汽车后市场O2O平台——四季车服
10秒钟了解四季车服
项目名称：四季车服
功能：一站式汽车养护服务平台
创立者：远东集团
创立时间：2014年
痛点：4S店汽车维保费过高，个体店服务难保障，汽车后市场服务不统一
现规模：在山东全省布局近70家
规划：年内扩张至100家，未来成为覆盖全国的汽车养护服务平台
从汽车本身功能进化到汽车前后服务市场，甚至延伸至出行市场，创新正无孔不入地改变这个大行业的每一方面。
这其中，汽车维保是最让私家车主头疼的事之一。传统汽车维保，4S店虽然服务优，但价格高，普通车主难以承受；而个体维修厂价格低，但质量却难保障。
为此，早在2012年O2O盛行时，国内就出现了府上养车、卡拉丁、养车无忧、诸葛修车等互联网企业试图用O2O方式改变汽车后市场这一痛点。然而直到今天行业内仍没有出现一家能改变行业的互联网企业。
尽管如此，后来者仍不断进入这一行业。山东远东集团于2014年成立的四季车服便是其一。定位于一站式汽车养护平台的四季车服，则通过线上电商＋线下连锁的方式，正在规划一个新的汽车服务品牌。
万亿市场争夺战
截至2016年，全国机动车保有量达2.83亿辆，其中汽车1.79亿辆，车主每年在汽车服务商的投入超过1万亿。
小创创调查发现，当前汽车后市场上，为汽车提供维修保养的模式主要有三种：
首先是汽车4S店维保模式。购买新车的用户会选择到4S店进行维修保养。厂家对车辆质保有要求，在质保期内脱离4S店到其他地方进行维修保养的客户，将无法享受厂家提供的质保。然而4S店存在配件价格高、工时费贵、布局偏远等劣势，一旦车辆出了质保期，车主便大量流向维保模式。
对这种模式的最大冲击是，2015年国家出台政策，生产商不再对汽车后服务进行强制规定，车主可自主选择汽车维修保养单位。此外2016年保险费改革，4s店又丧失了保险公司为事故车主埋单的比较优势，小规模维修业务流失严重。
另一种是零散的地方自主品牌。这些独立的自主品牌往往在某一地经营多年，价格便宜，但缺乏厂家技术支持，且服务项目不全面，缺乏必要的质量管控，被逐步边缘化。
第三种模式是快修品牌连锁店。这些品牌连锁店能够保证配件的质量，拥有一定的专业技术实力，而且收费又低于4S店，理论上是汽车售后维修保养的发展趋势。
但现实情况是，快修连锁店盈利往往比零散的维修网点要难，部分地方自主品牌使用的配件品质缺乏管控，以低价在市场上竞争，导致快修连锁的盈利空间被压低。
综合看来，全国成规模的汽车维修企业达40余万家，存在数量严重过剩。随着4S店、维修厂的倒闭潮，传统汽车维修店急需转型升级。借着互联网的渗入，汽车维修保养的后市场正在改变。
2013年7月诸葛修车网成立，通过互联网O2O模式提供线上配件交易、线下汽车维保的服务；同样作为专业零配件交易平台，好车无忧也成绩不俗，其自主开发的专业车型数据库，覆盖2200多种车型，颇受用户好评。
然而形势并不顺利。伴随着资本寒冬，2015年12月号称是国内最大的上门保养类创业公司博湃养车停止了多个城市的业务，被传因资金链断裂面临倒闭。令人生憾。
2016年7月，诸葛修车网被爆负债5.96亿，已放慢脚步艰难度日。这一事件，让万亿市场的争夺战再添唏嘘。
线上平台+门店连锁方式崛起
寒冬的洗礼，让互联网企业走向务实，开始从轻量化的线上平台走向线下转型。
2015年上半年，互联网修车平台易快修便开始布局线下直营店；e保养也在2015年年下半年，在北京城南、城北两处开设线下直营店，提供到店维修保养服务；上门保养汽车平台卡拉丁今年也有望在开设直营店方面有所动作。
相比这些，总部位于济南的汽车养护服务O2O平台四季车服走得要平稳。2014年四季车服成立之时，便已经定位于线上电商平台+线下门店连锁的方式。
四季车服属于远东集团旗下山东四季汽车服务有限公司。
2012年远东集团旗下远遁网络成立，定位于一站式汽车配件询价采购平台，为汽车修理厂与汽车配件生产商提供配件询价功能。
远遁网络平台积累了大量的汽车配件信息和配件生产商、汽修厂等资源。这为四季车服的创立提供了资源积累。依托远遁网络的汽车配件竞价采购功能，从供应链环节降低配件成本，这也是其保证盈利的重要方面；借着远遁网络的汽车维修厂资源，四季车服线下店的扩张也得到保障。
四季车服运营模式
四季车服线上平台提供汽车保养、维修、救援、洗车、年审等服务，线上商城也为车主提供常用快保件的采买服务；服务体验在线下连锁店。
看中其成长性，2015年10月济南电台战略投资运营四季车服品牌，大大提高四季车服的知名度和影响力。
好的体验来自标准化服务
汽车O2O平台转型落地实体，最根本的还是要提高服务体验。
四季车服的线下连锁店有三种模式：公司出资建立高标准的旗舰店，与其他汽修单位共同打造形象店，通过加盟方式开办加盟店。
从2015年10月开始建立第一家连锁店，至今一年的时间，四季车服已在全省建立近70家线下连锁店。
针对这些加盟店，四季车服专门制订了一整套标准化服务流程，并在今年2月形成一本完整的标准运营管理手册。手册中对三种连锁店的具体建设、加盟流程以及具体服务做出详细规定。按照运营管理手册的标准，四季车服将在城市每3-5公里布局一家线下连锁店，目前济南已有18家连锁店，达到每3-5公里便有四季车服连锁店的标准。而且所有连锁店均需要达到国家二类以上资质。
按照规划，年内四季车服在全省的线下连锁店数量将达到100家。在全省布局完成后开始向全国扩展。
在扩大规模的时候，同样优化服务。比如针对目前汽车保养一般要耗时1-1.5个小时的状况，四季车服正考虑推出30分钟小保养项目等。
尽管汽车后市场一片蓝海，然而激烈的争夺才刚刚开始，何时跨过寒冬迎来春天？
此文为看点（非创不可）原创内容，特此声明
对四季车服感兴趣的投资机构或者合作伙伴
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