一周过去了，没摸车，没学车，我有点焦虑。到了周五开始联系王师傅。
“师傅，周六可以练车吗？”
王师傅没回，我心里胡乱猜想，有点后悔在上次将陪学的费用一次性交清，师傅会不会收了钱就不再联系我了。
星期六的时候，师傅回了，周日下午练车。
星期六在家一天，我看学车视频，总算弄明白了，怎么让车开在路间。
在车左前方有一个角度，前挡风玻璃左下角这个点对准马路左边的线，表明左轮胎是在马路左线以内。
车的前挡风玻璃雨刮器凸出点为界线，凸出点在右边马路线以内，表明右轮胎是在马路右线以内。
有了这两个参照点，偶尔看看左右后视镜，可以判断车身与马路地面左右白线的距离。
学会了看车的位置，这是一个很大的突破，至少知道如何把车开到自已的道上。
周日王师傅中午12点一过就来小区，我开车，他坐副驾驶座，这次我主动要求去了城东，是师傅的地盘。
到了城东，马路开阔，马路上有三条平行道路，几乎没有车辆和行人，我在三条平行道路上慢开，变道，转弯，来回开。师傅这次没说什么了，慢慢地他在车上睡着了。
我开着车，听着师傅打呼噜声，心里倒也踏实。
大约开了两小时后，师傅醒来，让我靠边停，他下去方便，让我练一圈来接他。
就是师傅不在车上的一小会功夫，我把车开得刮蹭了。
原来在一处隔离带左转的时候，我的车贴着隔离带转弯，由于转弯小，方向盘又向左打满，左转后没有回正方向盘，车在转后直接开到隔离带上。
我急忙停下来。左车头卡在隔离带上，退也退不下，好在控制器屏幕提示，踩住刹车后挂后退档，慢慢松刹车，让左轮胎后退下来。
七搞八搞，车终于摆正了，挂上电子刹，我下车看左轮胎，轮胎钢圈已被马路牙水泥刮花几处。
瞬间心疼！这时手机铃声响了，师傅打来的。
我赶紧上车拉好安全带，开车去找师傅。
这次心疼的刮蹭让我明白左转时要向右一点道再转；同理，右转的也要向左借一点道，避免转弯弧度太小造成轮胎刮蹭。
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