最近几天，重庆万州公交车坠江事件牵动人心，这辆公交车在跨江大桥上行驶的时候突然转向冲入江中，当时的桥面和水面的高差达到50m，在巨大的冲击力下，可以说是入水瞬间就会被震晕，随后沉入了70m深的水底，生存概率几乎为零。
昨天夜里，公交车残骸被打捞出水，警方找到了车上的监控设备并予以还原，这让我们发现，原来这次惨案的诱发原因，竟然是因为司机在行驶过程中被一位女乘客殴打导致方向盘失控。
为什么刘某想殴打司机，因为她错过了站要求司机停车，司机恪守规矩就是不停。为什么刘某敢于殴打司机，因为她根本不认为这算个什么事，也吃准了打几下司机也不会有什么惩罚。不信你看这个新闻，把司机打出鼻血，也仅仅只是被指责而已，指责有用的话，还要法律做什么。
但是实际上，在行驶的过程中别说殴打司机，利用言语刺激司机导致其情绪激动都是严重危机行车安全的事情，大家应该都有开车的时候吵架的情况，情绪一激动有时候就猛踩刹车甚至想直接撞前面的车。而这次的公交车司机是在正常行驶过程中被无故殴打，这种情况导致车辆失控的概率非常的高。
成都以前也出过类似的事情，司机挨了一耳光之后，车辆立刻失控直接拐入沟里去了，幸好只是沟，如果旁边是江，下场不会比重庆万州事件好哪去。
重庆万州其实以前就出过类似的事情，一名坐过站的女子大骂驾驶员，司机忍不住还嘴，女乘客竟然突然出手抢夺方向盘，导致车辆直接失控一头撞到旁边的树上，还是那句话，幸好旁边不是江，不然就不会是车头受损了，全车人直接团灭。
类似的事件简直铺天盖地，中国人普遍没有车辆驾驶安全风险意识，殴打司机的人认为没什么事，只是一次小冲突而已，旁观的乘客也认为没什么事，而且事不关己，那就高高挂起。仅仅2018年，类似的乘客干扰司机甚至抢夺方向盘的事故，仅仅上新闻的，就有这么多。
密密麻麻的数据吓不吓人？还有更吓人的，很多公交车公司都给司机设立了“委屈奖”，获奖的司机还挺多的。
“委屈奖”是个什么鬼，遭到乘客打骂的驾驶员才有资格获奖，而驾驶员一般都是在驾驶状态，罕有在静止状态下和乘客起冲突的司机。那么这哪里是委屈奖锕，这简直是活命奖，全车人的生命都处于危险状态，全靠司机忍辱负重才得以活命的。
香港法律规定巴士司机的位置必须安装有护栏，一般人根本无法靠近司机。大巴车上还有警示牌，和车辆行驶中的司机交流属于违法行为。司机开车的时候必须全神贯注，你分散他的精力就是拿全车人的生命开玩笑，至于殴打司机，那恶劣程度更是不用多说。
加拿大法律规定，公交车司机一旦受到乘客的干扰，无论是言语还是肢体攻击，司机必须立刻停车且离开驾驶位，不允许负气驾驶。公交车上有一键报警系统，直接按钮报警，三五分钟就会有数辆警车将公交车包围并逮捕肇事者。
驾驶员对方向盘的每一次扭动，都是在和你生命直接相关，别以为辱骂殴打驾驶员是什么小事，那是可以直接刑拘的大事，而车上的所有乘客也应该立刻挺身而出，因为他表面上是在打驾驶员，实际上是在要你的小命。
敢动司机方向盘的人，都是谋杀犯，对于这样的人不需要客气，你的生命不应该被方向盘所掌控，更不应该被一个流氓乘客所掌控，这种行为的恶劣性质及可能导致的严重后果必须普及给大众，让大家都重视司机的驾驶安全问题。
公交入水的一瞬间，车上所有乘客就和他们的家人就天人永隔了，这样的悲剧发生一次就够了，我不希望再发生第二次。
下次乘车的时候记住了，有人在干扰驾驶员，就等同于在谋杀你。
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