最近很多人来问我的问题，围绕着直通车怎么开，怎么赚钱，怎么省钱。
大概总结了一下几个问题。接下来的一段时间，陆续解答一下。
今天说说投入产出比。因为这是个赚钱系数。
投入产出比是什么？
投产比控制在多少比较合适？
什么是持平投产比？
拖价会不会对投产比产生什么影响？
投入产出比，又叫ROI，公式是 成交金额/花费 。
比如：某个关键字，你一日用了100元推广费用，而你这个关键字带来的效率有300，ROI=300/100=3;直通在某天的共消耗的推广费用300，而直通车带来的销量为9000，ROI=900/300=3；投入产出比，在直通车里面简称ROI，数值越大，效率越高！
很多人都知道淘宝的直通车技术，来自雅虎搜索（这也是淘宝能够崛起核心因素）。
竞价搜索的本质是花钱引流。
竞价搜索的本质是花钱引流。
竞价搜索的本质是花钱引流。
很少有人能够直接通过直通车赚钱的，很多人认为，花了钱，就应该卖货，就应该赚钱。
个把月的时间，烧个万把块推广费，效果很一般，或者只卖了几千块钱的货，这样算下来，就算这几千块钱，全赚了也没多少，更何况还有成本，利润率不足一半。
所以很多人就放弃了，认为淘宝太难做了。电商没希望云云
其实这样想比较任性，是心智不成熟的表现。
做传统生意的都知道，新店开张，要么赔钱赚吆喝，要么花钱撒广告，要么慢慢做口碑。
在电商其实也一样的，只不过数据体量更大，订单和客户已经不是大街上人来人往的人了，变成了看不见摸不着，屏幕上那几个数字。
现在单纯靠开直通车赚钱，已经不太可能了。主要原因是做的人越来越多，竞争扁平化，利润空间被压缩。另外千人前面为代表的更多新规则，打乱了淘宝的流量分布，很难将流量大规模集中起来了。
直通车的意义，从以前的花钱买成交，正在向引流倾斜。
以前花钱就可以成交，投入1块钱，成交5块钱，成本3块钱，净赚1块钱。
现在比较好的情况是，投入1块钱，成交2块钱，成本1块钱，不赚钱。
更多的情况是，投入1块钱，成交一块五，成本一块钱，亏5毛。
所以，ROI最简单的算法，其实就是利润率的反比。
比如利润率50%，那你ROI如果是2，你只能保持不亏。
那为什么还要开直通车呢，是因为开直通车买过来大量的收藏加购的客户。
同时，陆续增加权重，带动自然搜索。当自然搜索和直通车的关键词有重叠，并且自然搜索有增长趋势的时候，就可以陆续降低直通车的出价，缓慢减档，同步降低的还有展现量和点击量。
这可能是个漫长的过程，换个角度说，只要产品好，运营用心，时间会帮你淘汰很多竞争对手。
如何提高ROI？
想要提高ROI，我们会从影响ROI的条件入手，影响直通车ROI的有这一些因素：客单价，转化率，平均点击扣费等等。
这几个因素也算互相关联的，平均点击扣费越高，直通车的花费就会越大。客单价越高，转化率越高直通车的成交额就会越大。
所有我们的方式就是降低直通车的平均点击花费 ，这个会从直通车得到质量得分入手，直通车的质量得分会影响到直通车的扣费，质量得分越高扣费越低，反之扣费越高。
其次是提高产品客单价或者是转化率 ，那么这个就会由自己产品的内功决定。当然啦，具体店铺具体分析，不同阶段的直通车有不同的需求，我们也要根据店铺具体情况去优化。
直通车是个动态的过程，要有自己的运营原则，就可以万变不离其宗。
如果你有这方面的问题，可以私聊我。
帮你诊断一下你的车，或者看看你的店，都可以的。
直通车还有非常重要的因素就是人群，下一篇文章聊聊吧。
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