“女司机”一直以来都是马路上让人闻风丧胆的存在，而对于“女司机”而言，最容易出现的状况就是紧急情况下将油门当成刹车，但是最近有消息称，“女司机”的终结者来了，有一个日本汽车厂商计划生产油门与刹车合二为一的汽车。
这个黑科技来自于LEAF聆风汽车，它是首款将油门和刹车结合在一起的汽车。那么原理究竟是怎样呢？关键就在于LEAF搭载了一个e-pedal的装置，只要按下e-pedal按钮，汽车就会切换到e-peadl模式，这时候油门踏板就会变成油门和刹车一体的踏板，如果想用传统油门和刹车分开的模式，就再按一次e-pedal键，汽车就会切换回传统模式。
当驾驶者像往常一样踩下油门踏板，车辆便会照常启动并加速行驶。此时的踏板就像油门一样，而当驾驶者稍微松开油门时，系统就会对动能进行回收，并根据油门踏板的位置以及轮速等信号进行判断，自动对车辆施加制动力。当油门踏板完全松开时，相当于传统车辆的踩刹车效果，车辆可以完全停止，即使在斜坡上不用踩刹车也能停稳。即充当了刹车制动的作用。
脚踩为油门，提脚为刹车，某种意义上而言，只要司机熟悉了之后，还是非常有用的，尤其是对于“女司机”而言，但是考虑到女司机往往是紧急猛踩而踩错油门，LEAF的松油门刹车紧急情况也可能出现状况，毕竟工具再怎样人性化，操作还是在人。
而且e-Pedal也不是万能的，它只满足90%的驾驶所需，紧急情况下，还是需要用刹车踏板进行急刹。
对于油刹一体的操作模式，你们怎么看呢？
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