海恩法则有感

年前腊月二十五，跟老婆一起早早的就出发了，担心堵车，归心似箭，想早点到家看到辰辰（快三岁了，第一次离开我们这么久）。一路上车流量明显的比平时多了，隔一段就会慢下来，这样快快慢慢的一直到了株洲高速路口（1035R）时，追尾了前面的奔驰，两车人员没事，奔驰尾箱及后保险杠需要维修，而我的车外表看起来没事，但冷却液流了一地，没法开了，在高速交警的引导下就近下了高速，去高速交警处解决这次交通事故。

最终事故认定我的全责，两车维修费用一起预计得4-5万，全部走保险，刘哥人也比较好，虽然小孩碰了下头，也没说什么其他的，只是说开车要注意安全，下次注意点，保持安全距离。

追尾事故发生到解决后，我反思了两件事：保险的必要性及海恩法则。

保险的必要性：保险，这个词在在我的意识里就是贬义的，从小到大已听说卖保险的下意识都会觉得是骗人的。参加工作后公司会给买各类保险，买车后也要求买交强险之类的，然保险在我的意识里一直还是没有啥分量，或者说即使买了保险，感觉也是国家要求买的，不是自愿的，无所谓。自此次追尾事故发生到处理，让我充分认识到了保险的必要性，一改过去保险就是骗钱的观念，梳理现在个人及家庭、父母的保险，给自己、家庭及父母购买必要的保险，给这个家多一份保障。

海恩法则：每一次严重事故背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规程，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。事故发生后我前前后后回忆了这些年自己开车的习惯并与海恩法则重新进行了对比：自从自己买车后，尤其是开车第一年真的很小心，随着技术的熟练开车更是如鱼得水般，这些年基本没扣过分，即使扣分也是去到了陌生地域偶尔扣3分，这让我的内心慢慢膨胀，仿佛自己化身秋名山老司机了，日常超车、并线、跟车、过红灯等情况已经不复开始时候的小心，存在隐患的情况已多次发生，但我未引起重视，包括这次事故发生前，我还在想：高速车多的时候敢超车的都是老司机，未曾想还不隔日就出事故了。

万幸的是，此次事故没有任何人员伤亡，不然真不敢想象会产生怎样的连锁反应。

在此以自身经历劝解各位，海恩法则与我们的日常生活密切关联，当我们的日常行为出现异常后，一定要反思并及时改正，不要出现由量的积累导致的事故；还有就是必要的保险该买还是要买，情愿保险用不上，当买保险的钱打水漂了，但也不能没有。