长安汽车在国内汽车市场中的表现还是比较不错的，虽然去年的整体成绩没有超过吉利汽车，但是也是国内一线的汽车品牌制造商，这两年国产汽车制造商在开始得到了更多的认可了，不少在售的车型也具备了和合资车型竞争的实力，它们也开始在不同级别的车型上次开始更多的尝试了，之前长安汽车也推出了旗下的首款B级车型-长安睿聘CC来竞争市场，并且在上市的首个月就卖出了7000台以上的成绩也是比较理想的，不过从综合实力上来说，合资B级车车型还是有着更强的硬实力的，而且从去年到今年这个级别的车型市场中的车型都开始陆续的完成了更新，不少在售的车型也开始通过降价的方式来提高竞争力了，长安睿聘CC就是其中之一，现在汽车最高又有了1万元的下降，入门级仅7.99万左右，应该是最廉价的长安B级车之一了，长安汽车也是厚道了。
长安睿聘CC的前脸和雷克萨斯还是比较相似的，所以又被称做长安版的“雷克萨斯”，纺锤式的进气格栅辨识度还是比较不错的，整个进气格栅都包裹了银色的饰条，汽车的前大灯组还有点类似柳叶式灯组的样式，整个灯组还带有一定角度的倾斜，C字形的雾灯区视觉效果比较不错并且还提供了较为不错的立体感，前进气口和进气格栅相连接，整体性还是比较不错的。
汽车的上部分腰线是间断式的样式，并且从前大灯组位置一直延伸到了车尾，下部分的腰线在C柱位置还有个明显上扬的趋势，多幅式的银色轮毂还是较为大方的，双色的车身还是营造出了悬浮式车顶的样式，汽车的尾灯组还是比较精致的，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾部的保险杠上方也装饰了贯穿式的银色饰条。
长安睿聘CC的长宽高为4780x1825x1465mm，轴距达到了2770mm，空间上的表现中规中矩，汽车的内饰还是较为上档次的，中控台的层次感还是比较不错的，悬浮式的中控屏也有配备，大部分区域还装饰了亮银色饰板，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，三幅式多功能方向盘以及液晶样式的仪表盘都有配备，自动驻车、上坡辅助、定速巡航、6安全气囊也有搭载，前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架相当的扎实。
汽车的动力上提供的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，传动上匹配的是6MT以及6AT变速箱，最大输出功率为156马力，峰值扭矩达到了225牛/米，百公里油耗仅6.5L左右，一箱油能跑950公里，动力上的输出还是较为流畅的。
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