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从顺峰山公园，经过大良工商分局，至客运站门前，是南国路主要干道。今年5月来，伴随着南国路升级改造工程进行，南国中路、东路和环市东路交叉的红绿灯路口每天上下班人潮车涌、川流不息，经常缓慢而拥堵，每一次经过这里，对赶路人仿佛是一场煎熬。
周六下班，我像往常一样过这红绿灯。在等候过车时分，望见一交警辅警指挥交通。这辅警一看就是没啥文化的中年大叔，脸黑而发黄，跟八九十年代进城农民很似。辅警衣服穿在他身上，像瘦子斜披着一件马褂，歪歪扭扭。他指挥起交通来，动作生疏不到位，丝毫没有正规交警那种仪式美感，关键是气质很痞，看起来非常滑稽。我不由想起沐猴而冠一词，会心一笑，堵车而烦闷的心情舒缓起来。
这时，前面的绿灯亮起来，辅警转向我们这边。他看到行人和电动车要窜行时，尽职而又急促的吹响口哨；间或扬起手中的指挥棒和手臂，引导车辆向前通行。6月末的顺德，是一年最为闷热时候，而黄昏下班高峰时期更是热得像蒸笼。经过他面前，看到他警服胸前有一丝丝盐渍，虽然人看起来很痞气，依旧能透过墨镜感受他的专注，我不禁肃然起敬。
如果说中国最危险的道路是川藏线，那么最复杂的城市交通必在河流众多、民居散落的岭南，而顺德尤甚。近些年来，随着修路技术大幅度提升，顺德开始向北方城市靠齐，但因历史原因，红绿灯也跟着多起来。顺德受益于改革开放，经济富裕，买私家车的人也多。车多、人多、红绿灯多，造成了顺德庞大复杂的交通系统。随之而来的问题是，交警警力不足，需要聘请辅警来弥补。
但是，交警辅警招录的门槛低，大多数辅警年龄偏大、文化素质不高；近年来，辅警的工资待遇虽然有了一定的提高，与当前物价和其他单位辅助人员收入相比，仍然较低；同时，受社会负面报道的影响，认为一出事就让零时工替代，造成辅警的归属感很差，也一定程度上影响了他们的工作积极性。
在顺德做交警辅警是一件非常辛苦事情，不仅要面对湿热酷暑，面对汽车尾气带来的高温，还要面对有些素质低下的民众不尊重其人格的行为。在如此诸多不利因素下，想要一个高素质的交警辅警，难度非常大。有句哲理名言说，这个社会很现实，但你有选择的权力。我想，这位辅警在这天气预报颁布的黄色高温预警日子里，选择了尽职尽责，也许对他的整个职业生涯来说，这只是一场默默无闻，但仍然值得我们平民百姓尊敬。
思而广之，我相信顺德还有很多交警、辅警，他们正像普通人一样默默奋战在交通岗位上，或许没有人去讴歌他们，反而是被谩骂、恶意诋毁，但他们还在坚守着，这不仅仅是他们的个人职业素质提高，也是整个顺德人文素质在进步！
车过红绿灯后，我回头再望了一样这位不知名的辅警，再看到另外一位辅警背上汗水湿漉漉一片，心情由嬉笑变成静穆。作家魏巍从朝鲜战场归来后做了一篇报告文学，并载入中学语文课本，影响数代人，这篇文章叫《谁是最可爱的人》。今天，如果你问我谁是顺德最可爱的人，那么我会很认真严肃的告诉你，他们就是最可爱的人！
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