2018-04-29

对象型应用美图秀秀也要么尾做社区了。

36氪得知，今朝美图秀秀社区测试版曾开放给一些种子用户及局部地区的ios用户体验，社区的出口辨别在首页icon位置和右下角MT社交圈按钮位置。

别的，从首页向左滑动也能够直接进入社区。

在本年3月的财报会议上，美图公司董事长蔡文胜曾暗示，美图秀秀正在向影象社交平台转型，预期相干进级法度典型将在本年六月底推送。

美图2017年财报数据显示，2017年美图的总支出同比增加186.8%至45.28亿元，经调剂净吃亏同比降落91.5%至4595万元。公司于2017岁尾前完成了盈亏均衡。

可是，与激增的支出构成对比的是，美图公司的中间目标——用户活泼度却呈现了降落。

2017年，美图产品矩阵的月活用户数据同比降落7.6%。个中，除美图秀秀上升了14.8%至1.171亿以外，美颜相机、美拍及其他产品地MAU均在降落。

这对中间产品是几十款APP应用的美图来讲，是个风险的旗号暗号。

做社区是晋升用户活泼度、增加应用粘性的绝佳编制。对比国外的Snapchat，当然它的用户数独一1.5亿，但其估值达到两百多亿美金，社区是一个异常首要的启事。

美图董事长蔡文胜在旧年7月的一次线下演讲中也提到，美图的短时候策略之一是平台化。“我们异常清楚美图照样偏对象化的应用，所以我们正在往社交平台改动。美图的目标是做成一个有5亿用户的社交平台。”

抱负上，美图旗下曾有了一个做短视频社区的美拍。美图在2017年财报中表露，美拍单个用户的日均视频浏览量曾从2017年上半年的52个增加至下半年的63个。不过美拍在短视频范围面对着来自快手、抖音划一类产品的复杂年夜大年夜竞争压力。

根据极光大年夜大年夜数据榜单排名，短视频范围，快手以17.5%市场渗入渗出率位列行业第一，美拍为4.3%。

摘要：在中国创业圈史无前例的本钱风暴里，一家创业公司的企图、迷掉落，和它的「第二次机会」

2018 年歇息节假期的前一天，摩拜单车的一封外部信公之于众。信中确认的消息，是公司被拉拢以后产生的最大年夜大年夜更改：胡玮炜替代王晓峰成为公司新任 CEO。至此，王晓峰主政橙色单车的期间中断，摩拜完成了本身的代纪更迭，而变卦的末尾，就产生在美团入场的那一夜。

4 月 3 日，决定美团入场的阿谁深夜，摩拜单车的初创人胡玮炜并没有与 CEO 王晓峰一路现身位于方达律师事务所的股东会，她选择了在本身的办公室德律风接入。窗外飘着一场不测的春雪，在德律风的另外一边，长达几个小时会议中，摩拜 CEO 王晓峰暗示得烦躁不安，现场的人说他在房间里一贯地来去踱步，一根接一根地抽烟。

到了可否采取美团并购的终究表决环节。其实几天前的董事会上，初创团队曾不合经过过程了公司出售美团的决定。此刻这场会议里待清算的，只剩浩大股东的好处博弈和分拨。

在投票末尾前，有人记得胡玮炜俄然提出：能不克不及看看大年夜大年夜家的投票结果，最后再做决定？在摩拜，她仍然是最大年夜大年夜小我股东，持 8% 旁边。切当是存在她最后根据投票状况一票定调的可以或许。

不过身处会议现场的王晓峰严厉地回绝了她——「这不是儿戏」，同时他也大白了股东会流程不许可在唱票前向在坐任何一名成员揭示结果，「欲望大年夜大年夜家爱崇端方，不要懊悔。」紧接着，十几位股东一一投票。李斌选择弃权，而王晓峰和夏一平投下了否决票。

实践上，胡玮炜切当是最后投票的。投票前，刚才随王晓峰投下否决票的熊猫本钱合伙人李伦俄然插话：「玮炜，其实我们都很信赖 Davis（王晓峰）。但你是公司的初创人，我们都信赖，有你在，公司才调发展得更好。」

