司机与乘客
1. 作为领导者，下属喜欢或者尊敬你都应当处于恰当的理由。
2. 作为领导者，要做出很多简单的决定。
3. 作为领导者，权利更大了，同时也失去了作为普通员工可能享有的某些权利或自由。例如无权和雇员们一起发表「悲天悯人」的言论，无权随意议论高层管理者。
4. 不但要为自己的时间负责，也要为他人的时间负责。
5. 领导者花时间解决问题，而不是责备别人。
6. 把责任归咎于他人，你关注的是过去。如果你承担起责任，才会把眼光投向未来。没有人需要一个把失败之责归咎于某种借口或者他人的领导者。
7. 成功者会做不那么成功的人不喜欢做的决策。
8. 成功取决于是否有「突破路障」的勇气和能力；我是自己成功和幸福的司机；知道我承担起所有的责任（不管是什么样的责任），我才能做好规划，达到自己的目标；实现从经理到领导者的转变需要你做出不同的决策；我的成功是做出更好的决策以及迅速从糟糕的决策中恢复过来的结果。
要事第一
1. 具备成功面对预料之外的事情，积极寻求解决之道的能力。
2. 教给雇员通往成功的方法。
3. 为顾客提供出色的服务。
4. 盈利。
5. 不能放任环境决定我们的行为，要创造条件让使命决定我们的行为。
6. 人们对「要事」的理解形形色色、各不相同；人们在炒公司鱿鱼之前，已经炒了上司的鱿鱼；认认真真地与上司建立关系，就同领导自己的团队一样；更加专注于要事。
逃离管理黑洞
1. 员工离职是因为上司不能满足他们的需求。
2. 雇佣优秀的员工。
3. 指导每一个员工，让他们变得更加优秀。
4. 解雇那些不承担分内之责的员工。
5. 领导者的要事之一是消除下属的迷惑。
6. 当团队陷入管理黑洞时，他们因为只说经理想说的话而受到褒奖。人们自高自大，要弄清实情实属不易。在局外人看来，管理黑洞一篇混乱，令人沮丧，有时还有点滑稽可笑。
7. 不要通过调整并照顾最差的员工来降低表现下限，而应该通过认可并嘉奖超级星的行为来抬高上限。
8. 与下属保持联系；不能对员工表现出的问题视而不见，也不能指望它们会自行消失。
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