河西走廊一日
河西走廊东起甘肃乌鞘岭,西至新疆星星峡以东,南有祁连山,北有合黎山、龙首山等山脉,全长约1000公里,宽约数公里至近二百公里不等,狭长且直,形如走廊,为狭长形堆积平原,是连接中国内陆与西域的重要通道,是兵家必争之地,因地处黄河以西,被称为“河西走廊”。
从小就对河西走廊充满了景仰和向往,因为那里的一串儿地名,是与英雄、悲壮、金戈铁马、大漠孤烟联系在一起的。比如酒泉、武威、张掖、敦煌、嘉峪关。西汉初年,匈奴不断侵犯,汉武帝派卫青、霍去病收复河西地区后,初设武威、酒泉二郡,后增设张掖、敦煌二郡,史称“河西四郡”。汉武帝元狩二年(前121年),霍去病进军河西,打到小月氏,大败匈奴,把匈奴残部驱逐到玉门关外,武帝赐酒犒赏有功将士,酒多人少,霍去病便将酒倒入泉水之中与大家共饮,这个地方便被后世称作“酒泉”。为显示大汉帝国的武功军威,西汉政府在原休屠王领地置武威郡。而张掖,则是以“张中国之臂掖,以通西域”而得名。
西魏废帝三年(554年),因张掖境内有甘泉,改张掖为甘州。隋仁寿二年(602年),始置肃州,领福禄(酒泉)县,从甘州分出。甘肃之名,即来源于甘、肃二州。与甘州有关的诗词,莫过于柳永的《八声甘州》,但《八声甘州》是词牌名,源于唐代边塞曲,包括柳永、苏轼、辛弃疾在内,很多人写《八声甘州》,其内容其实与甘州并无关系,不过这实际上进一步扩大了甘州在中国历史上的文化影响力。柳永是这样写的:“对潇潇暮雨洒江天,一番洗清秋。渐霜风凄紧,关河冷落,残照当楼。是处红衰翠减,苒苒物华休。唯有长江水,无语东流。不忍登高临远,望故乡渺邈,归思难收。叹年来踪迹,何事苦淹留?想佳人,妆楼颙望,误几回、天际识归舟。争知我,倚栏杆处,正恁凝愁!”
按照九州的划分,河西走廊属于雍州之地。西汉元朔三年(前126年),汉武帝以其土地寒凉故也,改雍州为凉州,为十三州之一,领河西诸地,辖武威郡、酒泉郡、金城郡、敦煌郡、陇西郡、汉阳郡、武都郡、安定郡、北地郡、张掖郡、张掖属国、居延属国,凉州刺史是西汉最重要的几个刺史之一。与凉州有关的诗词,最著名的有两首《凉州词》,按照年代,王翰所作的一首较早:“葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回?”另一首则为王之涣所作:“黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”这两首诗皆脍炙人口、妇孺皆知,可惜凉州地名今已不用。
但河西走廊上,更多的是一些寂寂无名的地方,比如长城驿,高台,山丹,永昌,瓜州。
这次由于行程原因,并没有从乌鞘岭进入河西走廊。从永泰县沿定武高速,待拐到连霍高速时,已是深夜。导游原定的是金昌的宾馆,待进入甘肃后才发现远离连霍高速,而我们在金昌并无其他活动,于是退掉,改订永昌县的宾馆。但没想到,新的宾馆并没有定在连霍高速旁边的永昌县城,而是定在了河西堡镇,在连霍高速以北还有30公里左右,加上往返,要多跑60公里的距离。
河西堡虽然只是个镇,却非同一般。它位于永昌县城和金昌市之间,辖区内既有甘肃电投永昌发电有限责任公司、金化集团公司、金铁集团公司、金泥集团公司、瓮福公司等一批大中型生产企业,又有金昌火车站、金昌汽车运输公司、河西盐业分公司等运输流通企业,是电力、化工、钢铁、建材基地和河西走廊最大的物资集散地。
河西堡镇,远处即龙首山早7点出发,抬头可见龙首山,其硫化铜镍矿世界著名,镍储量为亚洲第一,世界第二,同时伴有10多种金属和贵金属。山的那头,就是甘肃省唯一进入世界500强企业的金川集团。历史上,龙首山是河西汉民族政权与漠北少数民族政权的分界线。
7点33分左右抵达永昌立交,彼时离嘉峪关还有406公里,离敦煌还有814公里。真是不到河西走廊,体会不到甘肃的长度;不到西部,不知道中国疆域的辽阔。永昌县城南部,是是连绵不断的祁连山,本来想着能看到层峦叠嶂的大山,但失望的是,眼前的山只有一层,而且不高。高速公路北面也有一道山,东西走向,离高速公路近一些,但山上似乎没有任何植被。
8点6分,走到黄毛坡,这里基本上是河西走廊最窄处,南北都是山,北边还有防石头掉落专门垒砌的墙,两边风力发电机林立,看来这里是风口。但此刻,没有一个风力发电机的叶片在转动。初升的阳光撒在山体上,仿佛一座座青铜雕塑。继续西行,在短暂的两山夹峙之后,两侧山脉突然渐渐退去,左侧突然出现一座大山,巍峨高大,植被密布,与刚才看到的荒山迥然不同,这就是著名的焉支山。