李伦的话音刚落，胡玮炜的确没再作一秒勾留：「那我投同意票！」

其实，一切早已没有悬念，根据最后的 77% 旁边的同意结果。胡玮炜即便投的可否决票其实也没法禁止必定的并购。

这是一个曾被稀有创业者恋慕的范围，不管 ofo 照样摩拜单车都获得了史无前例的期间机会。出格是曾手握着更强的本钱本钱、更好的产品、更有经历的团队等一副相对优势牌面的摩拜，却在两年的残暴创业过程里，没能赢下这局本应瓮中捉鳖的比赛。

为甚么？

田园诗般的残局

2016 年底尾包括城市街头的共享单车，从 2014 就静静末尾预备。故事的末尾早已被人们熟知：女记者出身的胡玮炜在李斌的启迪下创办了摩拜单车。公司的初心简单又美好：用产品过硬、富有科技感的自行车措置城市出行最后一千米的困难，「让城市变得更美好」。

很多初期员工还没看到摩拜第一辆自行车，就被胡玮炜「忽悠」进了公司。他们被「胡阿姨」的朴拙地道和「美好城市将来」所打动。一名老员工在见到胡玮炜之前的三天刚才入职一家新公司，当分开破败粗陋的摩拜办公室转了一圈以后，就火速离职参与了摩拜。

王晓峰经过李斌引见加盟摩拜之前，胡玮炜正在纠结于第一辆车的设计和量产结果——还没有人设计并分娩过「三四年都不坏」的自行车。终究，胡玮炜此前在媒体任务时结识的石友、开云汽车初创人王超出手帮了忙。

王超本身出钱，前后垫付了近 60 万用做研发。他参考了很多汽车设计元素，为摩拜的第一代自行车设计了却实的轮毂、链条和全铝车身。再加上前摩托罗拉工程师杨众杰设计的智能锁，终究，这成了一款凝固着摩拜单车最后也是最地道价值不雅不雅的产品，也是后来最为工业设计界盛赞的产品。至今，这辆车的原型还被王超摆在本身的办公室里。

王晓峰的到来，对胡玮炜来讲是产品以外的第二个好消息。她曾说，「我只是一个媒体人，做产品、找工厂对我曾是复杂年夜大年夜的挑衅了……那时辰碰着了很多艰辛，我觉得很怠倦。」自称「节制欲一点都不强」的女初创人评价他的弊端，「真的是见过大年夜大年夜事、花过大年夜大年夜钱」。

王晓峰正好经历了 Uber 中国从草莽走向光线的期间。他为摩拜带来了 Uber 式小步快跑的运营编制和效能，还有 Uber 式的团队名誉感。半小时一元的订价计谋就是王晓峰的主张，在他的兼顾下，只需几小我就可以开辟一个城市；三两小我弊端，用一周工夫、很少预算，就可以办一场中型范围的线下勾当。

那时的摩拜，流利得像是一枚浸润满机油的单车轴承。

「从上海的徐汇到黄浦，后来再去北京、广州、深圳，累成狗，但那就是一种开疆辟土的感应。」再回想起来，一名老员工的脸还会瞬时通亮起来。几天几夜不睡觉是常事，但满足感也来得实其真实。很多次线下勾当中断，人群散去，同事会们就坐在颁布发表会场的地上傻乐个一贯。

那时辰，没人在乎、也没人信赖摩拜见在将来变成多大年夜大年夜范围的生意。直到 2016 年 B 轮融资时，熊猫本钱合伙人李论认定，这此后必定是个 30 亿美金、乃至 300 亿美金的大年夜大年夜生意。随后，熊猫本钱领投的切切美元到账，的确全数被投入惠分娩线上，以撑持代价不菲的单车制造。

那是公司和团队最甜美的期间。「就几十小我，也谈不上甚么办理，公司产生甚么你都知道。」当然胡玮炜和王晓峰也会在会议上就开城速度、市场勾当等等具体事务当着大年夜大年夜家的面争持起来，但多半时辰，胡都邑爱崇王的观点。

那时，融资和薪水都还不是这群年青人存眷的首要消息。他们最在乎摩拜的处事又影响到了若干人。王超记得，后台数据显示摩拜单车完成百次骑行时，有员工兴味勃勃地用三张 A4 纸辨别打印出 1、0、0 三个数字，大年夜大年夜家举在胸前摄影记念；待到这个数据达到 1000 次时，大年夜大年夜家还没来得及摄影，后台数字就一会儿蹦到了 10000。

