（随意记录一些要点）
这是我的第二次骑行。
我认为的骑行当然距离不能在市内，得市与市之间或县与县之间才算得上。
第一次骑行是在大学时期，和寝室的一群人，从湘潭骑到韶山。
印象深刻的一个场景是：躲雨。去的时候下雨了，我们躲在别人屋檐下。
老实说，挺怀念的，虽然不觉得当时的感受多么美好，嗯，我是落在最后的，每走一段路，他们都要等我一段时间，好让我跟上。
想来确实弱爆了。
这次骑行也不例外，从长沙骑到湘潭40多公里，花了3个多小时。
骑过去之后是什么一种状态呢，这么说吧，洗了2个热水澡，专门用热水冲了大腿数分钟，结果到晚上，夜里每次醒来都会感受大腿的不适。
嗯，可能是感冒了，骑到湘潭就喉咙痛，然后开始吐痰，咳嗽，夜间被喉咙的不适感弄醒又昏昏睡去。
不过，感觉挺爽的。
为嘛？
骑行的路上，听朋友说，他又个朋友骑单车一般速度要上到40，我顿时就吓到了，40，我连20都不敢，上到40，这是不要命了吧。后来，在一个下坡，我的速度由18提高到32，嗯？感觉挺舒服的。
怪不得，别人喜欢飙车，或许赛车也有这样一种激情在。
在从湘潭回来的路上，我累得单车都快踩不动了，可是，在到猴子石大球前的4公里内，我竟然保持速度在15左右。
虽然之前在躲雨的时候休息了一段时间，还是感觉挺神奇的。
在那四公里内，我就在想一个问题，如果我保持持续运动，我的肌肉一定会疲乏，然后跟不上。所以我必须要学会休息。可是一旦停下，我速度就会减慢，就会掉队，我的大脑只有20%的思维在注意安全，其余的思维都在思考这个问题。我想起了同事说的“座椅要调高，让脚能伸得直，不然会很累。”然后我就有了思路：轮换式休息，也就是说，踩几个圈就休息一下。
由此又有一些问题，例如频率，左右脚交换还是一同休息，可是意尝试，发现这都不是问题，左右脚想要同时休息，那只能把脚离开踏板了，而频率，首先从最低的开始，一圈休息一次，速度略有下降，但还算能一直吊着他们，那么为了减少距离而降低休息的频率？一尝试，完全不可行，肌肉疲惫程度上升到难以承受。
嗯，我就这样踩一圈，伸直一只脚，踩一圈，伸直另一只脚，我骑到了猴子石大桥。
在这里我们分开，由于下雨，本准备打的把单车还给别人，最终没有车能放上单车而作罢，一时恼怒，决定骑过去，还有十多公里。
这十多公里是我后来感受最爽快的时间。
其实，之前同事也叫我买单车，可是我是不太敢在路上骑的，可是在这十多公里里面，我横穿公路，上坡与汽车同行，在路上为了躲避一个小朋友，一边刹车一边把方向往旁边摆，一摆就摆到台阶边不到十公分。
心境的提升才是真正的升华
网友评论