防伪条码肉眼看没差别、还能刷出来；图案、字体、包装都找不出毛病；各种攻略看上去像那么回事儿，但有些高防还是能做到以假乱真....
真的没办法了吗？有个朋友在愁：上次贪便宜换了假机油，这次竟有人建议亲自用发动机来试真假！
什么样的机油就是假机油？无非就是将车主换下来的机油稍微加工处理一下、或者拿一些不出名的小品牌机油灌装成一些一线大牌机油（但是售价比大牌机油便宜很多）！
我们经常说，机油选对了没，问问发动机就知道：即便动力输出、油耗、噪音等并没有太大的差别，车子都能正常运转，但摩特（MOTUL）要说：发动机的健康状况确实会有很大的不同，一些很多人觉得小部件会出现不同程度的差别：积碳增多、油路堵塞、火花塞点火效果差等！
拿发动机来试？摩特（MOTUL）：使用假机油的这些伤害，你需要了解下：
假机油的油膜一般相较薄，发动机内部机件磨损较大；
用过假机油的朋友都有这样一个深刻体会：散热不好，有些甚至无法帮助散热，经常还没跑多远，发动机温度就很高；
指望发动机内部干干净净？怕不是想多了！假机油清洁性能一般都很差，根本就没办法来清洁发动机；
密封性能大家都不在意，但这却可导致气缸压力泄露，增加油耗和排放；
汽车发动机内部的金属在与劣质仿冒机油的亲密接触过程中容易加速金属部件的锈蚀；
最直观的的应该是假机油的润滑能力较差，无法对冲击负荷起到缓冲作用！
那面对假机油，我们就没有办法了吗？摩特（MOTUL）：除了去专业的地方购买正品，大家还可以进行颜色测试、滤纸测试等方法来识别。
上面说过，假机油不一定就是回收的残次机油、换下来的机油，更有可能是一些小众机油冒充大牌，残次机油处理过后的气味与正品全新机油是有差别的，摩特（MOTUL）说：高防在气味上却并没有很大的差别，因此闻气味还是不能完全排除。
处理过后的假机油颜色一眼就能分辨，但正品和高防水货颜色并无差别，只是色泽上的略微差别，足以以假乱真，那就真的没有办法了吗？
其实还有一种试纸可以！但这种滤纸却比较麻烦，其实简单又省心的方法还是去实体店或者官网购买正品！每款机油其实在厂家那都有专门的编号，如果你还是觉得高防难以捉摸，不妨拨打防伪电话或直接去官网查询！
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