照片上的年青人们欢愉地笑着，满盈着亮橙色的光线。一切人都坚信本身在参与初创一份「复杂年夜大年夜的事业」。

本钱中毒

摄影道贺传统在接上去的「融资大年夜大年夜战」里消掉落了。

2016 年秋季，在本钱的裹挟下，摩拜与 ofo 正式卷入一场残暴的「单车大年夜大年夜战」。超越 20 家投资机构站在牌桌两端末尾跋扈狂押注。本钱穷冬还没之前，但饥渴的投资人曾信赖，这场竞争里必定会出世范围不亚于滴滴的复杂年夜大年夜生意。

本钱的追捧带来了风口，更带来了风暴。共享单车可谓是比来几年中国创业范围中最狠恶的一次「本钱风暴」，本钱赐与的助推把需要精耕细作、垂垂扩大的事业，瞬时变成了一个狠恶的横向对峙。不吝价值的比赛里，一切都掉落控了。

与造价高达两三千元的摩拜初代车对比，小黄车的本钱优势让它在很短的工夫里和摩拜构成了两分之势。ofo 投资人朱啸虎曾决定信念满满地朗言放话，「摩拜投放一辆车的本钱，ofo 可以投放十辆」，「90 天内战争便可以中断」。

钱至壕边，十万孔殷。到 2016 年 10 月，为了应对 ofo 的低本钱优势，摩拜单车向市场投放了造价只要几百元的新车型——摩拜 Lite。最后提案时，大年夜大年夜家都觉得这背犯了摩拜产品驱动、设计驱动的基因，但市场上很快传来了滴滴领投 ofo C 轮的消息。大年夜大年夜敌今后，这个经营仿佛成了独一选项，就连一贯对峙产品至上的胡玮炜也没有提出贰言。这让昔时开辟了摩拜第一代单车的王超老气不已，他觉得产品的「哗变」就是对企业自我价值设定的迷掉落。但当你进入安抚肾上腺素渗出的战争状况，并且有奉上门的，看似源源一贯的本钱弹药面前，思虑和评论辩论都仿佛曾没有应激反应直接了。

从那以后，两家公司较着劲儿绞杀到一路，攀比着开城速度、投放数量。「那款车就是败笔，此刻你在街上看到粉碎最多的，可以或许也是 Lite。」一名摩拜单车一线运营员工说，「两家公司你投烂车我也投烂车，最后走向双输。」曾没人在乎是不是是让「城市变得更美好」了。

2017 年的竞争加倍白热化，当繁华了一全数冬季的共享单车随气候回暖，ofo 猝不及防地在 20 多个城市实施「免押金」勾当，摩拜没有第一工夫跟进，数据急速被 ofo 反超。

摩拜天然也不克不及不跟进「收费骑」和低价月卡等处事。因为运营数据就是可否撑持公司拿到下一轮融资的关头，而两家公司的目标也变得史无前例的极致单一：在融资战跑赢敌手。

「一轮一轮融资，一轮一轮烧钱，对方曾扛不住了，成功就在面前。」一名摩拜员工回想说，那段工夫这成了一种思惟惯性。实践上，一贯到公司被必然拉拢前最后一刻，王晓峰都没有中断强调那一份来自滴滴的步履投资 offer。

而抱负是截至拉拢前，摩拜曾调用押金 60 亿元人平易近币，拖欠供给商欠款约 10 亿人平易近币，债务总额算计超越 10 亿美元——那份传说中的融资 offer 无异于杯水车薪。一名摩拜的离人员工评价：「我们就像两小我拿着刀子面对面的捅本身，比狠，比血长，身处个中根基不会停手，但最后却很可以或许只是两一般无完肤、被他人捡了便宜的傻小子罢了。」

在中国的创业投资范围一贯存在着所谓「朱啸虎情势」——在一个可以被本钱快速打欢愉剂的范围，找个团队下重注然后拉螃蟹一样尽快拉入足够多机构，用本钱力量烧穿一个范围，是不是是有技能含量不首要，是不是是发现价值也不首要，最快制造独角兽乃至百亿美金公司就完成目标了。

