龙岩的成绩
在来龙岩的路上，还是决定把今天的马拉松跑完，吃完中饭就跑，这样可以在晚上赶到漳州，行程上更紧凑一点。稍微有点担心，今天走路大腿已经不酸痛，但是不是能承受42公里的强度，明天会不会有更严重的后果，心里还是有点打鼓。但还是网上买了，晚上8点去漳州的车票。
在龙岩火车站想吃个中饭，找来找去也没看到肯德基麦当劳。想找个没有人抽烟的地方，也没有找到。只好捏着鼻子，一个沙县小吃大排饭套餐，赶紧逃离。
到处都是抽烟的，而且都非常的不自觉。他自己要自杀也就罢了，还要拉不吸烟的人陪葬，真的是极度厌恶。
龙岩火车站的寄包处在车站里边，必须先办完一套进站手续才能寄包。人都进站了，还要寄存包干嘛？哦，安检以后包裹是安全。好吧，再出去回来再安检，反正他们不嫌麻烦，我也没什么。不管怎么说，总比东莞火车站要好，就不提供这个服务，爱咋咋地。凭良心说这样的问题，我要是反应的话会有用吗？中国就是这个样子，有很多事情明明是错的，甚至错得非常离谱，但是你不管怎么努力，问题就是解决不了，你非常无奈，也很无助。慢慢的就没有人说了，但问题永远在那里，无时无刻不在折磨你，直到你成为习惯——习惯性忍受。
龙岩市区的形状有点像长方形的田字，如果直线跑估计两三次换道这个城市就跑完了。制定的计划是“之”字形行走，只要能够在繁华的区域把马拉松跑完，感觉上龙岩的比前面跑的两个城市要大一点，希望今天一切顺利。
出了火车站往东开始跑，龙岩的道路比较宽阔，感觉不像福建的城市。道路两侧有非常茂盛的树，这种树的树冠非常的大，可以保证林荫道上没有阳光，非常适合跑步。所以尽管今天的阳光很好，但跑步的过程当中几乎没有受到太阳的伤害。
道路两旁的树
有这样的树就不怕太阳了
往东刚跑了两三公里就到了龙岩步行街，这里应该是市中心了。早知道市中心离这里这么近，应该换一条线路，最后到这里来休息一下，再去火车站应该是比较合理。步行街整体上有点乱糟糟的，感觉人气还算不错，哦，今天是礼拜六。
过了步行街，来到一条河边。这是一条龙岩很重要的河流，但无论是高德地图还是百度地图，都没有这条河的名字。百度地图还好一点，好像高德地图所有的河流都不愿意标的，这是什么鬼啊。河边上是我喜欢的专用跑道，可惜就是短了点。
龙川河边的跑道
刚跑没多久就看到一个小塔，应该是很有历史的一个玩意儿。
镇河妖的吗？
五公里后连续右拐，再次进入市区，到达最西边一条路犀牛路大概也就十公里然后再回头，13公里的地方有个肯德基，进去上了个厕所，然后检查一下大腿，状态很好。于是一直往东，绕过莲花公园和天马山，这是往市区的路上，居然有一个麦当劳得来速。巧的是，到麦当劳门口的时候，正好是半马结束，于是到麦当劳补点水加一点能量，休息了半小时。半程马拉松跑下来以后，大腿没有严重的不适，放心了很多，但一想到接下来的半程才是真正的考验,心马上就吊起来。奢侈的休息以后，往西大概两公里就见到了这么一个怪物，有人知道这是什么东西吗？
猜猜是什么建筑
远处看，还以为是个小城堡，但这么大的城堡也太迷你了吧，而且城堡也没有这么新的呀。还特地跑过去仔细看了看，哦，原来是博物馆。花钱建博物馆，我还是支持的，问题是这样的建筑发挥作用了吗？就像我们那体育馆规模很大，很高档，投资一二十个亿。三四线城市正儿八经的比赛几乎就没有，平时你要进去玩儿门都没有，门口那么大的场地，做停车场也是好的，浪费多可惜呀。要不是有几场商业音乐会开开，估计锁都会生锈。据说每年光维护费用都是一个非常大的数字，你说这算什么破事？
美术馆的后面是市政府，西边是人民大会堂，中间是一块巨大的空地。中国随便一个地级市的市政府其规模和豪华程度都要超过美国白宫吧？你们就是人民选出来的土人，住在这么高大上的建筑里面，为我们服务，你舒服吗？反正我是很不舒服。我走过的地方比较多，市政府的办公场所几乎都差不多，你可以用极其奢靡来表示。说起来都是泪，那就不说吧。
市政府的左侧是博物馆
右侧是人民大会堂
图看过了，气派吧。
又转了两圈，有一小段还走进了死角，折腾了半天，又跑回来。很快来到了今天一个重要的地方——万达广场，此时大概跑了二十八九公里。
万达在全国各地开店，我在全国各地跑马，跑马中国计划，变成了和万达不断约会的计划。万达跑马圈地，我跑马看万达，相得益彰啊。
万达广场在城市的南侧，位置其实有点偏。龙岩传统的商业区是在北部火车站的东边，和万达之间起码隔着五公里。我不知道这两个城市的万达效益怎么样（三明、龙岩）？为此对他的经营的影响有多大？万达的外部和内部依然保持了非常高的水准，显然比当地的商业企业高了不止一个档次。
