(一）制订安全操作规程 ，建立健全安全管理制度 。一般应包括下列各项内容：
( 1 ) 管理机关所规定的定期技术检验制度。
( 2 ) 各岗位的安全操作规程。
( 3 ) 信号系统的检查制度。
（ 4 ) 应急救护预案。
( 5 ) 自动停车、紧急停车及其安全设备动作时，排除故障及重新运行的措施。
( 6 ) 安全电路断电时 再运行时的措施。
( 7 ) 机械设备、 丝绳、客车等发生故障时如何排除的措施。
( 8 ) 风速 规定 ，或者天气条件威胁到安全运行时停车处理办法。
( 9 ) 见度不足时的运行措施。
( 1 0 ) 夜间运行的措施。
( 1 1 ) 消除钢丝绳或机械部件上的冰和积雪的措施。
为公众提供服务的客运索道运营使用单位，应当设置安全管理机构或者配备专职的安全管理人员 。客运索道的安全管理人员应当对客运索道使用状况进行经常性的检查，发现
问题应当立即处理；情况紧急时 ，可决定 停止使用客运索道并及时报告本单位有关负责人。
( 二 ） 客运索道的日常检查
客运索道每天开始运行之前，应彻底检查设备是否处于完好状态，在运送乘客之前应进行一次试车，确认安全无误并经值班站长或授权负责人签字后方可运送乘客。
司机除按运转维护规程操作外 ，对驱动机、操作台每班至少检査一次 。对当班所产生的故障是否排除，应交代清楚，并记录在运行日记中。交接班应按规定的检查次序进行 并检查前一班正在操作运转的情况。对发现的重要问题，难以自行处理或不是职责范围内不可处理的，应立即报告。值班电工、钳工对专责设备每班至少检查一次， 线路润滑巡视工每班至少全线 巡视一周 （线路长的索道，可分段分工检査）。若设备停运期间遇到恶劣天气（风暴、 暴雪、 冰雹），应对线路进行彻底的检查， 证明一切正常后方可运送乘客。如果是事故停车，造成运行中断， 有在排除了故障或采取了有关安全措施，且必须经值班站长同意后，方可重新运送乘客。紧急情况下运转，索道站长或其代表一定要在场，才允许在事故状态再开车以便将乘客运回站房。索道每天停止运营前， 操作人员 应检查并确认索道线路上或上车区域是否有乘客，并关闭索道的入口。
(三 ） 客运索道的检查和维修
对架空索道的机电设备进行定期检查和合理的维修 保证索道的安全运转，并充分发挥设备的效能，延长使用年限。丝绳和抱索器是客运索道重要部件，一旦出现问题，必定会造成人身伤害。因此应在规定的时期内对钢丝绳和抱索器进行无损探伤。对于单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位。运营后每1 ~ 2 年应对支架各相关位置（如中心点、 托压索轮及支架横担水平度、垂度、支架形变等）进行检测， 防止发生脱索等重大事故。
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