为期两个月的暑运已过半，8月1日国家铁路暑运“期中成绩单”出炉：7月，全国铁路累计发送旅客3.56亿人次，同比增长10.4%，其中国家铁路发送旅客3.48亿人次，同比增长9.7%，实现良好开局，运输安全保持平稳有序。
据了解，铁路部门7月10日针对暑期运输，实施新的列车运行图，充分发挥新图效应。为方便暑期旅客出行，通过数据分析，科学合理部署运力，进一步扩充运能，采取动车重联、增开热门线路动车等方式，重点抓好动车组客流组织，全力应对暑运大考。自7月1日起至7月31日，为期62天的铁路暑运已经过半，如果说暑运是对铁路部门的一次考试，那么可以说2019年的暑运，中国铁路已经交出了一份优秀的“期中”成绩单，暑运“上半场”全国铁路累计发送旅客3.56亿人次，旅客发送量实现同比大幅增长。
笔者认为，在优秀成绩单的背后是完善路网建设和优化运输组织所取得的成果。中国铁路逐渐完善的“八纵八横”高铁网给广大人民群众出行带来了非常大的便利，加深了城市之间的交流，缩短了城市之间的距离，优雅的乘车环境也让越来越多的人们选择铁路出行。在优秀成绩单的背后是全路干部职工齐心努力所取得的成果。今年暑运和往年相比，铁路部门投入了更多的新技术，从手机购票、刷脸进站，再到电子客票试点工作范围扩大，铁路部门一步一步提升服务质量。暑运启动以来频繁而至的高温、强降雨、台风、水害等给铁路运输安全增加了难度，面对灾害性天气影响，铁路部门各单位积极应对，工作人员坚守岗位，奋战在运输生产一线，把灾害带来的影响减少至最低，确保暑运期间高铁和旅客列车安全万无一失，为旅客创造更加温馨的出行体验。
笔者坚信，暑运是铁路部门的一次年中大考，铁路部门会竭尽所能，带给乘客舒适与安心，并凭着这一股初心，让所有能在暑运高峰期能回家的人民感到满满的幸福感，铁路人继续发挥铁路人顽强拼搏、继续奉献的精神从容应对“下半场”。
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