看多了万达，也慢慢的发现了一些问题。就设想，假如我是王健林，在万达上面还能做些什么？就当是我的胡思乱想吧。
第一方面，整合广告。可能跟我以前做广告的经历有关，万达已经成了一个巨大的流量的入口，除靠场地获取绩差收益外，流量也有巨大的价值，某种程度上可能比场地更有价值，因为它具有不可替代性。我会在万达内部所有的人流密集的地方都设计成可变换内容的广告位，最大程度的增加广告收益。所有内部墙壁上只要不影响整体效果，都做成可以轻松更换广告内容的广告位。万达外侧的广告位太少，主门的出口上侧一定是有巨大的电子显示屏，其他门的上面一定有多块巨型广告位。按照万达的体量，整个内部和外部弄出几千平方的广告位是没有问题的，这还不包括电子媒体。运营得好的话，一个万达广场额外增加1000万应该不是什么难题。而整个万达体系加起来，户外广告位达到数百万平方米，还全部是自有的，立马就会成为世界上最大的户外媒体广告运营商，成本低到可以忽略不计，这个媒体竞争力大到不可想象。想当年分众传媒凭借着电梯几个广告屏，广告营业额居然超过了央视，而万达媒体比分众不知道要好多少倍，央视只能一边拎草鞋了。如果上市的话，成为世界级媒体巨头不是什么问题。而现在万达的广告位虽然有，但是零零散散不成体系也不成规模，也没有专业化运营，非常可惜。全国有近两百家万达，增加的净利润起码多达20亿，这个数目我觉得王健林再有钱也不会不在乎的。
另外一方面就是外墙的装饰着这个部分，我会把这部分做成可拆卸的。因为装修隔几年就会老化过时，必须要推倒重来，做成可拆卸的会大大降低二次装修的费用，这个必须在建设之前做好这方面的预案。甚至不同的商场之间也可以更换面板，这样每个商场都不一样，常给人焕然一新。
商场外面底层的地方都设计成玻璃的成立走廊，里面做的装饰品的东西都可以不断的在不同城市之间进行调换。这样不断的出新，而且成本很低，对一个地方的老百姓来讲，万达总是变来变去，保持很高的新鲜度。关键成本还很低，这是其他没有大连锁多数目商场的体系无法做到的。
更大的一个方案就是有万达应该自己的支付手段。全国和万达合作的商家估计有数万家，万达整个相关的工作人员有数百万，每天和万达发生联系的顾客数千万。这是一个了不起的大数据，而且他们和万达之间是强关系。万达可以很轻松的建立起数亿的用户关系，万达支付既方便万达管理，也是万达巨大的流量入口，也是万达整个的平台。万达支付做得好，我觉得未必比支付宝影响力要小，关键是他可以把万达所有的机构和服务整合到一起，把万达万亿固定资产凝聚为一个力量，万达做网上平台和线下平台双平台战略，打遍天下无敌手，这个比阿里巴巴厉害多了。这是终极绝杀呀！这么一做万达全活了，至于现在连酒店，万达商场都卖了吗？一幅好牌，烂成这个样子，太可惜了。
王健林不是神。
因为余下的路还比较长，所以在万达就没有停留，直接从万达的门口往东，跑完双龙路左拐进入漕溪路。这一次一直跑直线，直到城北，这是今天第一个长直线。32公里的地方又稍微休息了一会儿，距离终点还有十公里，身体没有不适，感觉胜利在望了。漕溪路下去是西安南路和西安北路，实际上是一条线。不过西安北路和龙岩大道是交叉的，龙岩大道是有高架的，可见是城市的核心主干道。
交叉的地方大概是33公里处，一直往南就到万达的一号门。一号门口离38公里还少200米，又转了过去，从2号门进入，正好是38公里。肚子已经饿得不行了，再不吃饭就跑不动了。2号门的旁边就是麦当劳，老规矩，巨无霸套餐29块5，狼吞虎咽风卷残云。
牛肉巨无霸套餐我的最爱
吃完没有休息，继续往西。剩下的四公里跑得就比较轻松了，想象中的腿部困难不但没有，反而状态越来越好，于是就哼起了小曲，路边有人侧目。42公里跑完的时候呢，离车站大概还有两三公里，以前的话肯定是跑过去或者走过去。但今天虽然状态非常好，但还是小心为妙，共享单车了。
单车去火车站的路上见到了这么一个饭店，老板一定是人才呀。你说他的优惠是真的还是假的呀？要说他是吹牛的，你怎么办？
这名字可有特点了
火车站门口有一个巨大的标志，白天来的时候看半天也没弄懂是什么意思，但当时忘了拍照片了。晚上没有灯，照片不清晰，就凑合吧。
火车站门前的标志
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