这个套路一度很被推崇，但对很多创业者来讲这也是一剂副传染复杂年夜大年夜的猛药，本钱可以 2 年一个概念参与走人，一个企业和一个事业却很可以或许在鼓噪以后留下一地鸡毛。

当然不是一切投资人都看不到结果。投资圈有传闻刻画，在被拉拢之前，某国际投资教父曾同王晓峰一路赴日本去面见孙公理，希冀软银的本钱声援。在王晓峰决定信念满满的数据引见后，孙公理却直抒己见识回绝了他们。他觉得不想清楚终究的营业价值和与阿里、腾讯、滴滴、美团等巨擘的关系，这些数据就没有甚么意义。

其实直到 2017 年下半年，摩拜办理层还是觉得本身能跑赢 ofo。面对事前鼓噪的归并传言，王晓峰和胡玮炜都曾对外部说：我们要做到市场份额七比三，再谈归并。偶合的是，同期间的 ofo 也在外部提出了市场份额七比三的说法。实践上两边份额谁也没有力量真正拉开距离，除「多撑一会儿」，谁也没有大白有效的冲破编制。这类心思上的决定信念和实践上的有力，把两家公司都拖入了主动。

此刻看来，进入 2017 年冬季后是摩拜最后的面对实践的机会。据传，2017 岁终两家共享单车归并的传言鼓噪了不久以后，美团初创人王兴曾在岁尾旁边，向摩拜开出过一份起码高于此刻收卖代价一倍的拉拢邀约，却被摩拜回绝，只欲望美团策略投资。因为那时辰摩拜对峙觉得本身可以自力发展，并对接上去的融资布满莫名的决定信念，没无观点到那时辰王兴的报价，曾包含了顾忌滴滴借此一总共享单车范围，并进一步晋升出行范围城墙的「溢价」，更没无观点到后来融资情势必定的收紧走势。

随后阿里注资哈罗单车，末尾掠夺二三线城市市场；滴滴与 ofo 的矛盾浮下水面，小蓝单车也在滴滴的撑持下复活，经过过程更好的骑行体验来紧逼一线城市。春节前后，摩拜的融资情势相持不下。

「本钱赐与的，本钱也会拿走。」胡玮炜在 2017 年一次访谈中曾说出了这句话，实践上，本钱赐与了摩拜黑甜乡般的两年，也异常赐与了摩拜跌宕放诞放诞放诞两个月。仿佛贸易世界里一切的「不对峙」只能是一厢甘愿，在对实践的鉴定缺点上，大年夜大年夜家都只能「认赌伏输」罢了。

错位的团队

在本钱风口下，可以或许真正把握本钱，把短时候目标和经久目标均衡好，对创业者的考验历来都没那么简单。摩拜的团队曾让很多人布满欲望，并且这其实不是只因为创作发现者李斌和初创人胡玮炜，客不雅不雅的说，在摩拜的生出息程中，王晓峰扮演了异常首要的角色。

其实，王晓峰一贯是浩大机构投资人和包含摩拜创作发现者李斌撑持的摩拜掌舵人，乃至胡玮炜也认同王晓峰的主导位置，但他为何没能建立一个兼容公司初心和实施力的价值系统，这是个令人隐晦的结果。

有知恋人觉得「心态错位」可以或许是让这位备受等待的 CEO 发扬异常的本源。「王晓峰在 Uber 自愿离职的经历，让他异常垂青摩拜的这段事业给本身的光复。你知道吗？昔时摩拜第一代单车颁布发表时辰，王晓峰是用本身的大众号发的聘请函，颁布发表会也全程都是他在台上，我觉得他在摩拜异常不肯望被看作经理人。」一名摩拜老员工多么评论。

实践上王晓峰也切当被赐与了初创人的待遇，比如据媒体报导加盟时超越 20% 的股权和一步到位的 CEO 角色。然则摩拜没有很早大白公司的对外笼统和辞吐出口，谁也没想到却成了一个大年夜大年夜结果。出格是当胡玮炜不测被国度指导人接见，被媒体继续追捧以后。曾有某杂志媒体深切采访摩拜好几天，王晓峰很投入的合营采访，但文章出来了照样胡玮炜的故事。「没编制，媒体爱好最吸引眼球的话题和角色」一名参与者说道，「但我觉得这对王晓峰挺伤的。」

