建议我们去城墙玩，还说先要在网上提前预约买票。好吧，去就去，带孩子逛逛这十三朝古都。我在网上开始预约买票，有两个选项，看灯展成人九十块，小孩四十五块，普通门票成人四十五，小孩二十三，我买了两张普通票，一张大人的一张小孩的，因为灯展没啥好看的。
这次来西安终于学会坐地铁了，虽然比坐公交车贵一点儿，但那速度是杠杠滴，不用等红绿灯，也不用长时间等待公交车，出行非常方便快捷。我选了一条离家最近的路，坐二号地铁线到安远门北门下车，出了地铁站不知道往哪里走，还好有电子地图，还是在网上搜索目的地，打开导航，跟着导航指示走很快就到了。
这明城墙这次就在我游玩的计划内，西安的名胜古迹有很多，这城墙我还一次没上去过。我敢说不但我，就是西安本地人能去的也寥寥无几吧，为什么呢？我想起一句诗“不识庐山真面目，只缘身在此山中。”天天生活在这里，可能小时候逃学或者跟朋友玩过家家时就经常过来玩，就算现在成了名胜古迹，本地人谁还会特意花钱买门票呢？也只有外地人才会去，当然我也算外地人。
科普一下：西安城墙，是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣，是第一批全国重点文物保护单位、国家AAAAA级旅游景区，也是第一批全国重点文物保护单位中唯一的城垣建筑。
西安明城墙位于陕西省西安市中心区，墙高12米，顶宽12—14米，底宽15—18米，轮廓呈封闭的长方形，周长13.74千米。城墙内人们习惯称为古城区，面积11.32平方千米，著名的西安钟鼓楼就位于古城区中心。
西安城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施，构成严密完整的军事防御体系。东西南北四面均开设城门，东名“长乐”，西名“安定”，南名“永宁”，北名“安远”，这四座城门也是古城墙的原有城门。从民国开始为方便出入古城区，先后新辟了多座城门，至今西安城墙已有城门18座。
1961年3月4日，西安城墙被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，成为名单中唯一的古代城垣建筑。2018中国西北旅游营销大会暨旅游装备展上，西安城墙入围“神奇西北100景”榜单。
我们从安远门入口处进入了城门内，里面是一个大广场，以前行军打仗时就在广场集合。城门正对面是箭楼，弓箭手就藏在箭楼内，敌人要是攻入城内，迎接他的必定是从四面八方射过来的箭雨，等城内的敌人明白过来时早已成了箭下鬼。广场最里面靠近城墙的两侧有台阶，从台阶上可以登上城墙，我数了一下共有七十六层台阶。城墙上隔五六米就有一个垛口，站在城墙的垛口往下看，便能看到护城河，河面很宽，这些垛口既是防御系统，又是战斗工具，当敌军攻城时，士兵站在垛口处进行防御，敌人想登上城墙很困难。城墙很宽，对于想攀爬上城墙的敌人，守城将士可以用箭射，也可以用石头砸，还可以火攻，总之想占领城墙，那是要付出血的代价的。城墙的边上还有一口大钟，估计是敌人来了撞钟来报信的吧。登上城墙，可以居高临下观看西安的大街小巷，城墙上面是用砖块铺成的平地，当然没有水泥铺就的地面平整。旁边有租自行车的场地，自行车有单人骑的，也有双人骑的，价钱不一样，单人骑自行车租三个小时四十五，双人的三个小时九十块钱，逛城墙步行一天也走不完，必须借助自行车，我和儿子一人租了一辆车。
本来打算从安远门上城墙骑车绕行一圈，可惜我骑了半个小时，从安远门（北门）骑到安定门（西门）那里就骑不过去了，因为前面有灯展活动，不让骑车，只能步行，大概得走四五十分钟才能走过去，时间已经是晚上七点来不及了，儿子提议就在西门下去，可以逛逛街，我说才骑了半小时，再怎么也得骑一个多小时啊，租车那么贵，怎么也不能亏太多不是，于是我们又往回骑。
此时天色已晚，看不清路面，这时才有些后悔没早几个小时来。这明城墙跟我想象的很不一样，我之所以来的晚，是想着晚上可以站在城墙看看古城西安的夜景，或者城墙上灯火辉煌，跟大唐不夜城差不多，可以免费看看灯展。结果大失所望，城墙上十米一串小灯笼，灯光也不太亮，路面暗戳戳的。我们两人加快速度骑行。城墙上的路面是用砖块铺成的，坑洼不平，不像水泥地面那么平整，我们的骑行越来越困难。因为我们骑行的路段光线不好，行人也越来越少，我担心骑错方向，儿子说他也不知道，我们只能硬着头皮往前面骑。左手边的城墙有点儿矮，儿子骑在边上很危险，我让他往里边骑，安全些。
我看了看周围暗淡的光线，心里害怕起来，这地方应该多些路灯才对，不然容易发生事故。“老妈，我已经到目的地了。”听到儿子的呼唤，我瞬间兴奋起来，赶紧加快速度骑行。
晚上八点我们骑到了初始地点安远门，还了自行车和儿子下城墙，此时城墙上还有很多带着孩子看灯展的人。
安远门古城第一门
城墙骑车
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