汉乐府收录有《匈奴歌》:“失我祁连山,使我六畜不蕃息;失我焉支山,使我嫁妇无颜色!”《十道志》曰:“焉支、祁连二山,皆美水草。匈奴失之,乃作此歌。”《汉书》曰:“元狩二年春,霍去病将万骑出陇西,讨匈奴,过焉支山千有余里。其夏,又攻祁连山,捕首虏甚多。”焉支山下,水草丰美,有占地面积2195平方公里的山丹军马场。当地人戏称,霍去病是山丹军马场的第一任场长。的确,在汉帝国占据了河西走廊后,这里设立了军马场。生长在高原地区的马匹,其素质和战斗力,远超平原马匹。山丹军马场的规模原为世界第二,在前苏联顿河马场解散后,荣登世界第一的位置。
8点10分左右,汽车就驶出了河西走廊的最窄口,两边开始开阔,风力发电机也不见了。太阳透过白云撒在南部的祁连山上,构成一副金黄与暗黑相间的绝美画卷,在视野里铺展开来。
8点22分,南部的焉支山突然断崖式戛然而止,前面再也无山。北边的山也似乎突然间北撤几十公里,前路一片苍莽。原来这就是河西走廊的咽喉之地吧。查看是哪里,地图没有标注地名,太荒凉了。
明长城河西走廊这么窄,铁路应当和公路并行,奇怪的是,一路过来,竟然没看到火车。右边出现连绵不断的古长城,一条线,几十公里长,间或有烽火台,墙不高,估计两米五左右,前有壕沟,间或有取土坑。车上有人说,这是明长城,但看风化的程度,似乎更像汉长城。上网查了一下,山丹县有汉长城和明长城,均为东西走向,汉长城在北侧,明长城在其里,相距10—80米之间,平行延伸。看来,这里有两道长城防线。
8点50左右抵达长城驿服务区,之前公路已贴近长城,拐角的烽火台靠近服务区。司机下车就往长城跑,说来了三趟啦,还没到跟前看过长城。我也想去看看,这边的高速公路不太正规,紧挨服务区竟然有一个饭店,一看就不是服务区的设施,但竟然建在和高速公边上,且没有任何隔离。拐过这个饭店,离烽火台还有200米左右,但要想过去,得逆行走应急车道。于是放弃。目测烽火台高10米左右,这样算的话,城墙也要有5米,远比刚才在急驶而过的车上看得雄伟。
长城驿蓝天白云,视野苍茫,很适合拍照。
沿连霍高速继续前行,10点20分左右,左边山分出两层,近处的山是赭褐色的,远处的山绝大部分是青褐色的,山头有雪。右边的农田里晾晒这大片金黄色的玉米。蓝色的天空,褐色的山脉,白色的山头,金色的玉米,孤独的长路,此时,如果用无人机拍下一张照片,那必将是壮美瑰丽的一幅。置身其间,有一种说不出的惊喜。
10点40分,到临泽,南部的山很奇怪,从山脚平地到半山腰很平缓,宛如河滩地。但半山腰以上,以某一水平线为界,以上部分突然沟壑纵横、怪石嶙峋,差距之大,判若两山。也许远古时代,分界面以下,历经了很多年的湖泊大海?
此刻,右侧出现高铁,左侧出现普通铁路,一列货运列车正在与我们同向西行。高山、列车、荒原,构成一副壮丽画卷,我忍不住拍了一张照片。由于汽车在行进中,效果当然不会太好。我们的时速稳定在85公里左右,相比而言,列车跑的很慢,一会儿就被甩在后面。
11点,进高台服务区,高台是西路军伤心之地,红五军在此全军覆没,军长董振堂自杀后,被马家军枭首示众,惨不忍睹。11点15分,离开高台服务区,此时距离嘉峪关城楼还有158公里。往西南看,远处有连绵的雪山,是海拔5400多米的祁连山。与刚才不同的是,山顶的白雪或冰川不再是星星点点,而是连成一片,巍峨壮观。这是今天一路看雪山风景最好的一段。遥想西路军当年,孤军深入,固守高台,群众基础差,缺粮少药,没有武器和人员补给,北边是荒漠,南边是难以逾越的雪山,又逢寒冬腊月,身陷绝境,其艰苦卓绝,着实令人敬佩。
祁连山11点40左右,左边山顶的白雪变成间或一块或一条,不如刚从那样连绵不绝了。
12点,进入酒泉,左边的雪山似乎要张开欢迎的臂膀,山脊平缓向下。恍惚中,我觉得弃车而上,缘山脊而上,似乎不久就能到达那白雪皑皑的山顶。但我知道,那将是很困难的一段路途。不知道此情此景,是否有人产生过和我一样的想法。也不知道,是否有人沿着我看到的路线攀登到了雪山顶。其实,美丽的风景背后,往往暗藏凶险。对一般人而言,只可神游,不可身体力行。
卫星地图上的冲积扇看这里的卫星地图,才准确地了解什么是冲积扇。祁连山北麓,沿河西走廊有很多冲积扇,虽然从地图上看寸草不生,其实现在已是绿色盈野,大概百分之三、四十的地面被一种草覆盖,我猜是苜蓿,后来才知道更可能是骆驼刺。然而尽管如此,植被并没有被完全覆盖,大地还是像斑秃的中年男子。希望再经过几十年持续不断的水土保持治理,这里的生态能够更好。其实河西走廊的环境是很脆弱的,薄薄的土层下面,就是砾石,植物难以扎根生长。而且地表一但被破坏,生态将很难恢复。
12点40分,进嘉峪关。南边的雪山连绵不绝,雪线也低于最高峰不少,煞是壮观。看了一下地图,雪山的那一面叫格尔木,不过,不是青海的格尔木,而是张掖肃南的格尔木,有意思。两个格尔木之间,公路距离是987公里,但直线距离不会超过500公里,连绵的雪山,拉长了两兄弟握手的距离。
游嘉峪关,今晚还要赶到瓜州。
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