五一还没结束，中国商飞还要继续开大？
网传前不久的某论坛上，业内人士所公布的国产大飞机C919产能规划显示，商飞计划于2024年，也就是今年的年产能达到50架并交付30架，在2027年达到年产能150架并具备交付110架的能力，这个数据非常惊人！
当然，考虑到商飞五一前刚刚和东航、国航、南航、海航分别签订了360架大订单，今年8月起就要陆续交付，2031年就要全部交付完毕。如果商飞不从现在起迅速扩大产能，就赶不上趟了。即使不考虑那1200多架意向订单，生产全力满足国内四大航司的需求，对商飞那也是一个很大的挑战。
毕竟，由于C919现在只有上海一个生产基地，商飞去年仅交付东航5架，年初刚刚交付了第6架。
今年情况好些，业内估计会增加到15架，也就够象征性给四大航司各交付两三架或者三四架飞机。按照商飞现有产能，C919哪来的年产能50架？
除非，传闻中的商飞第二生产基地已经开工，并且今年内就有眉目出来，就像前不久低调完工的C929杭州工厂一样。只有多建生产线和更多总装厂，饭Sir觉得商飞才有可能在三年后快速增加产能。
所以，C919这个特大利好消息，什么时候才会公布呢？恐怕要到那个时候，我们才能相信C919有这个巨大产能。
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