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不要轻信"史上最难"

不要轻信"史上最难"

作者: 一木南 | 来源:发表于2017-01-06 19:09 被阅读0次

考研结束刚回学校没多久,奶奶就给我打电话,哭得像个孩子似的,跟我说她想我了,再三嘱咐我过年一定要回来。听到老人家哭的那么伤心,自己心中也很难受,可我还奇怪,奶奶为什么会有我过年不回来的担忧?追问之下她告诉我,她每天有看电视,新闻上说今年是“史上最难抢票年”,担心我订不到票过年回不来。

一听到“史上最难”几个字,既有“史上”、又有“最难”,早已被“史上最难就业季”、“最美乡村女教师”、“最美XX”折磨的心中不会起波澜的我顿时明白了几分。

在再三保证过年肯定回得去挂断电话后,回去查询为什么今年春运要被称为“史上最难抢票年”。

一定程度上讲,对于今年春运,这个定义下的还是有一定迷惑性的。

首先今年春节较往年有较大提前,学生、民工、城市白领返乡需求叠加,人比往年多,票一定难买;铁路大调图,预售期由60天缩短为30天,票更难买。

在百度搜索“史上最难抢票”,界面第一页得到的大多是“XX教你抢票”或抢票插件的推送。

虽说没有哪年春运票不紧张,可每年大多数人还是能够按计划年前回家。今年想必也不会例外。除了观察历史可以得出上述判断,也有实际证据支撑这一判断。

能产生“抢票难”感觉的根本在于人多票少,而这种现象也是几十年来国家客运能力长期不足的心理上的预防,可伴随着人口流动的增加,铁路运力也是逐年攀升。

昨日(1月5日)全国铁路迎来大调图,一大批新铁路线开通运营。据铁路部门透露,今年春运期间,全国铁路预计发送旅客量3.56亿人次,同比增长9.7%。今年铁路节前、节后日均运能将分别增长7.5%和7.1%。

交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋此前也曾表示,今年春运不论是铁路的能力,还是民航、公路的能力,都要比往年大,比往年提供得更充分。

炮制“史上最难”的噱头之所以如此具有生命力,除了一年一度大家对于春运一票难求的思维定势,还有唯恐天下不乱的媒体推波助澜。

用“史上”、“最”来挑拨公众神经,既危言耸听、哗众取宠,扰乱正常的社会生活秩序,也一再提高公众关注社会信息的阈值,使得日后该被关注的重要消息不被重视,寻找真正重要信息的难度越来越孤高,想要引起公众注意,也只能以更夸张的方式来报道,于媒体自身和公众都是。如同吸食毒品一般,频次剂量都要越大才能越有感觉,而最终则是死路一条。

作为个体的每一个人,在每一个耸动的标题下,都留一丝清醒,存一些理智,莫要听风就是雨。

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