藐小的心思变卦也会改动团队的氛围与关系，而一名投资人也直接指出：「摩拜几个中间连络初创人股分有些接近，李斌对本钱和公司有着定调的才调，而胡玮炜又是摩拜既成抱负的笼统代表和初创人，王晓峰假定心里的预期和实践有错位就难办了。」

这个过程中很明显不管是胡玮炜，李斌，照样王晓峰都没能直面这个结果，从根基上清除曲解与错位，或许哪怕是及时决然决然措置结果。很多离人员工对此异常愁闷，觉得这不是创业公司该有的结果，这类错位带来的办理、价值系统、乃至目标的「不合一」让委靡不振的公司末尾布满阴翳。

2017 年 7 月，一支来自腾讯的咨询团队入驻摩拜，针对公司办理遏制专业诊断。终究的诊断申报一语中的：公司三位办理中间胡玮炜、王晓峰和夏一泛泛常没法做出同一决定方案。

没过量久，摩拜专门召开了董事会，试图经过过程调剂办理层布局，一日千里地措置这个结果。在李斌的撑持和胡玮炜的认同下，摩拜末尾由王晓峰完全掌权，包含人力本钱，品牌市场等本来胡玮炜分担的范围全数交给王晓峰兼顾；胡玮炜改成分担海外营业和研发和分娩制造；同时，大白胡玮炜和夏一平转为向王晓峰陈述请示任务。

这个调剂其实不是没有启事，几位曾成心入职摩拜、终究作罢的员工候选人在事前表达：「公司中间层在面试的过程中，所传递的公司愿景和针对该岗亭希冀值表述仿佛都不太一样。」；「共享单车下半场的战争上，我没有 get 到公司将来策略框架下需要完成的任务义务和现阶段的挑衅。」

然则这个调剂其实照样没有很好的措置摩拜的结果。在采访中，的确每个摩拜离职和在人员工都邑谈到「暴躁的王晓峰」的结果。

王晓峰对很多摩拜人都有狠恶的榨取感印象——「有些任务你还没说完，他就会一竿子插事实，事无大年夜小地挑衅你，并且言辞异常狠恶，并且会有频繁的越级办理产生。」一名前局部主管说：「压力大年夜大年夜谁都能知道，措辞直接也没啥不好，但昔时夜家观点到这类榨取感面前是一种不信赖的氛围，这让人会异常掉落望！」所以从每周的总监例会末尾，氛围变得愈来愈压抑，没人再甘心主动牵头做甚么，或许就某个话题的评论辩论根基上也是「大年夜大年夜气都不敢出」。

高层办理的结果，摩拜的人力本钱系统对此背负了严重大年夜价值，大年夜大年夜量营业骨干的无谓流掉落让人力本钱系统觉得苍茫，乃至于到前期都呈现了十几小我力本钱系统员工集体告退的事宜。一名前摩拜人力本钱系统员工说：「假定 CEO 没有才调建立一个组织的信赖文明，这个公司也就必定会碰着愈来愈大年夜大年夜的沟通阻碍，进而呈现主动性的缺掉落，对结果的规避，乃至是不合一的思惟，这带来的结果曾远超办理风格的摩擦了。」这位员工说到本身离职的启事则加倍直接——本来让人酷爱的企业文明在摩拜被弄坏掉落落了！在一个个离职访谈中，这个连点成线的「认知」，曾积习难改。

2016 岁尾，就曾有人建议胡玮炜和王晓峰，是时辰重点梳理好公司的财务和人力，以做到上下同一，构成一套如 Uber 一样的价值系统，「这事儿就应昔时夜大年夜家玩命干、找偏向的时辰做好，哪怕这需要公司停上去一段工夫。」

可是本钱推动的马一贯蹄地奔驰，该有的思虑和评论辩论都成了牺牲品。比如在 2016 岁尾，办理层有人提出摩拜还需要再做一辆足够「牛逼」的产品，智能锁也需要改进，但这个提议被深陷融资竞争的办理层弃置，智能锁的结果直接激起了 2017 年春季的摩拜大年夜大年夜范围宕机。

