1.靠泊时的安全操作
（1）带解缆操作船员应接受充分的带缆培训，如缆绳知识（如缆绳特性）、带缆程序、缆绳布置、信号（同一船舶手势信号要统一）、带缆技巧、撇缆训练、操缆车训练、插结缆绳训练、带缆注意事项、带解缆事故分析等。船员接受了断缆原因分析的培训后，船员对于发现断缆风险的能力就会提高很多，有利于防止断缆事故。见习生必须在师傅的指导下参加此项工作；非作业人员严禁进入作业现场。
（2）抵港之前，大副应安排专人对各系解缆设备、照明设备等进行操作试验，对各缆绳进行仔细检查，并提前备好系解缆作业的相关物品、工具及通信设备等，如至少 2 根撇缆、拖轮引缆、与缆绳材质相同的止缆索、撬棍、砍刀、钢锯、对讲机及备用电池、手电、救生衣等。
（3）作业人员应规范着装，正确穿戴工作服、安全帽、工作鞋、手套等劳保用品，系紧衣袖；操作钢丝缆时必须戴皮手套，雨天备好雨衣。
（4）靠泊前，应尽早了解、观察泊位情况，确定靠泊方案。相同位置的缆绳应选同材质、同尺寸的缆绳；前倒缆一般选强度大、质量好的缆绳。船员应提前将缆绳整齐地排放在甲板上，并将缆绳末端固定在缆桩上。确定出缆位置时，缆绳与船舶形成的角度应适宜；除横缆外，缆绳与泊位线角度应尽量减小，以免出短缆绳（可调位置）和缆绳出舷后大角度向下；受吹开风影响时，缆绳与码头线的角度可适度增加。船舶贴上泊位时，应减缓绞缆速度，防止船舶因过快靠上泊位而造成损坏。船舶靠泊时应及时迅速地带上第一根缆绳，防止绞缠锚和锚链；船尾松出缆绳时应防止缠在正在旋转的螺旋桨上，如果水流较急，即使停车时，也要防止缆绳缠住螺旋桨。驾驶台应指挥船头、船尾配合行动，带缆现场指挥应及时向驾驶台报告动态；收放缆绳时，船员动作迅速，防止缆绳卡在船舷与碰垫之间；船员掷撇缆前应提醒附近的船岸人员。
（5）在系解缆作业的过程中，作业人员要合理站位，严禁跨越缆绳的正上方或站在缆绳的拉伸方向、弯曲的内侧、缆绳绕的圈内和导向轮意外脱落伤及的范围内；一定要了解“死亡圈套”和“致命回弹”，互相提醒，确保安全。缆绳收紧时，尤应注意断缆和缆绳反弹，防止自身滑倒、磕碰等。缆机转动时，作业人员不可离缆机和鼓轮太近。
（6）雨雪天、甲板有露水、甲板有散落的货物时作业，船员注意防滑。船舶带缆区域甲板及通往带缆点的常用通道，应做好日常的防滑处理，作业前及时清理。
（7）系解缆作业时，由指定人员操作绞缆机
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