B2B的盈利,总的来讲有三个大的模式。
第一个模式叫交易盈利,就是你买进来,卖出去中间是有差价的,你能赚到钱就叫交易盈利。
交易盈利的基础是什么?单车盈利模型,不是毛利率盈利模型,算清楚单车盈利的模型,就搞清楚了这个生意本身是挣多少钱。
交易盈利里面有一个很重要的概念,毛利率和盈利是什么关系,to C里面做电商的都很清楚毛利率,我作为一个行业有20%的毛利率还是15%的毛利率,毛利率低的行业是挣不到钱的,但是在to B里面交易盈利跟毛利率一毛钱关系都没有,为什么没有关系呢?to B的交付成本和to C是不同的,如果你作为一个to C你寄一封快件出去5块钱的交付成本,这个东西值20块钱,你有20块钱的毛利,你可以挣15块钱。to B不是的,to B你是从面包车从仓库里像我们这种快消运到终端店里去,一个车运一趟出去回来大概300块钱出门,150块钱的工资,4500块,大概80块钱的油钱,还有停车费、修理费、折旧的分摊,买一辆车5万块钱,四年折万,再加上停车费300块钱,这辆车上装的东西不管是什么,其实你都要付出300块钱。假设这辆车是满车,像我们做快消品装到250箱,这一车货拉出去的成本是固定的300块,可能酒会重一点,饮料轻一点,基本上是固定的。假如车上装的货值只有5000块,你有5个点的毛利,这个过程交付成本是250块,但是你的固定成本是300块,那你就亏损了,5个点是亏损的。我告诉大家,我们做酒,我们一车假如都装酒是5万块,假如我有2点的毛利,是一千块钱,固定交付成本300块,我能挣700块。
快消的行业,运一趟的成本每件三毛钱,仓储加搬运费六毛,还有地推的工资,一块九以下的绝对亏损,还有管理成本,一件要一块钱。每件东西如果不能挣到两块钱三块钱是绝对亏损的,卖的越多亏的越多。
第二个金融盈利,本质就是做供应链,供应链的本质,金融的本质三个,第一个估的准,放贷的时候知道放多少钱。如果你没有交易数据,那个厂家标的很高,实际上真实交易价格是很低的,放出去是亏的,人家不卖给你的。所以第一个估得准,第二个看得住。什么叫看得住?我把钱打到酒厂,酒厂把钱发给经销商,不能发给经销商,发给经销商卖了怎么办?发到我的仓库,在我这里压着,你就要拿钱来赎,拿了钱可以赎了,每天拿一点钱提一点货。
第三个卖得掉,假如违约了立刻处理,处理对我来讲很简单,全国有80个城市,我一天处理的货物十几万件酒,对我来讲轻松的处理掉了,马上就卖掉了,这就是供应链金融。
第三个盈利方式是服务,我们现在做这么大,我们自己做批发生意,也有很大商家传统经销商还是给终端直接供货,也不能线上发,我们可以谈你可以在我这里给你提供仓储服务和物流服务,我们一件的物流成本做到一块二和一块三,
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