而公司对将来偏向和本身价值的思虑也愈来愈不面对实践。比如 2017 年年中一次外部会议上，有员工发问王晓峰：五年后，我们的公司要做甚么？CEO 答复：我们做主动驾驶；员工追问：那如何做呢？王晓峰决定信念满满地答复：买一个！

一切都如此简单：钱必定可以拿到；拿到钱可以措置一切结果；办理、效能、还有摩拜从创建就强调的产品、体验都不再首要。事前台下的人一脸茫然，却没人敢继续追问下去。

乃至 2017 年夏天的一次公司外部会议上，王晓峰会大年夜大年夜吼，「这家公司就是靠我融资活上去的！」这句话看起来是抱负的话，在台下很多员工听来都异常骇怪。一名随后离职的员工说：「所以运营和产品都只是融资的需要的铺垫么？我觉得办理层曾忘了本身是如何解缆的了。」

这个团队非论还有若干本钱的撑持，文明的演变，信赖的解体，仿佛才是结果的中间。在 4 月 3 日夜晚股东会上，王晓峰那段被很快逐字逐句传出来的动听演讲，和他「不对峙」的「人设」，被很多人算作了他在大众面前，做为摩拜连络初创人之一最闪光的时辰。对一切股东和初创团队成员，对王晓峰本身，这都是一种莫大年夜大年夜的遗憾。

故事的新篇章

4 月 4 号，当王兴涌此刻摩拜的办公室，他在各类套话安抚中间团队以后，照样闪现了他标忘性的思虑，直接给摩拜做了结果总结。

他说，中国互联网行业总爱好谈竞争，其实很多人疏忽了一个结果，「竞争」是两个字，「争」说的是横向厮打，「竞」说的是一同向前，我们不克不及只要「争」没有「竞」，不向行提高的原地厮打是没成心义的。

很多团队成员被这一句话震动，进而末尾信赖王兴的入局会让摩拜开启新的故事。因为之前 2 年的创业过程，产品、效能可否真正在向上迈进，这个结果切当问到了点子上。今朝摩拜的艰辛，其实也恰好是因为竞争把本身的锁去世在了「融资—烧钱—融资」的去世轮回上。就算这注定是一个要继续熄灭本钱的范围，熄灭的效能就是决胜的赛点，因为必定要优先措置。

很多投资人都评价王兴这个本钱把握力超强的家伙，并且照样个经历过千团大年夜大年夜战的兵士，昔时他躲开千团大年夜大年夜战的大年夜大年夜跃进本身修炼企业外部才调，等团购市场泡沫割裂一地鸡毛时辰再「王者归来」的故事，至今照样经典案例。不过一切人都觉得这一次他对摩拜的拉拢是个不小的挑衅，当然算是是稳准狠的在最低点捡了个便宜，但实践上，共享单车这个疆场是个消费复杂年夜大年夜，竞争敌手还在增多的烫手山芋。

王兴参与摩拜的故事，一出场就带着他光鲜的特点——决定方案极慢，但一旦决定方案就立场果断矫捷发力。

4 月 4 日以后，摩拜员工发现王兴出人意表的的确「长」在了摩拜办公室。除与初创团队的辨别长谈，他把中间总监以上的员工一一做了措辞，传闻起码谈了 20 多人，每人都要起码 1-2 小不但阴。有人刻画他是在「赓续问为甚么？赓续做集中的数据输入，然后看起来他要再用本身的算法从头算一遍。」

4 月 28 日，王兴的步履末尾了。

在是日一封外部信颁布发表了这家公司的最新组织调剂：王晓峰离任 CEO，成为公司参谋；胡玮炜成为新的 CEO，总裁一职交于本来的公司的出格参谋刘禹；公司组建起了新的聪明交通尝试室，原 CTO 夏一平担负其担负人一职，并直接陈述请示给美团初等副总裁王慧文。

这封由王兴和胡玮炜合营签名的外部信六百字不到，除言简意赅地大白了新办理架构以外，信的开首还写下了多么的话：摩拜自创建起，有过光荣时辰，有过艰辛迂回……将来，我们也将坚持不懈，专注初心。

传闻，这封信发布以后，一些在这几周忐忑难耐的摩拜员工，曾选择了继续留下。

至此，摩拜已成汗青，摩拜也有了新的将来。