百度Apollo进展

前天百度世界大会，全程看完，Apollo似乎已经开始找到初期的商业模式了

值得一提的是和一汽合作开发L4级别自动驾驶汽车，2019年底小批量生产，2020年大规模投放市场，这让我想起前不久的国内几大家银行对一汽的授信额度超过一万亿人民币，想想太恐怖，总感觉不太对劲，没想到这么快就又和百度合作开发无人车了。一汽董事长徐留平也亲自来了百度世界大会和李彦宏启动了合作仪式。

我个人更感兴趣的是和沃尔沃的合作，也是合作量产L4级别的自动驾驶乘用车深度定制计划，沃尔沃以安全著称，我想和百度的结合一定能开发出更智能更安全的自动驾驶车辆，很期待。

我想这次大会的最重要的应该是和长沙市政府的合作了，百度宣布和长沙市政府、湖南湘江新区管委会，基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造成为自动驾驶之城。这是全国首例。此前，谷歌全资子公司的Waymo无人车在美国开始正式向乘客收费，成为全球第一个向公众开放自动驾驶技术并且实现商业化的案例。百度则走在国内前面，和长沙的合作，代表中国无人车力量的全面加速，继Waymo后百度也加入了商业化的探索。

Apollo圈子越来越大，其合作伙伴在全球已经达到129家，其中不乏宝马，一汽，等整车制造厂商，也包括英伟达、intel等传感器和芯片制造商。百度Apollo涵盖了产业最丰富、最全面，实际上已经成为了全球最大的自动驾驶生态，而这距离陆奇博士去年四月份宣布Apollo计划，7月AI开发者大会发布1.0不过一年的时间。百度还将开源Apollo车路协同方案，Apollo平台已经迭代至3.0，提供量产园区自动驾驶方案，还有无人作业车、自主博泊车、自动接驳巴士等面相自动驾驶的方案。与长沙合作，为百度提供了路，结合百度现有的资源，使百度拥有更加完整的产业链。

看来自动驾驶真的越来越近了，只是现在突然有点怀念陆奇博士，虽然我不是百度的员工，但是之前看他主持的百度AI开发者大会，这个人太有魅力了，怪不得离职的时候百度市值跌了这么多？将近100亿美金啊。不过说回来，感觉自动驾驶创业有点泡沫，我想这两三年肯定会有不少公司死掉，当然最终会留下来很好的企业，乃至会诞生伟大的企业，推动第四次工业革命。